marcinzam - 16-04-2012, 21:13
Ta firma sprowadza bezpośrednio z Febestu uzi - 02-05-2012, 13:33 witam. Dołączę się do tematu. Mam problem z wibracjami tylko u mnie sytuacja jest w tylny prawym kole. tak podejrzewam. Byłem w trasie zagranicą (2200 do domu) kiedy to złapałem kapcia. Po wymianie koła pojawiły się drgania. Uznałem że to wina zapasu i po powrocie zajmę się tą sprawą. ale niestety minęły dopiero 2 miesiące zanim zacząłem coś z tym robić. Wyważyłem koło a drganie nie znika. Zmieniłem opony drganie nie znika. Zmieniłem piastę uznając że łożysko przy wibracjach zdechło a drgania wciąż są. Zapomniałem że nie opisałem drgań- tak więc odczuwalne są od 60 no może 70/80 km/h i wraz z prędkością się nasilają. Proszę o podpowiedzi co to może być baniak18 - 14-08-2012, 21:18 A taki przegub wewnetrzny nie bedzie pasował do gala EA2A 2.0 16v w manualu ? http://moto.allegro.pl/no...2519917333.html wawer82 - 14-08-2012, 23:38 Ten przegub to nawet do 2,0 manuala nie pasuje przynajmniej mojego. U mnie jest 25/23na półośce. Zamawiali mi w IC trzy różne, według ich danych miało się wszystko zgadzać a zawsze z którymś coś było nie tak, albo liczba frezów się nie zgadzała albo ta część co chodzi po niej uszczelniacz w skrzyni była za mała... normalnie szok, musiałem złożyć stary i się tak dalej mecze z tym szarpaniem :/ polaff - 16-08-2012, 07:09 wawer82, ile kosztuje przegub wewnętrzny w IC? wawer82 - 16-08-2012, 09:08 Te co ja miałem w ręku w przedziale od 50 do ok150zł już po zniżkach. Był jakiś jeden japoński za ok 50zł bo to ostatnia sztuka na magazynie i chcą się go pozbyć. Frezy się zgadzały ale nie zgadzała się w nim średnica uszczelniacza w skrzyni(była o wiele za mała). 2pac - 04-11-2012, 20:08 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Drgania powyżej 130km/h temat ma 8 stron, więc wybaczcie, że całego nie przeszukuje - zwłaszcza, że nie wiem czy ktoś dokładnie to co ja opisywał niewyważone koła odczuwa się przy jakieś tam prędkości, najczęściej ok. 110-120km/h do i powyżej tej prędkości jest wszystko OK w moim wypadku od ok. 120÷130km/h zaczynają się drgania całego samochodu dzwoni coś w bagażniku, czuć na tunelu jak się oprze nogę, no i na kierownicy przy hamowaniu nie ma koła wyważałem przy zmianie na zimowe na letnich też zaobserwowałem to zjawisko, ale było słabsze i bardziej podejrzewałem nierówności na A4 bo na różnym typie asfaltu było mocniej lub słabiej robertdg - 04-11-2012, 20:15 Cóż z tego, że koła wyważone jak opona albo felga będą miały jakies uszkodzenie i efekt może być podobny - koniecznie trzeba to sprawdzić. bluecard88 - 04-11-2012, 21:20 Też mam wibracje przy przyśpieszeniu, tylko na 1 i 2 biegu, ale środę zamiana przegubów wewnętrznych. Dobrze zrozumiałem ,że trzeba same krzyżaki przełożyć i dopasować i dać nowy smar? ALEX-77 - 04-11-2012, 22:28
Ja zamieniłem tylko stronami kielichy przegubów i oczywiscie nawaliłem smaru ,i narazie spokój. 2pac - 05-11-2012, 08:25
to jeszcze dodam: - mam inne felgi na lato, inne na zimę - a w obu przypadkach (ale na letnich mniej) było to odczuwalne - opona wygląda OK (prześwietlić jej oczywiście nie prześwietlę) na zimówki felgi kupione od galant_części, przez założeniem opon poprosiłem w Norauto by sprawdzili czy nie są krzywe, z tego co mi się wyadje można wyważyć koło "A - widok z boku", ale z czymś w kształcie "B - widok od przodu/tyłu" nic zrobić się nie da. 
nic oprócz opon nie może powodować tego o czym pisze? [ Dodano: 08-11-2012, 08:44 ] z ankiety przeprowadzonej w śró znajomych najczęściej padała odpowiedź: 1) opona 2) felga 3) luz w zawieszeniu 4) amortyzatory ad. 1) zakładając, że felga sama z siebie się nie odkształciła (nie kojarzę krawężników i dziur które mogła by przyjąć), może to być opona - zwłaszcza, że ostatnio miałem wbity w oponę kamień (kształt jak narzędzie jaskiniowcy), wbił się centralnie między klocki, ale nie widać uszkodzenia i wystarczyła łata od środka - oponę dało się wyważyć, no ale może faktycznie jest uszkodzony kord 
gdyby to jednak nie ta opona z kamykiem, to duży problem z udowodnieniem uszkodzenia opony, jak nie widać tego? ad. 3) robiłem z zawieszeniem miesiąc temu, jedyne co może być to luz w przekładni kierowniczej - czasami na parkingu przy mocnym skręcie coś puknie ad. 4) tył był wymieniony: http://forum.mitsumaniaki...1120093#1120093 tnalag - 22-11-2012, 15:41 Problem może nie ten sam i ja posiadam silnik 2.0 benz. ale nie chciałem zakładać nowego tematu. Otóż dzisiaj podczas jazdy auto wpadło w dziwne wibracje pow. 110 km/h. Autem trzęsło tak mocno że myślałem że będę się musiał zatrzymać jednak nagle ustało. Auto nie drży na równym "nowo" wylanym asfalcie (dla pewności sprawdziłem na autostradzie i przy 150 zero drgań ) problem jest tylko na starszej nawierzchni i tylko w granicach pow. 110-120km/h. Co może być przyczyną? Owczar - 22-11-2012, 16:30 Ogólny stan zawieszenia, stan opon, amortyzatorów. Zawieszenie wpada w rezonans. Hugo - 22-11-2012, 17:24 tnalag, Owczar, ma rację. Szczególnie zwróć uwagę na amortyzatory. tnalag - 22-11-2012, 18:26 Może to być wina niewyważonych opon ? Na letnich nie tak dawno nie było problemu, a tą drogą przejeżdżam często.. zawieszenie sprawdzane jakieś 2 miesiące temu wszystko było idealnie. PS. Zauważyłem jeszcze bicia przy hamowaniu |
||||||||||||||||
