Sibul - 28-02-2017, 08:23 Dzisiaj rano po odpaleniu samochodu (bez problemu) po kontrolce check engine nie ma ani śladu. Więc na razie się wstrzymam z tym jeszcze 
Bizi78 - 28-02-2017, 18:38 Sprawdź choćby elmem i jakimś programem jak pracują sondy (wykres). Anonymous - 28-02-2017, 21:17 LOW LIFE - 24-03-2017, 10:23 Witam. Od ponad roku mam problem z odczytem spalin na stacji kontroli pojazdów, twierdzą że sonda lambda przekroczona. Kręcą nosem przed wbiciem przeglądu do dowodu rejestracyjnego. Najdziwniejsze w całej sytuacji jest to że auto (Lancer 1.8 Benzyna) nie daje mi żadnych sygnałów że coś jest nie tak. Nie wyświetlają się żadne błędy, silnik pracuje płynnie. Może macie jakieś pomysły/sugestie o co chodzi bo w czwartek 30.03 jadę do mechanika i on też twierdzi że znalezienie przyczyny może być trudne i wymiana sondy nie zawsze pomaga. Z góry dzięki. Pozdrawiam. INT15 - 21-04-2017, 19:26 Temat postu: Re: padnięty obwód grzewczy sondy lambda Właśnie mi się grzałka w 2 sondzie się zepsuła (170kkm): ASO 3200PLN, zamiennik Bosch 300PLN, Denso 240PLN Wybrałem bramke B Przy okazji przednie tarcze wymienię i wszystko zmieści sie w okolicy tauzena Majkeltm - 06-06-2018, 15:33 Temat postu: Sonda lambda Witam, mam do wymiany sonde lambde za katalizatorem. Mechanik próbował wymieniać na jakaś boshową, która wg. katalogu pasowała. Okazało się, że wtyczka jest inna. Może mi ktoś powiedzieć jaka będzie pasująca? Mitsubishi lancer sportback, 1.8, 2009r. Dzięki. [ Dodano: 12-06-2018, 14:09 ] @up krzychu - 12-06-2018, 14:14 Ale jak to zamiennik to chyba normalne że trzeba przelutować wtyczkę? Bizi78 - 12-06-2018, 14:17 Zamienniki są albo z dedykowaną wtyczką (droższe) lub bez wtyczki z tulejkami zaciskowymi (tańsze) .
matik0109 - 17-06-2018, 11:54 ja mam z denso z tulejkami połączyłem i ponad 1,5miecha działa bez zarzutu
marcinex1 - 31-03-2021, 13:30 Witam, 2 miesiące temu zapaliła mi się lampka check engine, po skasowaniu błędu po 2, 3 rozruchu lampka zapala się ponownie. Komunikat z OBD - błąd P0037 obwód grzewczy tylnej sondy lambda. Kontakt z serwisem i niemały szok - nr OEM 1588A171 cena 2846,20 zł 
Zakupiłem w Intercarsie z naszą klubową zniżką DENSO – DOX-0113 cena 160 zł. Po zamontowaniu skasowałem błąd, jeżdżę już 2 miesiąc i wszystko jest ok
Pzdr. radioactive - 26-05-2022, 12:33 Sonda lambda temat rzeka i też z tym walczę. Dwa miesiące temu kupiłem samochód od użytkownika, który jest tutaj na forum i prawdopodobnie nie poradził sobie z trwałym usunięciem tejże usterki w ciągu 5 lat użytkowania samochodu, a ukrył to przy sprzedaży. Samochód w ogłoszeniu opisany był jako bez wkładu finansowego (Lancer 1.5 Pb, przebieg 180k, II właściciel, salon PL, rocznik 2008). W drugi dzień po zakupie auta wyskoczył mi „check engine” i samochód wszedł w tryb z ograniczoną mocą . Odczytane błędy z komputera: P0223 - Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B – high input; P1234 – Fuel Pump Driver Module Off Line. Co chwilę pojawiły się błędy, czasami z P0136 – heated oxygen sensor rear (HO2S) 2, bank 1 – circuit malfunction. W pierwszej kolejności wykonałem czyszczenie przepustnicy (bez jej wyciągania, odpowiedni preparat do czyszczenia w areozolu dozowany był bezpośrednio na przepustnicę przy zapalonym silniku i podnoszeniem obrotów aby silnik nie zgasł), efektem było brak błędów przez okres 2 tygodni. Do dzisiaj tankowałem benzynę na różnych „firmowych” stacjach i 98 oktanów i błąd przepustnicy (bez ograniczenia mocy) niestety cyklicznie pojawiał się. Błąd daje się wykasować zwykłym interfejsem diagnostycznym natomiast jest to bardzo irytujące. Poprzedni właściciel twierdzi, że miał taki problem tylko po zakupie auta, ale wymienił tylną sondę lambda i był spokój… Proszę zobaczyć na zdjęcia jak wygląda sonda (przy demontażu podobno urwał się króciec i był pospawany), choć myślę że to i tak nie ma wpływu na pracę sondy. W internecie znalazłem jakiś emulator/dyfuzor ograniczający dopływ spalin, czy takie coś działa? Czy może warto wymienić sondę tylko na jaką... Samochód miał też inne "niedomagania", ale to wrzucę w odpowiednie tematy. Pierwsze tankowanie po zakupie i problem z otwarciem klapki wlewu paliwa (znany problem ułamanej blaszki sprężynującej, naprawiłem). Przy następnych tankowaniach, poczułem zapach paliwa i zobaczyłem rozlaną benzynę (przerdzewiała rura wlewu – wymieniłem). Oczywiście poprzedni właściciel twierdził, że nie miał tych problemów... Zdjęcia w linkach (tylna sonda lambda i rura wlewu paliwa): https://drive.google.com/file/d/1_TI7S4_tGy0nPkiIPqk_p5iye1uLeWVT/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/14GzUHEVX0IJ_QbBjPVnmQZdqxHGix3K7/view?usp=sharing krzychu - 26-05-2022, 12:38 No ale to jest druga sonda, ona nie ma wpływu na pracę silnika. To sonda kontrolna od badania skuteczności katalizatora. Więc CE i może wyskoczyć jak jest niesprawna, ale nie powinno ograniczać mocy i powodować kolejnych błędów. Druga sprawa, że te pierwsze błędy nie wskazują na drugą sondę. Znaczy ona też może być jakimś problemem, ale nie głównym. sla - 03-06-2022, 09:51
Obecnie możesz wyegzekwować swoje prawa , jeżeli nabyłeś niesprawny pojazd i czujesz się oszukany https://autoprawo.pl/na-czym-polega-rekojmia/?gclid=Cj0KCQjw4uaUBhC8ARIsANUuDjVsvBF3qSH8NUtL2soBrKSdAHUZCNoEC1vRsGn3kGVGaMnNA0WcyjkaAtr2EALw_wcB Przy takiej skali usterek ja bym ten samochód zwrócił sprzedawcy radioactive - 07-06-2022, 22:43 Aktualnie 100 km przejechane bez "checka", poniżej wrzucam filmiki przedstawiające odczyt parametrów sond podczas jazdy: 1 jazda - prędkość do 64 km/h (odczyty tylnej sondy wahania 0.02V do 0.04V) 2 jazda - przy prędkościach powyżej 73 km/h tylna sonda 0.82V, przy 99km/h -> 0,92 , przy 111km/h -> 0,96V. Może kiedyś uda mi się zarejestrować sytuację kiedy wyskoczy "check". https://drive.google.com/file/d/1OXdYiNpxdKE5iR2-pruJbWrO7JmF-HRT/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1z7j-MZQ2U8eNuaUnfoAGwKifzp0EuGzK/view?usp=sharing Piskosz - 14-10-2022, 13:48 Dzien dobry wszystkim! Ja jezdze od jakiegos 1,5 roku z check engine. Blad jaki wyswietla u mechanikow to P0421 blad katalizatora. Jeden mechanik sceptycznie podchodzi do tematu sond i mowi ze za swierzy samochod zeby padly. Autko ma 5 lat, mam je od nowosci. Drugi mechanik po podlaczeniu mowi ze pierwsza sonda do wymiany, prawdopodobnie przepalone podgrzewanie sondy. Co robic? Kupic Boshowska za 600 zeta i wymienic czy blad wroci ponownie? |
||||||||||
