Hugo - 31-01-2016, 09:56 Te piasty po 350 zł to raczej same łożysko KOYO, a piasta (flansza) to jakiś chińczyk. Krzyzak - 31-01-2016, 12:09 Marcino, musiałbyś kiedyś z Lipą zrobić paręset km (czyli 1 dzień  ) a zrozumiesz, że nie mają u niego lekko.
muka997 - 01-02-2016, 16:17
najlepsza to ta opcja jest ale żeby zdjąć łożysko to też trzeba mieć szczęście mi poprzednim razem nie udało się i uszkodziło piastę 
Marcino - 01-02-2016, 17:46
Ja robiłęm na prasie.... niestety jedna biżnia i tak zostaje, wiec scisnąłem ją odklejaczem i również na prasie została wyciśnieta. Ważne żeby flansza była równiutko ułożona i dobrze podparta, i oczywiście żadnego walenia młotkiem. Krzyzak - 02-02-2016, 11:32
muka997 - 02-02-2016, 15:16
- ja pierwsze podejście ściągaczem do łożysk to było zero efektu ( dodam że ściągacz ten to nie byle tandeta ale nie dał rady) - a drugie podejście właśnie było na prasie i niestety lekko skrzywiło piastę Krzyzak - 03-02-2016, 08:53 wewnętrzną bieżnię ścinam flexem - wystarczy naciąć po skosie, włożyć przebijak i punkąć bieżnie są niezwykle twarde, ale kruche i po takim uderzeniu pękają Marcino - 03-02-2016, 10:11
Ja uzywałem odklejacza do łozysk 
I to na prasę albo ściagczem Hugo - 03-02-2016, 11:08 Marcino, świetne urządzenie, nie znałem go wcześniej. Chyba się zaopatrzę. Krzyzak - 03-02-2016, 11:20
najczęściej to wygląda tak, że jadę do znajomego na prasę z całą zwrotnicą i tam wyskakuje mi piasta z wewnętrzną bieżnią reszta już znana... ten znajomy to tokarz - od razu sprawdza mi krzywiznę piasty i od razu na jego prasie montuję nowe łożysko Marcino - 03-02-2016, 11:29
Nie mam swojego ale pozyczam z pracy. BTW...Od wczoraj znowu zostałem przeniesiony do działu R&D... na testy drogowe. Hugo, Koła zębate i inne łożyska można tym ściagać, druga strona jest płaska:) Zpinasz do tego sciagacz na śrubę i można wiele rzezczy zdziałąć. Są takie zestawy z łąpkami dosatkowymi. Hugo - 03-02-2016, 22:09 Jak już jesteśmy przy temacie zdejmowania łożysk przednich z piast to poniżej najlepszy i chyba najprostszy sposób zdejmowania łożyska: 
Schodzi bez większego oporu, gdy już zejdzie mamy to: 
Czyli zostaje jedna bieżnia łożyska. Wtedy używamy odklejacza łożysk jaki pokazał wyżej Marcino, lub tniemy pierścień cienką tarczą do cięcia, najlepiej wzdłuż piasty. Później strzał z młotka, pierścień pęknie i ściągamy go ręką. [ Dodano: 14-02-2016, 11:13 ] Z jakim momentem dokręca się nakrętki półosi w Galu? Czy można "dowalić" na maksa zwykłym kluczem z przedłużką czy może to przyśpieszyć zużycie łożysk? Wiadomo, że łożyska stożkowe dokręca się z odpowiednim momentem, ale łożyska w Galu są inne... milo - 14-02-2016, 11:20
Przód tył 196-255 Nm Hugo - 14-02-2016, 11:30 Dzięki milo. Krzyzak - 15-02-2016, 13:30 Ja nastawiam klucz na 200 Nm a potem ew. dociągam, żeby dziura w półosi i koronce nakrętki się pokrywała. |
||||||||||||||||||||||||
