Tomek - 07-05-2013, 06:45
przetnij a się dowiesz jaki przekrój 
mkm - 07-05-2013, 17:13 No właśnie tego chciałem uniknąć  na szczęście pod farbą były podpowiedzi i już wiem wszystko
Wgnioty raczej zostaną. Nie są jakoś mocno wbite, więc w puszcze nic się nie poprzestawiało. Walka z tłumikiem - Dzień drugi. Zmywanie farby - masakra. Litr nitro, płachta szmat i dalej jest... 
Zeby się nie znudzić, zacząłem kasować rysy z puszki. Jest nieźle .
Potem przerzuciłem się na rurę. Jest dobrze  .
A nawet bardzo dobrze .
Przed dniem trzecim całość wygląda tak  .
Już wiem, że zmieni się malowanie. Jeszcze nie wiem jak, ale na pewno będzie mniej czarnego .
Hugo - 07-05-2013, 23:15 Czym tak to "wyświeciłeś"? londolut - 08-05-2013, 09:13 Rencyma 
Fajna puszka, ciekawe czy coś lepiej będzie brzmiał 
ozzy89 - 08-05-2013, 10:20
będzie brzmiał bardzo ładnie podobnie do Remusa
Anonymous - 08-05-2013, 10:28 koncowki sa remusa i t takie wychodzily wlasnie w coltach coponiktorych. Niegdys Ficu321 mial takie w swoim 1,6 Tomek - 08-05-2013, 10:31
to jest konkretnie Sebring ale Remus i Sebring to jeden pies - ta sama grupa kapitałowa Anonymous - 08-05-2013, 10:43 a widzisz nie wiedzialem wiem ze jest napisane Remus Tomek - 08-05-2013, 10:47
gdzie ? Anonymous - 08-05-2013, 11:10 od gory na koncowce napis albo logo tak jak tu Sebring Tomek - 08-05-2013, 11:12
tak są 2 napisy "Sebring", po jednym na każdej końcówce Anonymous - 08-05-2013, 11:14 widze juz widze
mkm - 08-05-2013, 22:51
londolut, dobrze pisze .
Głównie papiery od 400 i filc z pastą z budowlanego. Dzień trzeci - najgorszy, czyli coś co już dobrze zaczyna wyglądać rysujemy i powtarzamy proces od początku. Praktycznie koniec prac papierami teraz już tylko polerowanie.    
   
Tomek - 08-05-2013, 23:00 widziałem na własne oczy 
robi robotę mkm - 14-05-2013, 21:07 Akcja tłumik - dzień czwarty. 
Kolejne serie 1000,1500,2000.   
I jak już zaczyna wyglądać powrót do 1000. 
Przez 1500 do 2000. 
|
||||||||||||||||||
