scb - 02-01-2019, 09:43
Koyocik - 02-01-2019, 09:55
SKF/Koyo widziałem łożyska, ale piasty całej nie widzę (czyli wersji długiej, ze szpilkami). scb - 02-01-2019, 10:10
Koyocik - 02-01-2019, 10:16
Dzięki Ci dobry człowieku! scb - 02-01-2019, 10:22
 Udanych zakupów!
GRIZZLY - 08-01-2019, 10:01 Cześć Wymieniałem ostatnio piastę i przegub zewnętrzny z prawej strony i niestety muszę teraz ogarnąć czujnik ABSu (mały wypadek przy pracy  ). Jeżeli chodzi o używany to nie udało mi się nic znaleźć. Czy ktoś z was próbował zabawy z czujnikami z innych modeli jak Pajero lub Outlander ??
scb - 08-01-2019, 10:26
szukaj na ebayu Krzyzak - 08-01-2019, 12:45 40zł, dostępne w necie Qrius - 23-02-2019, 19:39 Możecie mi pomóc w doborze łożysk na tył do mojego Miśka? Potrzebny by mi był numer katalogowy. No i pytanie czy płacić za Faga lub Skf i mieć względny spokój, czy jednak rozważyć coś z tańszego? Krzyzak - 23-02-2019, 21:42 zamontowałem całe piasty NTY - jeżdżę już 2 lub 3 rok i jest spoko, takie: https://allegro.pl/oferta/piasta-lozysko-kola-tyl-mitsubishi-galant-92-03-6723623394 Qrius - 26-02-2019, 19:48 Do kombi i do sedana jest ten sam numer, bo nie mogę znaleźć numeru karalogowego? 2, 3 lata to ile u Ciebie km, bo cena zachęcająca. Hugo - 26-02-2019, 20:40 Qrius, to samo. leszek738 - 02-03-2019, 11:47 Wczoraj zamontowałem na prawy przód łożysko z piastą NTY z alledrogo za 150zł, jazda próbna idealnie cicho. Sprawdziłem przed montażem czy nie ma bicia od nowości (po wkręceniu w imadło), na czujniku zegarowym pokazało odchyłki 1-2 setne mm ( w rejonie szpilek, więc jakaś niedoskonałość produkcyjna). Co ciekawe buczenie (łu-łu-łu) nasilało się przy skręcaniu w prawo, w lewo była cisza a do wymiany było prawe łożysko. Qrius - 13-03-2019, 20:09 Jak polecaliście NTY tak kupiłem. Razem z piastą. Koszt niecałe 140 zł. Przejechane 800 km i cisza, kręci się bez zastrzeżeń. Zobaczymy jak będzie dalej. Faza - 18-06-2019, 11:26 Czy tylne łożysko z piastą z galanta 92-96 podchodzi bez problemu do 97-03? W rożnych sklepach rożnie to wygląda jak się kliknie do jakich aut pasuje. Jedyna różnica na pierwszy rzut oka to inny pierścień ABS. Ten z E55x ma zęby na całej wysokości pierścienia a ten z EAxx tylko na połowie. Jeśli to jedyna różnica to czy trzeba te pierścienie zamienić czy wejdą bez przekładania? E55x https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61z0LEPb5NL._SX425_.jpg EA5x https://static.baza.farpost.ru/drom/1540494557453_bulletin |
||||||||||||||||||
