Rafal_Szczecin - 19-11-2010, 18:47
juz czytam. regulator raczej odpada, sprawdzilem maszynka ladowanie i jest na poziomie 14,4 tak wiec ladowanie jest ok, tak samo jezeli regulator poszedlby sie kochac, rowniez maszyna by mi to wyswietlila. problem w tym, ze zniknely niestety te dwie kontrolki . w jakim sensie sprawdzic wg postu Krzyżaka ???? fj_mike - 19-11-2010, 19:33
Krzyzak - 19-11-2010, 20:21 kontrolka poziomu oleju i ładowania idą wspólną wiązką do alternatora - kiedyś jak myłem silnik, to do wtyczki altera nalała się woda - przez to kontrolka poziomu nie zgasła podczas jazdy i nie było ładowania po osuszeniu wszystkiego wróciło do normy robertdg - 19-11-2010, 21:48 Rafal_Szczecin, zamienialeś piny w kostce, czy przelutowywałeś sciezki 
Rafal_Szczecin - 20-11-2010, 08:45
zamienialem piny w kostce,lecz podczas zamieniania, jeden pin ( wlasnie ten od poziomu oleju ) zlamal sie . zastapilem go przewodem "wpietym" we wtyczke . i to wlasnie ten przewod znajac zycie zwarl sie z drugim i poszlo spiecie. wypieta wtyczka od alternatora to to napewno nie jest, bo nikt tam nic nie grzebal .jeszcze dzis zaraz sprawdze jakie mam ladowanie, ( wczoraj po tej akcji zrobilem jeszcze ok 60 km ) robertdg - 20-11-2010, 09:35 Kontrolka ładowania, w zegarach czy HC czy Analogach, jest na tym samym miejscu, to kontrolka OIL LEVEL jest w innym miejscu i to ten pin trzeba podmienic, posprawdzaj bezpieczniki, popodpinaj piny tak jak powinny byc. Jeszcze jedno, w ANALOGACH kontrolka OIL LEVEL znajduje sie obok zasilania +12V, wiec jezeli zrobisz mostek, nie wyciagajac pina OIL LEVEL, to puscisz napiecie +12V przez pin OIL LEVEL. Rafal_Szczecin - 20-11-2010, 09:45 Robert, ale ja juz podmienilem piny . wszystkie bezpieczniki ok podmienilem zegary na analogi, i jezeli bylaby to wina zegarow HC to na analogach powinna byc chociaz kontrolka od ladowania bo przeciez nie byla ruszana, oczywiscie na analogach rowniez jej brak . edit : Panowie, gdzie znajduje sie czujnik poziomu oleju ?? edit2 znalazlem, czujnik znajduje sie z prawej str. miski . edit3 padl werdykt ... obstawiamy regulator napiecia. znalazlem caly altek w sz-n 160pln 
mozecie mi pogratulowac ... 
fj_mike - 20-11-2010, 11:00
a jednak
Gratulejszyn
Rafal_Szczecin - 20-11-2010, 13:26
nowy alternator zalozony, kontrolki powrocily najlepsze jest to ,ze regulator zostal uszkodzony w jakims "tam" stopniu, poniewaz ciagle ladowal swoje 14,4 wiec jak przed "usterka" natomiast kontrolki nie swiecily . dziekuje Panowie za pomoc  niestety " pomogl" nie jestem w stanie dac, poniewaz nie ja jestem zalozycielem tematu .
Krzyzak - 20-11-2010, 17:54
a ja 100 zł z Allegro - a ciężko było, bo mam 100 A (V6, ASB, Wader z przodu i kupa innych prądu odbiorników  )
Matik608 - 24-11-2010, 19:07
o witam po latach sory nie czytałem tematu a nie mialem ostatnio czasu zeby zajrzeć.
Daj jakieś namiary to sie zgadamy to Ci pokaze w realu jak świecą nowe zegarki
Anonymous - 13-12-2010, 19:44 Ello. Mam pytanko odnoście podświetlenia zegarów HC. Jest to jakaś elektronika, czy jakieś specjalne żarówki? Pytam, bo widziałem inne samochody japońskie z taką samą zasadą działania. Chodzi o to czy da się do "zwykłych" zegarów przełożyć ten "mechanizm". Pzdr swinks_UK - 13-12-2010, 21:17 Nie da sie. Anonymous - 13-12-2010, 21:37 A coś więcej? 
Pzdr sipex - 23-12-2010, 18:35 witam mam pytanie odnosnie tych zegarow mianowicie chodzi mi o to czy jest tam jakis wyswietlacz komputera ktory oprocz przebiegu wyswietla zuzycie paliwa itp?jesli tak to czy po przekladce bedzie to dzialac? |
||||||||||||||||||||||||
