DCG - 21-08-2011, 13:17
w toyocie założyłem Eibachy i siadło mi max 2cm, a to dużo za mało myślę że wina może leżeć też w amortyzatorach, może te dieslach są jakieś wyższe...? robertdg - 21-08-2011, 13:30 Nie, do EA są 3 typy amora, miękki, twardy i adjustable (u mnie takie niby są przednie ale się tym nie bawiłem) www.tuning.jedrasik.pl zadwoń i zapytaj o zestawy, kiedyś mieli fajne ceny 
DCG - 21-08-2011, 20:52 na komplet nowego zawiasu mnie nie stać, jedna skarbonka wystarczy 
jak nie da się niższym kosztem nic zrobić to będzie musiało zostać tak jak jest, czyli wersja off-road mkm - 22-08-2011, 00:41
Nie sprzedały sie, więc cena do negocjacji
Dowiedz się co to za sprężyny, bo po kolorze zgaduję, że D2 - ponoć ok (kolega kolegi tak mówił  )
DCG - 08-09-2011, 23:55 wpadłem na dziwny pomysł sprzedania mojego Dieslolota i kupna SE i założenie LPG, what do you think? 
ten mnie się podoba: http://otomoto.pl/mitsubi...-C20495578.html PS. o co temu gościowy chodzi z tym 5,5l na 100?: http://allegro.pl/piekny-...1811867298.html nie rozumiem jak takie auto z takim silnikiem miało by spalić tylko 5,5l 
Arturro-86 - 09-09-2011, 00:01
Ogółem to jak już byś się rozglądał, to "Chcę kupić Galanta" i tam więcej pewnie opini będziesz miał
Jeśli chcesz założyć LPG, to dlaczego dałeś tutaj Galanty z silnikiem GDI  Tego się nie da zagazować w powszechnej opini, którą również podzielam
Polecam 2,5V6 - najlepszy silnik do tego samochodu, a spalanie praktycznie identyczne jak w wersji 2.0... Co do małego spalania... może udało mu się kiedyś tak nisko zejść - GDI to dość zaawansowany technicznie silnik, spalanie możliwe, że ma mniejsze. Ale - sprzedawcom nie trzeba wierzyć 
KaWu - 09-09-2011, 08:12
Szczegolnie w miescie
Tutaj akurat nie oszukujmy sie...
Tutaj juz sie zgadzam. robertdg - 09-09-2011, 08:25 GDI jest drogi do gazowania, koszt junkersa zaczyna się od 7000zł DCG - 09-09-2011, 16:05 to mnie teraz zaskoczyliście, nie wiedziałem że z tym GDi taki problem o V6 raczej ciężko w SE, nie ma nic ciekawego więc może zagazować 2.0 http://allegro.pl/mitsubi...1810193141.html http://allegro.pl/galant-...1807497548.html Psikus - 09-09-2011, 22:09 100% szczęścia to 2,5 w manualu w kolorze czarnym
SPIDER-ek - 09-09-2011, 22:20 Psikus, niekoniecznie w manualu, ale 2,5 v6 i tiptronic, i więcej od życia nie potrzeba. DCG - 10-09-2011, 13:58 a rozumiem że LPG w 2.0 daje radę, dobrze to jeździ? robertdg - 10-09-2011, 15:48 Tak bez problemu, jeździ bardzo przyjemnie, dynamika na dobrym poziomie, fakt faktem nie ma co porównywać do V6 czy też silnika turbodoładowanego (lepszy moment obrotowy) ale da się tym całkiem sprawnie i prędko poruszać
m6riano - 10-09-2011, 18:08
Diesel-90KM- 8-9litrów/100km 4G63-136KM - 10-12l Lpg/100km 6A13- 163KM - 11-13l Lpg/100km Różnica w spalaniu niewielka ale frajda z jazdy nie porównywalna...ja teraz jakbym kupował to tylko V6 z tipem DCG - 10-09-2011, 21:09
coś kiepskie dane masz, mi w trasie spala poniżej 6,5l przy prędkościach 120-130km/h
wieżę, ale naprawdę ciężko znaleźć coś sensownego V6 SE w sedane 
|
||||||||||||||||||||||
