Jaro1974 - 31-07-2013, 23:59
Może się nic nie stanie a może ci po prostu uszczelniacze popuszczają na silniku. Zależy jak dużo jest przelane. Ja bym deko upuścił na twoim miejscu dla świętego spokoju. vivare - 01-08-2013, 10:35 Ktoś mi tłumaczył o tłokach uderzających w tafle oleju. Jakieś ciśnienie sie niby może wytworzyć czy coś. A strzeli wiadomo...najsłabszy punkt czyli uszczelniacz od strony skrzyni biegów. Miałem kiedys taki przypadek w starym bmw e34 2,5 dt. Anonymous - 11-10-2013, 13:31
Ja bym odpuścił. Kiedyś się na niego zdecydowałem bo sporo dobrego na jego temat się naczytałem i sprzedawcę nawet u siebie w Kielcach znalazłem,opisywałem to już kiedyś-po wlaniu i odpaleniu się przestraszyłem, tak mi zaczęły stukać zawory.Dopiero ucichły po paru dniach. Może i silnik lepiej chodził a może to tylko autosugestia?. Ponownie wróciłem do Motorexa GDI choć też drogi. Wcześniej lałem dedykowanego Shella ale były problemy z dostaniem. Po Purple natomiast zaczął mi brać olej co wcześniej tego nie robił. Do następnego przeglądu w dolewkach wychodzi około litr sebkin - 12-10-2013, 11:15 Na pytanie zadane specjaliście jaki najlepiej zalać olej do GDI, otrzymałem taką odpowiedź: "Tak analizując ten dosyć szczególny Pana przypadek i reasuując wszystko oraz biorąc wszelie aspekty za i przeciw zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę trwałość popychaczy i ich smarowanie to bym na tą chwilę wybrał TYLKO i wyłącznie i powtórzę to jeszcze raz tylko i wyłacznie olej FUCHS SUPERSYN 0W30 A3/B4 z aprobatą MB 229.5 aby do 10 000km to utrzymać w idealnym stanie a na lato w zależnosci jak 0W30 by się trzymał myślał albo zostję przy 0W30 albo 0W40 . Ale na teraz tylko 0W30 z FUCHS-a" jaka jest Wasza opinia na ten temat? radek8622 - 12-10-2013, 12:19 sebkin, Każdy ci doradzi swoje sugestie,ponad to każdy specjalista tak samo będzie miał swoje zdanie.Niestety trzeba stosować metodę prób i błędów jeśli nie zalejesz nie bedziesz wiedział pozostaje tylko doświadczenie... sebkin - 12-10-2013, 12:22 A co powiecie o oleju AMSOIL a konkretnie 10W30? Cena jest przystępna około 170zł za prawie 4 litry a podobno można go stosować w silnikach, w których producent zaleca lepkość 0W i 5W. mlun - 12-10-2013, 13:45 sebkin, widzę że Piotrek doradza:) ma wiedzę w temacie środków smarnych także warto się posłuchać:) sebkin - 12-10-2013, 13:59
Czyli wziąć tego FUCHS czy AMSOIL? Tak z ciekawości na czym jeździsz? Anonymous - 12-10-2013, 18:35 www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf Zobaczcie ten pdf. Kiedyś kupując Royal Purple między innymi tym też się kierowałem. Valvoline będzie następny-sporo osób go tu chwali i test wypada w tym pdf dobrze. sebkin - 13-10-2013, 09:23
Odradzam Valvoline Max Life 5W40 popychacze na nim w ogóle nie cichna ; ( DarknesS - 13-10-2013, 11:06 Obecnie mam zalanego Valvoline Max Life 10W40 i popychacze szaleją strasznie... dopiero cichną gdy złapie odpowiednią temp. Zastanawiam się nad Motulem 8100 5w30. sebkin - 13-10-2013, 15:48 Lepiej zmienić na bardziej rzadki czy bardziej gęsty? radek8622 - 14-10-2013, 14:05 sebkin, Na zimę na pewno rzadki ułatwi to rozruch i nie powinien aż tak hałasować.Ogólnie wg. mnie skoro auto po chwili rozgrzania silnika cichnie wniosek jest jeden olej jest dobrze rozprowadzony i ma wyższą temperaturę co między innymi wpływa na jego gęstość po prostu robi się ciut rzadszy. bolth - 14-10-2013, 18:57 ja mam zalany Valvoline Durablend 10W/40 poprzednik wlanego miał jakiegoś Castrola bo pytałem zdecydowałem się na Valvoline po dobrych opiniach a z Castrolem miałe do czynienia w Carismie i łykał olej ze szok przy przebiegu 160tyś, sebkin - 14-10-2013, 23:02 I jak pracuje na tym oleju? |
||||||||||||||
