Adaho_krak - 19-06-2007, 11:02
najprawdopodobniej silniczek krokowy padł, w używce około 250zł, nowy oryginał od Hyundaia - 650, nowy w ASO - 1500. Można też reanimować niektóre modele silniczków koszt cewki 50 zł w silniczku są 2 cewki
raczej tak, niestety skrzynki w Miśkach się lubią posypć Ogólnie (jak na foty i opis) warto oglądnąć 
Anonymous - 19-06-2007, 11:52 No wlasnie, tak jak pisal mitutoyo:
250zl + wymiana na poczatek... zobaczymy co jeszcze wyjdzie przy ogledzinach. [ Dodano: 19-06-2007, 13:32 ] Podczas dzisiejszej rozmowy z gosciem udalo mi sie jeszcze wyciagnac pewna ciekawostke, a mianowicie swiatla drogowe "emitowane" sa z halogenow. Czy to normalne w Eclipsach, ze zabki to tylko swiatla mijania, a dlugie wlacza sie z halogenow? Anonymous - 19-06-2007, 17:09 hmmm to nie sa halogeny to sa dalekosiezne... czyli drogowe... ale tylko w euro w usa jest to troche ianczej... Adaho_krak - 19-06-2007, 19:22
światła drogowe to te w "żabkach" + halogeny, tak powinno być w wersji euro
Halogenów seryjnie montowanych, nie da się zaświecić osobno bez przeróbki. Myśle że jest to podyktowane tym, że jak jedziesz bez włączonych świateł to jakoś musisz mrugnąć długimi
Anonymous - 25-06-2007, 11:03 Ech niestety... Eclipse z Poznania poszedl. Chcialem jechac w sobote, ale sprzedajacy zaskoczyl mnie informacja, ze znalazl sie nabywca i nie mogl trzymac auta. Szukam wiec dalej
Na pierwszy ogien pojdzie ten szczecinski z wczesniej wklejanych linkow, rozwazam tez http://www.moto.allegro.p...i_sprawne_.html Opinie mile widziane
pozdrawiam
Adaho_krak - 26-06-2007, 01:32 Cena dobra, na fotach się ładnie pezentuje, ale zwróć uwagę na przód lampy nie orginalne. Tzn. od wersji USA, a ze zdjęć wynika że to wersja Euro. LEWY - 26-06-2007, 11:12
jestem w takiej sytuacji jak Ty i szczerze powiem ze przynajmniej w moim pzypadku jest inaczej. (mam nadzieje ze to tylko dlatego ze niepoznalem sie z eclipse az tak dobrze jak z lancerem) ale 1,3 robie takie zeczy o ktorych nie mysle w 2,0 (oczywiscie w granicach rozsądku i mocy ale szybciej jezdze slabszym autem dziwne az). A co do wyboru samochodu to najwazniejszcze zeby po dzwonie nie byl bo reszta i tak kiedys doczeka sie napraw i remontow . pozdro ps. szkoda ze mam do kazdego z Was tak daleko bo lepiej jak by ktos ocenil moj samochod kto ma o tym pojecie a nie mechanicy ktorzy myla go z mazda (nie wiem czemu) .pozdro i zycze udanego zakupu Anonymous - 04-08-2007, 14:48 Witam po krótkiej przerwie!
W koncu znalazlem w miare interesujace ogloszenie, ale jest pewien szkopul... Tylne blotniki dosyc mocno skorodowane. Czy ktos orientuje sie gdzie mozna dostac reperaturki do 1G?? Poza tym autko bardzo fajne - przebieg 128tys, rocznik 94. Silniczek pracuje rowno, zadnych bledow na desce (check engine gasnie po odp.czasie), biegi nie wyskakuja, abs dziala, tylne lozyska ok. Adaho_krak - 04-08-2007, 14:53
Przyglądnij mu sie pod względem dzwona. Ja mam autko z 93r i zero korozji. Jak na mój gust, to musiało być coś grzebane z tyłu, jakiś dzwon abo co 
Anonymous - 04-08-2007, 16:07 Na 90% bezwypadkowy, jeszcze musze sprawdzic na podnosniku jak wygladaja podluznice, ale korozja raczej wynika z tego ze nie byl garazowany. Wskazuje na to ogolny stan wizualny auta. Adaho_krak - 04-08-2007, 16:21 A który rok ?? Masz jakieś liny do ogłoszenia, ewentualnie foty ?? Dlatego twierdze że bity, ponieważ nie spotkałem się jeszcze z korozja w niebitym Eclipsie. Ale może był tylko powierzchownie draśnięty i reparaturki załatwią sprawę, niestety na dwa, góra trzy lata.
Anonymous - 04-08-2007, 16:31 Link na razie zdjety z netu, bo juz wstepnie sie dogadalem z gosciem. Ja natomiast spotkalem sie nie raz z korozja w Eclipsach i to dokladnie w tym miejscu (tzn na przodzie tylnych nadkoli).
Nie sadze, zeby byl bity - odcienie sie zgadzaja, szyby oryginaly, lampy tez, korozja tylko na nadkolach... |
||||||||||||||||||
