Anonymous - 20-09-2007, 21:35 dzięki za podpowiedż, mam jeszcze zimę na 14, wię jak przełoże przed śniegiem to wszystko się wyjaśni, mam nadzieję... kris80 - 20-09-2007, 21:52 ja jezdze na 14 i tez mi dobijało teraz założyłem gumy usztywniające na spręzyny i jest ok zamierzam wymienic spręzyny na nowe po powrocie z UK turek61 - 20-09-2007, 23:02
Był na forum długi temat dotyczący dobijania. Tak prawdę mówiąc dobijanie można różnie rozumieć... Jeżeli macie tak jak ja(z przodu i z tyłu),że np. przy szybkim zjeździe z krawężnika wali jakby ktoś młotem w podłogę rąbnął albo jakby samochód rąbnął o glebę to w.g. znawców na forum pomaga wymiana amorków na Kayaba. Jest to wina oryginalnych Monroe. Anonymous - 20-09-2007, 23:09 Dokładnie chodzi mi o taki przypadek. Pozdrawiam. saphire - 21-09-2007, 08:10 Jak jest głuche walnięcie to zwykle z powodu oryginalnie zakładanych Monroe ale jak dobija i siedzi to przez zbyt miękkie sprężyny lub nazbyt wypracowane. W Cari przed liftem sprężyny były twarde przez co moim zdaniem bardzo hałasuje zawieszenie. Marudzenie klientów pewnie wymusiło na firmie zmiany i po lifcie dali bardziej miękkie sprężyny przez co auto zrobiło się trochę bardziej komfortowe i ciszej pracuje zawieszenie ale bardziej siada przy obciążeniu i dobija. Coś za coś. [ Dodano: 21-09-2007, 08:20 ] PS. Rozmiary kół cari przed i po lifcie są de facto prawie identyczne pod względem średnicy koła czy jego obwodu. Różnice wynikają tylko z profilu i szerokości kapcia jednakże oba te rozmiary w efekcie są niemal identyczne. Co do amortyzatorów to i owszem zalecane są gazowe KYB. Jednakże amortyzator tylko tłumi wibracje a nie utwardza czy też nie zmienia wysokości zawieszenia - od tego są sprężyny. Anonymous - 21-09-2007, 17:31 Witam ponownie Zgadzam się, że zawieszenie w cari przed liftem jest głosne, co strasznie irytuje. Jeżdżę nią 3 m i mam wrażenie że ciągle coś puka, skrzypi itd. Czy to urok tych samochodów, czy mój tak ma? saphire - 21-09-2007, 19:55 Przed liftem są twarde i hałaśliwe jednak ostatnio miałem okazję pojeździć Cari po lifcie i wolę moją twardą niż tą zmiękczoną. Ktoś gdzieś na forum pisał że niby po lifcie lepiej się prowadzi bo 2cm szerzej ma koła z przodu i szersze kapcie - to BZDURA - moją wchodzę w ciasny ostry zakręt niemal stówą i jedzie jak po szynach a ta koleżanki po lifcie się bujała na boki i chwiała się i przód zaczął wyjazd na zewnątrz, że miałem stracha i musiałem z gazem odpuścić bo skończył bym w rowie. Po lifcie już tak dobrze się nie trzyma drogi i koniec kropka. Sam sprawdziłem. Fakt że ciszej zawieszenie pracuje i bardziej bujające jest coś pod francuza jak ktoś takie lubi... Anonymous - 21-09-2007, 20:33 Tak to prawda w zakrętach trzyma się swietnie, komfortowe zawieszenie na dobre drogi, tylko tych u nas nie ma... Do tej pory jeździłem cariną i avensis- raczej miękke i wygodne zawieszenie- gdy przesiadłem się w cari trudno było mi się przedstawić, lecz po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów doceniam to zawieszenie. Szkoda że wykończenie pozostawia sporo do życzenie- skrzypi, puka, stuka i taka 'niedopracowana" [ Dodano: 21-09-2007, 20:34 ] ps francuzami też jeździłem (wszystkimi markami) nigdy więcej !!!!!!!!!!!!!!!! Robson86 - 21-09-2007, 21:10
ehh jakos mnie nie buja wjezdzajac 100 czy nawet ponad w zakrety (malo tego, jadac po zakrecie mam zawsze wrazenie ze moge jeszcze wiecej  ) , a mam wersje po lifcie. Jezdzilem jakis czas Foka 2,0 (z ponoc najlepszym zawiasem w klasie) i jakos wielkiej roznicy nie widzialem 
Gdzies tez czytalem ( w jakims czasopismie) ze w porownaniu do wersji przed liftem Cari po lifcie lepiej sie prowadzi, jest bardziej "opanowana", a zmiana rozstawu kol i wzmocnienie stabilizatorami tylu jeszcze w tym pomoglo.... Zadko sie zdaza zeby samochody po lifcie mialy gorszy zawias niz przed..a na pewno nie w takiej firmie jak Mitsubishi
bankowo cos zuzyte musiala miec (np. amorki)
Pozdroo saphire - 21-09-2007, 22:18 Może mam tylko takie wrażenie bo moja akurat ma stabilizatory z tyłu i nowe amorki KYB ale po zakrętach idzie jak przyklejona a koleżanki z ostatniego roku produkcji normalnie pływa i buja i albo mi w niej przód wyjeżdżał i musiałem ostro dociągać kółkiem (całkiem jak w zimie na zakręcie w poślizgu na pełnym gazie) albo wysprzęglać z dohamowaniem by jej pyszczydło całkiem nie wyjechało a z kolei przy bardzo ciasnym zakręcie tył miał tendencje do zarzucania - w mojej przed liftem na tych samych zakrętach czegoś takiego nie doświadczyłem zreszta nawet koleżanka powiedziała ze mija jakoś lepiej idzie po zakrętach i się tak mocno trzyma mimo że na dziurach głośno jej zawieszenie pracuje. Anonymous - 22-09-2007, 12:59 prawda, że na dziurach głośna ale w zakrętach trzyma się świetnie- coś za coś, wszystkiego mieć nie można... Robson86 - 22-09-2007, 14:05
u mnie tam nic nie "wali" ...cichutko jest 
co prawda to prawda w zakretach nawet tych bardzo szybkich trzyma sie swietnie (jak przyklejona )
Pozdroo |
||||||||||||||||
