Anonymous - 13-12-2007, 17:18 na czym polega to wysprzeglanie?? moze ktos wytlumaczyc?? czy to mozna tez sprawdzic na 5-tym biegu?? mareqm - 13-12-2007, 18:31 Jedziesz na 5 biegu, wciskasz sprzęgło i wrzucasz luz.Dodajesz gazu ,wciskasz sprzęgło i wrzucasz z powrotem 5 bieg.Jeżeli to synchronizator to nie powinno Ci zgrzytać.Do tego potrzeba trochę wyczucia ,ile i kiedy dodać gazu.Wymaga to treningu.Tak jeździło się na niesynchronizowanych skrzyniach, np. wczesne wersje Syreny,UAZ ,I bieg w Maluchu.Dawne czasy, wtedy nieważne było czym się jedzie ale ,że w ogóle można poprowadzić. Anonymous - 14-12-2007, 14:11 tak to prawda czasy dawne kiedyś wszystkie ciężarówki tak jeździły ale jak widać metoda przydaje się i dzisiaj :"jedziesz na jedynce sprzęgło luz sprzęgło dwójka następnie sprzęgło luz sprzęgło trójka i tak dalej". a tak zwaną "przygazówkę" robimy przy redukcji biegów bądź przy wrzucaniu biegu po jeździe na luzie co świetnie opisał kolega "mareqm" pozdrawiam Jarek Anonymous - 17-12-2007, 17:31 witam. sprawdzilem tym sposobem 5 bieg i okazalo sie ze jak tak robie to nic nie zgrzyta. Co to oznacza?? mareqm - 17-12-2007, 18:54 To oznacza ,że może to być synchronizator.Jeżeli zrobiłeś tę próbę wielokrotnie i za każdym razem było bez zgrzytu to synchronizator jest bardzo prawdopodobny.A to niestety oznacza konieczność wyjęcia skrzyni i jego wymiany.A to już grubsza robota. Pozdrawiam Anonymous - 18-12-2007, 16:47 wita. robilem to kilka razy i nic nie zgrzytalo. wiec czeka mnie spory wydatek pewnie?? [ Dodano: 23-12-2007, 13:24 ] i po skrzyni. cieknie z niej olej jak cholera. wsteczny nie chce wchodzic.1 tez juz troche trudniej. 5 biegu nawet nie wrzucam. |
||||||
