Hugo - 16-04-2008, 10:21
Anonymous - 16-04-2008, 11:32 wlasnie dokonalismy z kumplem odkrycia.Przy wlaczonym silniku sciagalismy kolejno przewody ze swiec.Na pierwszych trzech przy sciaganiu spadaly obroty,a na ostatniej swiecy jak sciagnelismy to nie bylo zadnej róznicy.Ta wlasnie swieca miala czarna elektrode,ale sucha.Pierwsze trzy chyba byly ok bo mialy kolor kawy z mlekiem.Ta ostatnia swieca jest dobra bo sprawdzalismy.Czyli jaki z tego wniosek?czyzby ten jeden przewód byl felerny???czy moze to byc wina czego innego? londolut - 16-04-2008, 11:38 vippo, zmiana kabli i świec to podstawowa czynność tak jak wymiana wszystkich filtrów i oleju w silniku (mam nadzieję, że zmienione  ). Świece i kable to wydatek około 150PLN. 50PLN świece NGK lub Denso i kable około 100PLN. Wyczyść jeszcze kopułkę i palec jeśli tego nie zrobiłeś.
Anonymous - 16-04-2008, 11:47 no tak,ale widze ze swiece sa nowiutkie NGK,a co do kabli to nie wygladaja na nowe,aczkolwiek oryginalne tez nie sa..a tą kopulke to trzeba chyba rozkrecic bo widze ze sa dwie srubki londolut - 16-04-2008, 11:54
Anonymous - 16-04-2008, 13:35 no tak ale zastanawiam sie czy moze to nie jest wina kopulki..ale tak czy tak to kable jak napisales londolut trzeba wymienic.W sumie to nie majatek.. Hugo - 16-04-2008, 16:25
Tak czy inaczej najpierw wyczyść tą chole... kopułkę i palec (ile razy można pisać), bo nie ponisiesz kosztów, jeśli to nie pomoże to zmień świece i kable WN. Jak nie będzie poprawy to będziemy myśleć dalej. wichura1 - 16-04-2008, 22:34
Błąd, przerabiałem ten temat. Przy zużytych uszczelniaczach samochód dymił lekko gdy stał długo na wolnych obrotach, śmierdziało olejem (np: w korku) i przy każdym ruszaniu w korku kłąb niebieskiego dymu. Natomiast ani dymka przy hamowaniu silnikiem. Uszkodzone uszczelniacze przepuszczają tylko na wolnych obrotach, olej sączy się po szyjce zaworu do komory spalania. Przy wysokich obrotach olej jest wypychany z powrotem do góry do klawiatury. Anonymous - 17-04-2008, 14:38 silnik który kupiłem był z rozbitego samochodu nieodpalanego przez 2 lata (płyn do chłodnic niezmieniany zbyt długo nabiera właściwości żrących trochę jak kwas ,tak mi mechanik powiedział) niewymieniłem tej uszczelki odrazu i jeżdziłem jakieś 2 miesiące aż sie wypaliła jak ją znajde w garażu to wrzuce żeby nie być gołosłownym [ Dodano: 17-04-2008, 16:00 ] http://www.wrzuta.pl/user...pe=i#user_image tu są fotki wypalonej uszczelki jak by ktoś nie dowierzał nikomu nie życze takiej usterki(kosztowna i kłopotliwa) Anonymous - 17-04-2008, 23:48 No tak,jutro bede mial przewod to sobie sprawdze czy bedzie chodzil tak jak sie nalezy  oby...a jak to nic nie da to w koncu zajme sie ta kopułka ..a jak dalej nic to bede musial nadal korzystac z Waszej pomocy..
[ Dodano: 21-04-2008, 19:11 ] A powiedzcie mi w jakiej kolejnosci powinny byc zalozone przewody na swiece?najlepiej jekby ktos umiescil fotke..jest przypuszczenie ze mam pomylona kolejnosc.. Anonymous - 29-04-2008, 12:39
http://www.mitsubishi-gra...pic.php?t=23498 w tym poscie jest opisane co i jak londolut - 29-04-2008, 14:46
|
||||||||||||||||||||||
