Anonymous - 04-02-2009, 22:16 nie trzeba demontowac stacyjki, odkrecasz jedynie okrągła plastykowa puszeczke z tylu do ktorrej przylutowane sa wszystkie kable. Rozbierasz i widzisz palilo sie czy nie. pyciouno - 05-02-2009, 08:15 Sprawdziłem stacyjkę i nie ma śladów nadpaleń ani jakichkolwiek uszkodzeń , teraz pozostaje sprawdzić przekazniki są aż dwa , tak jak narysowane w manualu (ksiazka servisowa )na forum. Anonymous - 05-02-2009, 09:03 nie mam serwisówki przed oczami ale z tego co wiem to jeden to wlasnie stacyjka drugi to automat na rozruszniku. pyciouno - 05-02-2009, 17:53 już nie mam pojęcia czego szukać, zmieniłem przekazniki od rozrusznika i dalej to samo , zostaje tylko blokada rozrusznika w skrzyni ASB , jakoś muszę ją obejść.........?? Anonymous - 05-02-2009, 21:30 zwykly miernik (lub żarówka i dwa kable) do ręki i po kolei. Stacyjka czy wychodzi po przekreceniu 12v, potem kazdy z kolei przekaźnik i tak az do samego rozrusznika. Sprawdzaj pod obciazeniem czyli nie odpinając rozrusznika. pyciouno - 06-02-2009, 09:57 rozruch w stacyjce działa , sprawdziłem kabelkiem + z rozrusznika bezposrednio do stacyjki , przekręciłem stacyjka i zapala , tylko gorzej bo nie moge wylaczyc stacyjki , kontrolki nie wszystkie gasna(np;ladowanie akumulatora ,kontrolka oleju swiecą sie nadal). Anonymous - 06-02-2009, 12:55 przy wylaczaniu nie sugeruj sie kontrolkami tylko sprawdzaj wszystkie wyjscia ze stacyjki. Przed pozycją lock powinien byc jeden kabelek wyjsciowy pod napieciem, w lock zaden tylko zasilający z aku. Jak tak jest to znaczy ze masz gdzies zwarcie w wiązkach kabli. A te przekaźniki do rozrusznika sprawdzales? |
||||||
