sla - 26-07-2009, 16:14 Nie Ty piszesz, że na BP nie oszukują, aby nie stracić renomy
A ja Ci udowadniam, że robią dokładnie to co inni, i o żadnej renomie nie ma mowy. Dobra stacja to taka której właściciel lub ajent jest uczciwy i uczciwi są jego pracownicy,a śzyld pod którym sprzedaje paliwo nie ma najmniejszego znaczenia. krzychu - 26-07-2009, 16:18
No ja bym się nie zgodził do końca. Prawdą jest że czarna owca się wszędzie znajdzie, ale tam gdzie ja tankuje (w sumie korzystam z 3 stacji BP) to wszędzie zawsze ktoś stoi... więc ruch mają. jaca71 - 26-07-2009, 16:23
Ruch na BP w południowej Polsce to robią floty firmowe z kartami Routex w portfelach. Kicek - 26-07-2009, 16:24 Panowie, powielamy informacje z watku nt. spalania:-) sla - 26-07-2009, 16:26 Wszystko to prawa statystyki. BP ma nieporównywalnie mniejszą ilość stacji i w związku z tym łatwiej im przeprowadzać kontrole i trzymać wszystko na w miarę przyzwoitym poziomie. Jednak do Europy nadal jest nam jeszcze daleko.
Być może, nie czytałem, ale piszemy o paliwie lanym do swoich samochodów, a wiec jak najbardziej na temat. gzesiolek - 26-07-2009, 20:15
Wiesz, czy przypuszczasz? W Shellu z danych księgowych (ma się zonke gdzie trzeba:P) prawie 90% pochodzi ze zrodel krajowych (Orlen w normalnych warunkach, tylko w awaryjnych mozliwy zakup gdzie indziej, czyli R.Gdanska i to raczej na polnocy), jakies 10% moze pochodzic z Niemiec, ale zakup tychze paliw nie zalezy od tego czy to paliwo premium czy zwykle, ale tylko i wylacznie jest brany pod uwage koszt dostarczenia paliwa i czasem w niektorych zachodnich stacjach taniej dowiezc paliwo z rafinerii z Niemiec... Tak samo ze wzgledu na koszty logistyki wiekszosc paliw premium staje sie premium dopiero na stacji poprzez domieszki odpowiednich dodatkow... po prostu nie oplaca sie rozwozic 5-6 roznych paliw... lepiej i taniej 2-3 
Aha racja jest, ze paliwo z niemieckich rafinerii jest lepszej jakosci od tego z orlena... wtedy przy tworzeniu premium mozna oszczedzic na dodatkach... Aha i niezaleznie od marki wszedzie moze sie znalezc nieuczciwy businessman od stacji bedzie oszukiwal aby zarobic wiecej... zwlaszcza ze zarowno Orlen, Shell i BP prowadzi takze stacje na franczyzie... ja tankuje na Shellu ale tylko dlatego ze zonka ma rabat i wtedy wychodzi zazwyczaj i tak taniej niz na najtanszej... ale ze zonka z tego powodu placi zazwyczaj za paliwo, to nie mialem nic do gadania przy wyborze czy bierzemy autko ktore pali sredni 7l/100km czy takie co pali 8,5l/100km... jak widac wzielismy oszczedniejsze
filippoz - 26-07-2009, 20:34 PB95 głównie na Lotosie i Shellu bo mam najbliżej, okazjonalnie BP oraz Statoil. żadne 98 ani inne Vpower czy cuda, nie uprawiam rajdów miejskich a różnica w cenie znaczna 
sla - 26-07-2009, 22:13
Wiem.Co do paliw Premium u Shell'a Twoja żona ma niezbyt precyzyjne informacje.Koncern spod znaku muszli jako jedyny w Polsce nie produkuje paliw premium dodając dodatki uszlachetniajace do tradycyjnych paliw kupowanych od dystrybutorów. V-Power jest dostarczana dedykowanymi cysternami do stacji docelowych z Niemiec. Ma to zapobiegać utracie jakości paliwa podczas transportu. Shell w promocji swoich najlepszych paliw podkreśla wyraźne związki ze sportem, a głównie z Ferrari i F1. Koncern ma w ofercie benzyne V-Power, oraz 100 oktanowa V-Power Racing. Jest to jedyne tego typu paliwo w Polsce i zdarza sie nawet, że jest uzywane przez kierowców rajdowych. gzesiolek - 26-07-2009, 23:20 No to z jakiegos powodu jest to ksiegowane na zakupy w zachodnich regionach polski a na stacje w Krakowie w 100% trafia paliwo made in Poland z Orlenu (jak i zwykla 95 jak i lepsze...) chyba ze jest tworcza ksiegowosc Shell Polska... tego tez wykluczyc nie moge... ale bylem zywnie zainteresowany takimi danymi jako uzytkownik paliwa...
PS. nie wiem jak z dieslami... mozliwe ze 100% VPower diesla jest z Niemiec... zapytam sie zonki, czy nie ma jak sie zwiedziec... davyjohn - 26-07-2009, 23:24 Z tego co ja kiedyś czytałem w materiałach reklamowych Shella, to TYLKO V-Pover Racing jest zawsze dostarczana bezpośrednio z Niemiec. mobista - 27-07-2009, 00:02 Czyli niepotrzebnie z reguły leje V-Power Racing ;D? michaello - 27-07-2009, 09:34 Z tego co udalo mi sie wygrzebac - dostawcy dla: - Shell: http://nafta.wnp.pl/lotos...6764_1_0_0.html - BP i Lukoil (w polowie tekstu): http://www.miesiecznikche...emid=135&lang=p Radassss - 27-07-2009, 10:09 zrobic wam fotki jak w kolejce po paliwo pod OLPP stoja cysterny Shell'a/ BP itd.?? a OLPP to jest cos takiego http://www.naftobazy.pl/ prawda jest taka ze kazdy kupuje tam gdzie ma taniej michaello - 27-07-2009, 10:55 Czyli tak naprawde wszystke stacje w Polsce powinny zmienic szyld na Lotos lub Orlen. fargo - 27-07-2009, 11:09
Ja też chciałem zrobić fotki jak na bp stała cysterna oklejona logiem orlenu, tzn nieudolna kalokamania a ciagnik miał białoruskie blachy 
|
||||||||||||||||||||||
