karol_alasz - 28-07-2010, 01:51 A tutaj ciekawa stronka dotycząca zagadnienia o którym wspomniał mój przedmówca: CZYSZCZENIE KIEROWNICY TURBO gold123 - 02-08-2010, 23:29 Dzięki za wypowiedzi. Serwis niczego się nie doszukał w logach, "przyjedź Pan jak się będzie powtarzać". ****************** [ Dodano: 25-08-2010, 00:02 ] No i znów wystąpiło. Tym razem po ok. 3h spokojnej jazdy 80-100km/h, trzy rowery na dachu, trochę wiatru i walizki w bagażniku. Wystarczyło tylko w biegu kluczykiem machnąć i odzyskał parę. I tu mam pytanie - czy takie chwilowe wyłączenie silnika bez zatrzymywania się jest zdrowe dla turbiny ? A do serwisu pewnie znów trzeba pojechać na oględziny logów 
DarioFo - 04-10-2016, 08:48 Witam. Trafiło mi sie kilka razy w sobote- spadek mocy przy przyspieszaniu na wyzszych biegach z przyczepka pełna drzewa.... NIC PRZYJEMNEGO . mUSIAŁEM ZGASIC GO W CZASIE JAZDY I Z POWROTEM URUCHOMIĆ. Poczytałem troche forum i wyglada na to, że to N75- chce przynajmniej zacząc od jego wyczyszczenia. Czy mozecie mi podesłac link lub zdjecie gdzie on sie znajduje?  Silnik 2,0 DID 140 KM.
rezon - 04-10-2016, 09:46 jak masz pojedyncze zdarzenie to szkoda ruszać. Mogły zaciąć się również kierowniczki turbiny, a mogły po prostu być warunki, których nie przewidzieli programiści  . Jak zacznie się powtarzać dopiero wtedy zacznij dłubać
DarioFo - 04-10-2016, 09:57 Niestety to mi sie juz powtarza dlatego chce sie wziąc za to. Gdzie zlokalizować n75 bo wydaje mi sie, że to jest najprostrze do wyeliminowania własnym sumptem. rezon - 04-10-2016, 10:11 jak się powtarza to niestety nie ma zmiłuj. Rzuć okiem https://www.youtube.com/watch?v=sSPRGEykc-Q . nie mam już Outka aby zrobić zdjęcie z BSY alojso - 04-10-2016, 10:20 U nas jest niestety zespół zaworów podciśnieniowych. Znajduje się ona przy reflektorze z prawej strony (od pasażera). U mnie też był walnięty. |
||||||
