Hugo - 09-12-2011, 23:38
Owczar - 09-12-2011, 23:41 Zaraz, zaraz, to pedał ma mieć krótszy czy dłuższy skok? Hugo - 09-12-2011, 23:57
Jackall - 09-12-2011, 23:58 Jeżeli bierze na ostro to jest mniejszy skok, coś jak sprzęgło 0-1kowe 
Owczar - 10-12-2011, 00:04
Hmm ale to jedno wyklucza drugie. Gdy skrócimy skok jałowy to skok roboczy i tak pozostanie bez zmian, bo o skoku roboczym decyduje ilość płynu potrzebna do przesuniecia tłoków, a ta wartość jest stała. Myślałem, że chodzi o to by wydłużyć skok jałowy, tak by pedał hamulca brał bliżej podłogi. Tomii - 11-12-2011, 16:17 czyli tą śrubą od serwa kręcimy w lewo czy w prawo ? : 
wg mnie jak w lewo to wkręca się ona w pedał i hamulec bierze niżej a w prawo wykręca czyli bierze wyżej ale chyba nie ma to żadnego wpływu na siłę hamulca poza subiektywnym odczuciem bo nie trzeba tak daleko cisnąć pedału w podłogę, Owczar - 11-12-2011, 16:19 Ja jeszcze tego nie robiłem, ale po przemyśleniu tematu, to
Pozycja w serwo względem pozycji tłoczka w pompie się nie zmieni... Tomii - 11-12-2011, 16:34
o to chciałem jeszcze napisać, dzięki Owczar 
nie rozumiem jeszcze tego w jaki sposób serwo będzie miało większy zakres pracy? pedał hamulca musiał by mieć sprężynę która go podnosi a wkręcając w niego śrubę od serwa zwiększał by się skok serwa, ale chyba za bardzo kombinuje i tak to nie działa :/ Hugo - 11-12-2011, 23:05
|
||||||||||||||||||
