rosomak1983 - 02-01-2012, 16:14
gdyby nie było dokrecone to juz by spadło  Jesli jest na nim bicie prawdopodobnie sie rozpasowało i trzeba wymienic.
pawliku - 02-01-2012, 18:01
Tovija - 02-01-2012, 18:10 A można na niedokręconym zrobić 10 tys km ? 
Nie ale poważnie Ross - bo wiesz jaki ja jestem - mogę lecieć po nowe koło niepotrzebnie ;d Spróbować dokręcić czy od razu kombinować nowe bo dokręcenie nic nie pomoże (jeżeli jest jakis minimalny luz powiedzmy) ? p.s. pawliku pytam się zawsze bo wiem że masz zawał roboty i w dodatku szkołę więc nie chce włazić na hama z butami w czyjeś życie  dzięki
pawliku - 02-01-2012, 18:18
tyle km na niedokręconym nie zrobisz ja miałem mega szczescie że dojechałem lancem do domu dokręcenie raczej nic nie pomoże ale jeżeli to bedzie luz na śrubie(w co wątpie ) to można to zrobic tak jak u mnie w lancu a jak to sie dowiesz jak przyjhedziesz
rosomak1983 - 02-01-2012, 20:29 Mozna spróbowac dokrecic w końcu nie jest to trudne i nic nie kosztuje
A jakie sa objawy ? Jak chwycisz za koło to sie rusza ? Tovija - 02-01-2012, 21:02 Na pracującym silniku widać że koło się lekko kolebie jakieś 1-3 mm generalnie nie jest to coś pilnego uciążliwego ale zastanawiam się czy może te wibracje które odczuwam w Colcie nie biorą się właśnie z tego kolebiącego się lekko koła pasowego ? Nie jest tak, że aż paski spadają ale anóż a widelec może te wibracje od tego wariata ? 
KaWu - 03-01-2012, 08:57 Tovija, ale masz luźne koło czy krzywe  Bo to różnica.
Luźnego raczej nie, bo tyle byś nie przejechał na nim. m6riano - 03-01-2012, 10:32
Ja na rozwulkanizowanym/latającym zrobiłem z pińcet...;-) mkm - 12-05-2012, 03:18 Tovija, i jak dzieje się coś? Tovija - 24-06-2012, 11:16
coś tam się dzieje szczerze mówiąc bardzo żadko zaglądam na mm gdyż... siedzę na cm (nawet otrzymało się posadkę moderatora  )
wskoczyła dokładka zderzaka, lotka SE, dokładki progów, tylne chlapacze, gleba i owiewki
tak teraz wygląda cejotka: 
rosomak1983 - 24-06-2012, 12:45 Tovij, zacnie zacnie
A z tym kołem co sie okazało ? Tovija - 24-06-2012, 12:49
koła nie ruszam - wychyla się lekutko ale to na prawde lekutko - nic się nie pogarsza wszystko pracuje gitens. Miałem okazję w miedzyczasie przejechac sie paroma cejotkami i wszystkie przenosily drgania na kiernie i karoserie z leksza więc jak widac to jest normalne Obecnie autko mechanicznie jest w bdb stanie. Wizualkę już praktycznie ogarnąłem (może zmienię jeszcze w tym albo przyszlym juz sezonie felgi na Drag Wheelsowe kopie Remagasterów Evo i finito. Teraz hajs pompuję w blaszaka ktorego bede stawial w ciagu nastepnych 2 miesięcy a potem zbieram hajs na swapa albo 4g93 dohc albo v6 z galanta skoczy pod machę (jezeli budzet oczywiscie będzie)
rosomak1983 - 24-06-2012, 14:33 Tovija, życze powodzonka bo plan zacny. mkm - 24-06-2012, 23:16 No,ładnie się podziało  .
4G93 DOHC będzie Ci ciężko znaleźć, bo msx-y w częściach często się nie trafiają, a całej trochę byłoby szkoda. W Galanta (jeśli myślisz o 2.5) to ja bym się raczej nie pchał. Pełnych możliwości silnika nie wykorzystasz - zalety z pojemności wychodzą przy naprawdę wysokich prędkościach autostradowych, a jazda z takimi prędkościami Coltem jest na dłuższą metę bardzo męcząca .
Na krótkie sprinty natomiast (wg. mnie oczywiście  ) szkoda kasy na benzynę, bo swoje ten silnik łyknie.
No i jeszcze kwestia OC...
Nie wiem czy jest na CM i czy znasz ten projekt: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=67214 To jest w miarę dobre rozwiązanie dla auta na co dzień. Tej opcji młodzi gniewni nie kupowali, więc o zadbany silnik (albo całą Cari) w rozsądnych pieniądzach o wiele prościej niż o msx-a, a różnica "zaledwie" 15KM ... no i droga już przetarta.
Myślę, że tą opcję też warto brać pod uwagę. Tovija - 25-06-2012, 08:23 No nie wiem czy tak ciężko o Cari MSX Wczoraj przeglądałęm allegro i trafiłą się jedna sztuka mam nadzieję, że za rok też się pokaże jakaśw rozsądnym stanie CJ5A to też byłby mega rarytas a 4g93 dohc to bardzo zacny silniczek Jedzie to... i da sie pogoedzic sport z codzienną eksploatacją;) w GDI się nie bawię - za bardzo skomplikowany silnik... wolę sprawdzone rozwiązania
|
||||||||||||||||||||
