Karol-13 - 10-05-2012, 21:48 Widzialem aukcje, dotyczące naprawy, niestety nie moge sobie pozwolić na unieruchomienie auta na dłużej niż jedno popoludnie, ponieważ muszę dojeżdżać do pracy, dla tego wolę kupić cały aparat.. [ Dodano: 20-05-2012, 11:38 ] no i niestety, wymiana aparatu nic nie pomogła, auto nadal nie chce zapalić na gorącym silniku, albo gaśnie po drugim, trzecim odpaleniu na gorącym silniku..;/ odłączyłęm czujnik temperatuty, ten przy termostatcie, ale nie pomogło, ten na dole przy zderzaku, tez nic...Panowie, ma ktoś jeszcze jakies sugestie?? co to może być??? kebydz - 18-10-2013, 21:34 Na Twoim miejscu zczytalbym kody bledow zwierajac kabel w gniezdzie diagnostycznym, ktore znajduje przy lewej nodze kierowcy pojazdu  wiecej info jak to zrobic znajdziesz poprzez wyszukiwarke. P.s. tez mam Protka 
tt - 18-02-2015, 15:26 Odświeżę temat, bo silnik chyba ten sam -> G4DJ wg oznaczeń Hyundaia czyli 4G15 wg oznaczeń Mitsubishi. Modyfikował ktoś układ zapłonowy zmieniając aparat zapłonowy stykowy (przerywacz iskry - palec, kopułka) na aparat zapłonowy bezstykowy (elektroniczne rozdzielenie iskry)? Pasuje od jakiegoś innego silnika lub może w późniejszych latach był montowany bezstykowy? Ktoś coś wie na ten temat? Silnik dość popularny, więc może coś zmodernizowali w temacie rozdzielania iskry. |
||||||
