wojzi - 02-06-2012, 12:04
Mam ponad rok. Jak wymienisz po kupnie co trzeba to nic się nie psuje. Spalanie w mieście czasem jeży włos na główie. Ale w trasie nie jest źle. Ostatnio wróciłem z trasy nad morze i z powrotem dwoje dorosłych, dwoje dzieci, bagażnik zapchany na maxa, klima i radio włączone cały czas i wyszło ok 7 na 100km. Nie jest to mało, ale autko przy takim obciążeniu też potrafi posłuchać kierowcy, że aż miło. Krótko mówiąc, jeśli idzie o koszty: spalane mogłoby być niższe (ale przy tych osiągach i masie idzie zaakceptować), reszta jak najbardziej OK. i9i - 02-06-2012, 12:06 Ta z ogłoszenia jest zaniedbana, to co wyczaiłeś to pewnie tylko kropla, bo jak może nie wkurzać zepsuty prędkościomierz to co musi się wydarzyć by cokolwiek naprawić, siłowniki nie zużyły sie ze starości a po przebiegu to nówka sztuka prawie. W dziale SPRZEDAM jest kilka sztuk o których można się sporo dowiedzieć wpisując nazwę usera w szukajce. czubekxx - 02-06-2012, 13:55
...no właśnie facet wyglądał na konkretnego i uczciwego, z prędkościomierzem coś tam walczył, ale nie miał czasu żeby to ogarnąć do końca, w ten sam dzień co u niego byłem wymienił jeszcze olej i końcówkę drążka
...w sumie racja...
wiem, bo przeglądam regularnie.....jestem w kontakcie z jednym forumowiczem, który chce sprzedać swoje GDI z 2001r.....zobaczymy co wyjdzie z tego.... 
RafalGDI - 02-06-2012, 19:24
Miesiąc temu w Krakowie kupiłem super zadbaną wersje poliftową Carisme z 2003 roku ściągniętą z Niemiec za 13 tysięcy PLN:) W środku super zadbany, zawieszenie i karoseria jak nowa. Silnik bez wycieków i nie myty. Przebieg 86 tysięcy w pełni udokumentowany  I nie wierzcie w mity, że auto dziesięcioletnie musi mieć przynajmniej 200tysięcy przebiegu. Każdy z nas dobrze wie, że są osoby co jeżdżą autem raz na tydzień na weekend i robią rocznie po 10tys lub mniej.
Ps. Jak szukasz auta to lepiej nie patrz na te tańsze o dwa trzy tysiące bo są w słabym stanie i dołożysz do niego później tą różnice i dalej nie bedzie satysfakcji z kupna. Poza tym jak za auta masz dać te 10-12 tysięcy to jedynie auto z Niemiec Odwdzięczy ci się i zwróci jak tylko będzie się zalewać dobrym paliwem (Shell,BP) i dobrym olejem + wymiany filtrów.
Ps. spalanie w GDI jest tylko troszkę większe niż w dieslu. Polecam
zwolin - 02-06-2012, 22:46
Litości  A moja jest najmojsza
Nie uważasz, że miesiąc to trochę mało na obiektywną opinię?
Jasne, że nie musi. Tylko, że nikt nie sprzeda go handlarzowi z 2 keuro. Samochody przyjeżdżające z niemiec występują w 3 opcjach: podzwonowe z małym przebiegiem, nie bite z dużym przebiegiem i najciekawsze: auta fikcyjnie zezłomowane w ramach korzystania z żądowej dopłaty do nowego (na OCP jest temat, gdzie jeden handlarz kilkaset takich wprowadził do obiegu). Auto zadbane kosztuje dużo więcej niż u nas, dołóż do tego kurs euro...... Cudów nie ma. wojzi - 02-06-2012, 23:03
Ja zmieniłem po 10 kkm i syntetyk, ale to znowóż nie jest jakiś wielki wydatek. Ogólnie GDI - mogę to już chyba po roku jazdy powiedzieć - to bardzo wdzięczne autka, które naprawdę poza benzyną tanie w utrzymaniu. Nie łudź się, że w dużym mieście będzie Ci mało palił. Ale jak robisz do 10 tys rocznie to nie ma jak GDI. i9i - 02-06-2012, 23:56
Ja tak zrobię po wymianie rozrządu i uszczelnieniu góry, a aktualnie wlałem olej zalecany przez producenta 
RafalGDI - 03-06-2012, 10:39
Oglądałem od jakiegoś czasu Cari w okolicy, i naprawde znalazłem to co chciałem Narazie uważam ten zakup za strzał w dziesiątke. Wiadomo, że o aucie bede mógł napisać obiektywnie za rok dwa ale mówię tu o porównaniu z innymi Mitsu, które odrazu odstraszały od siebie stanem wizualnym czy technicznym
hessboll2 - 03-06-2012, 14:24 Jest panowie zjezdzony niby msx blacharsko straszny i troche stary ciekawe jak sie silnik trzyma http://allegro.pl/mitsubi...2386685160.html
kupic całosc silnik wyjac przełozyc reszte na czesci opchnac i bedzie sie miało 1.8 140 km z gazem ewentualnie remoncik strzelic i bedzie rzadko spotykana wersja;) jak myslicie przesadziłem ???? 
xluki - 03-06-2012, 14:27 hessboll2, to nie jets MSX
hessboll2 - 03-06-2012, 14:34
ok ok ale silnik powinien byc taaak a oto najbardziej chodzi wiem ze wlasciciel nasciemniał i jeszcze ten automat ale nie o to chodzi prawda  szkoda ze foto silnika niema;/
zwolin - 03-06-2012, 14:58
I to gruuuubo. toto z allegro to nie ma prawa lepiej wyglądać pod maską niz na zewnątrz. Po drugie msx to nie tylko silnik, ale i inny np zawias. Po trzecie nie ma sensu ładować kasy w kilkunastoletni samochód z mocą, która nie rzuca na kolana, skoro jest wiele zdecydowanie mocniejszych i bardziej popularnych samochodów (np s/v 40 T4) na tej samej płycie. 200 koni w serii i dobra baza do modzenia. hessboll2 - 03-06-2012, 15:10
czyli polecamy koledze to autko + gaz i bedzie miał mniejsze koszta bo jemu o to chodzi
http://otomoto.pl/volvo-s...-C24578072.html zwolin - 03-06-2012, 16:55 hessboll2, nie rób sobie jaj. W wersji econo to cari 1.6. O T4 napisałem w kontekście tego, że jak się ładować w coś nieekonomicznego, to są lepsze auta od msx. No chyba, że kogoś kręci posiadanie rodzyna, ale to ma sans tylko jako n-te auto w domu. Do jazdy na codzień to trzeba mieć coś, do czego części są w każdym kiosku, a w codrugim potrafią je wymienić. i9i - 03-06-2012, 17:07 Pytanie jest o silnik GDI a nie szweda z dmuchawką, zaraz zacznie się kolejna dyskusja z serii: Panie, żółty czy zielony? a koledze to radzę podsumować ile średnio zamierza kilometrów rocznie zrobić, bo ja robiąc 15k rocznie jako jedynego auta w domu bym drugi raz GDI nie kupił, gdyż wolałbym coś zagazowanego
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
