Łysy88 - 29-10-2013, 10:07 Ja też chyba spróbuje. Kabel nie kosztuje fortuny a fakt faktem przydałby się. plecho1 - 29-10-2013, 13:00 Marcino, nie ma za co 
Tylko aby to działało w Galach z przed 2001r. trzeba w kablu zrobić zworkę po między pinami 1 i 4. Marcino - 29-10-2013, 13:19 No włąsniwe sie doczytałem. Dzięki Łysy88 - 29-10-2013, 23:57 plecho1, i idzie normalnie odczytać błędy etc? Marcino - 30-10-2013, 00:36 jak kupisz kabel VAG KKL na FTDI.. i zmostkujesz piny 1-4.:) http://allegro.pl/kb1-int...3645313146.html Łysy88 - 30-10-2013, 00:48 Ja właśnie kupiłem ten: http://allegro.pl/show_item.php?item=3614226033 Zobaczymy co z tego wyjdzie. Zawsze się takie coś przyda. Tym bardziej że mamy w domu też Space Stara 1.8 GDI i z nim są różne jazdy dziwne. plecho1 - 30-10-2013, 06:17 Nie wiem jak w Galu ale pewnie podobnie jak w Carismach błędy tym kablem da się odczytać dopiero po 2001r. Ale kabel ma być z mostkiem na pinach 1, 4 więc jak będą błędy, to kontrolka silnika je wymruga po podłączeniu kabla. Marcino - 30-10-2013, 09:13
Tak to ja moim specjal toolem - czyli drucikiem mrugam..:P plecho1 - 30-10-2013, 09:30 Ja u siebie w kablu zworkę zrobiłem za pomocą maleńkiego przełącznika aby w razie potrzeby szybko złączać lub rozłączać te piny. Marcino - 30-10-2013, 09:45 No ale rozumiem ze parametry tym kablem przeczyta sie w galancie, np podczas strojenia LPG a nie tylko wymruga błędy. Pomysł z przełącznikiem super:) plecho1 - 30-10-2013, 09:56 Da się odczytać to, co udostępnia sterownik silnika. Gdzieś na forum jest też temacik o Galancie i Evoscanie ale nie tak rozbudowany jak ten o Carismie. Wybrane parametry zapisuje się do pliku który później można prześledzić jako wykresy poszczególnych parametrów. Łysy88 - 31-10-2013, 20:26 Kupiłem i dopaliłem już kabel. Na który parametr patrzeć ? Injector pulse width? plecho1 - 31-10-2013, 21:11 Oxygen Feedback Trim (STFT) Łysy88 - 01-11-2013, 00:54 Ściągnąłem plik data.xml z tego wątku o evoscanie. Tam to się nazwa chyba Fuel Trim o2 - ta sama funkcja i ten sam request. Na programie staga najpierw wystroiliśmy wszystko na cacy, pięknie się zestroił. Przełączyłem na evoscana żeby sprawdzić i... przy wolnych obrotach na pb było coś ok -5% a na LPG 1%. Różnica spora... Do tego spalanie wg evoscanu wyszło mi jakieś 25 litrów 
plecho1 - 01-11-2013, 06:56 Przed strojeniem warto odpiąć klemę od akumulatora po czym trochę pojeździć na benzynie, z 50 km aby mapy w sterowniki benzynowym dobrze się ustawiły. |
||||||||
