mechanior - 20-06-2014, 20:59 Radek i apg do rzeczy piszecie ,u nas w lubelskim tez masę lat ładują lakier w spreje. Ja kupowałem kiedy był mi potrzebny 1 raz z 8lat temu.A z tym pędzlem apg to super rada tak się robi.U mnie są 3 auta jezdżace na co dzień w różnych sytuacjach ,zdarzaja sie jakieś drobne ryski ,otarcia człowiek musi sobie radzić ,jeżdżąc po lakiernikach trzeba by bylo robic na te graty a one mają nam slużyć.Kolego Raivik kupuj srzęt i zaczynaj pracę samemu kiedyś musisz zacząć jak nie spróbujesz nie będziesz wiedzial nigdy jak się to robi.Czasami lepiej nawet w drogim aucie zrobić rysy na zderzakach samemu ,jak zrobi lakiernik to przy odsprzedaniu są podejrzenia o kolizję, on dmucha cały element + przejścia.A TY MKM NA SZKOLENIE DO LAKIERNIKA I NIE PISZ LUDZIOM AROGANCKO O ICH DORADACH BO WIDAĆ ILE U CIEBIE PROFESJONALIZMU !!! mkm - 22-06-2014, 08:59 Brak słów. OK jeżeli amatorowi do zamaskowania uszkodzenia lakierniczego, polecacie kupić sprzęt i lakierować - gratuluję 
Nie wiem czy widzieliście o jakim kolorze tu mówimy. Powodzenia z wpyłkami. Ja zaproponowałem opcję za kilka złotych - oczywistym faktem jest, że to "tylko" pozwoli zmniejszyć efekt wizualny uszkodzenia, a nie naprawi lakieru, ale na pewno będzie lepiej - i o to zapewne pytającemu chodziło... mechanior - 22-06-2014, 09:04 MKM KOLEGO ZROZUM KAŻDY MUSI ZACZĄĆ SIĘ UCZYĆ 1 RAZ MUSI BYĆ TAK JAK Z KOBIETĄ ,A POTEM JEST CORAZ LEPIEJ 
robertdg - 22-06-2014, 09:27 Proszę u nienadużywanie Caps Lock'a mechanior - 22-06-2014, 10:36 Mkm pod pojęciem sprzęt miałem na myśli:dobrany lakier ,papier, chemię do odtłuszczania ,powinienem użyć słowa MATERIAŁY ,no ale przepraszam nie wszyscy muszą w lot łapać o czym myślę
radek8622 - 22-06-2014, 15:56 mi osobiście jak by te otarcia przeszkadzały sam zabrał bym się za naprawę.Nie oszukujmy się auto nie jest nowe z salonu więc nie wydawał bym za dużych nakładów. Nie ma po co się sprzeczać,gość ma swój rozum i sam zadecyduje poza tym jest wujek google w którym można znaleźć wszystko i poczytać co i jak naprawiać. mkm - 22-06-2014, 16:16 Ale po co jak można spolerować?
Nawet gdy rysa jest do metalu to i tak większość usuniesz, a resztę tak spłycisz, że na pierwszy rzut oka po prostu nie będziesz zauważał. Zobaczcie, że kolor to metalik z dużym brokatem. Jakby to był biały, czerwony, czarny to luz. Nawet amator wałkiem może zrobić zaprawkę, przepolerować nawet ręcznie i śladu nie będzie, ale nie na tym lakierze. Potem są plamiaste elementy na autach bo się "fachofcy" po blaszakach biorą za lakierowanie. W końcu co to za problem? Zmatowić, odtłuścić, dobrać lakier i zapryskać a zapomniałbym... dobrze lakier dobrać  Łatwizna.
Zastanówcie się dlaczego pomalowanie całego zderzaka to koszt od 250zł, a naprawa typu "smart" (czyli to co proponujecie we własnym zakresie) od 350 
Wpyłki są, były i będą trudniejsze, a na mieniących się "metalikach" Mitsu to droga przez męke. Jeżeli ktoś nie ma wprawy to lepiej niech się nie bierze bo 100zł w materiałach pęknie szybciutko, a efekty będą mizerne, żeby nie napisać wprost dużo gorsze niz z zarysowaniami. Tego typu bzdury są niedopuszczalne:
Pomijając papier ścierny, który narobi takich szkód, że sie usuwający rysy się załamie, po fakt użycia benzyny ekstrakcyjnej pod bazę - wysyłałeś mnie na kurs - dowiedz się dlaczego nie używa się w lakierniach benzyny ekstrakcyjnej.
Mierzcie siły na zamiary, bo to, że ktoś wrzucił filmik na YT i tam jest proste, nie znaczy, że tak jest w rzeczywistości... mechanior - 22-06-2014, 17:04 Dajmy najlepiej spokój tej dyskusji szkoda palców żaden z nas nie jest w tym temacie zawodowcem a benzynę na zaprawki o tym poziomie pracy od biedy można użyć o co my drzemy szaty? Cześć koleżko ! radek8622 - 23-06-2014, 18:14 Ja osobiście sam lakierowałem metalic i nie miałem problemów z przebarwieniami,źle ułożonymi opiłkami,źle rozlaną bazą.Sam ostatnio lakierowałem listwy progowe do swojego gala pod kolor tylko wiadomo lakier dobiera się w mieszalni i nabija do puchy,utwardzacze są chemoutwardzalne z zawleczkami.Koszt puchy lakieru pod kolor to 40zł i utwardzacz 30zł . robertdg - 23-06-2014, 18:23
radek8622 - 24-06-2014, 09:15 robertdg, baza to DEBEER nabita zwykła puszka 400ml wiadomo to pojemność puszki. Klar z zawleczką 200ml (colormatic 2k) bardzo dobry fajnie się rozlewa jak szkło. robertdg - 24-06-2014, 19:18 Sprayowy gotowiec, wiec stad ta cena
radek8622 - 24-06-2014, 19:41 robertdg, nie. To nie standard. lakier mieszany pod numer lakieru oraz sprawdzian mieszanki pod kolor w mieszalni 40-45zł za bazę a klar chemoutwardzalny 30-35zł pucha pojemności wszystko zależy gdzie się kupuje. To są normalne ceny przynajmniej we WRO. robertdg - 24-06-2014, 19:51 No chodziło mi o to, że gotowiec na zasadzie nie trzeba pistoletu lakierniczego z kompresorem, domysliłem się że dobierany względem numeru z tabliczki
apg2312 - 24-06-2014, 20:15
Przyznam, że IMHO drogo, na Śląsku ceny są niższe. Zasadniczo najczęściej spotykane są spraje o poj. 400 ml, ja akurat korzystałem z puszek zielonogórskiej firmy BOLL 
Do takiego spraja nabija się 100 (słownie sto) ml lakieru - reszta to rozcieńczalnik i oczywiście gaz. I szczerze zdziwiłbym się, gdyby na jakiejś mieszalni ktoś zawracałby sobie głowę dobieraniem odcienia. Miesza się po prostu lakier z numeru, sprawdza, czy z grubsza pasuje, nabija i gotowe. To jest zbyt mała ilość, żeby dokładnie dopasować lakier do elementu. Dodatkowo, zależy jeszcze z jakiej firmy jest postawiony mieszalnik, i jak ta firma ma opracowane receptury lakieru. A w różnych firmach różnie to wygląda - naprawdę rzadko kiedy idzie zrobić lakier na strzał z receptury. |
||||||||||||
