Rozwad - 31-03-2014, 20:02 A dlaczego jedno ma wykuczać drugie? Pajero będzie moim dailycarem, ale również zabawką do upalania w terenie oraz dłuższych i krótszych wypraw. Z zawiasem +2" auto zyska na sprawności oraz przede wszystkim usztywni się, co przełoży się na pewniejsze prowadzenie. O kwestiach wizualnych nie wspominam, chociaż nie ukrywam, że również są dla mnie dosyć ważne. Swoją drogą Pajerak jest już prawie ukończony  Zdecydowałem się na mix zawieszenie ( sprężyny Dobinsons + 2" i +50 kg przód, do tego amortyzatory ironman nitrogas. Po wielu konsultacjach zdecydowałem się odpuścić poliuretany, a zużyte tuleje wymieniłem na nowe. W nowych butach i podniesionym zawieszeniu prezentuje się mega fajnie. Zostało ustawić geometrię, zamontować wciągarkę i można ruszać w teren
tak to się prezentuje: 
Jeszcze pytanko techniczne dotyczące wymiany oleju w skrzyni automatycznej, czytałem gdzieś na forum, że trzeba odkręcić jakieś węże do spuszczenia dokładnego? Jest gdzieś jakiś DIY na forum? czortunio - 01-04-2014, 00:05 No jeśli +2" w jeździe na co dzień zapewni Ci pewniejsze prowadzenie to nie mam więcej pytań  No i te AT ...
Patriko - 01-04-2014, 18:14 Rozwad, widze że zmienileś rozmiar maszyny w teren, .
Rozwad - 01-04-2014, 19:39 Patriko, hehe racja Trzeba mieć czym sprzęty na rajdy dowozić
KACPERO_1 - 17-06-2015, 11:22
możesz rozwinąć i podać przykłady ?
osiemdwa - 09-10-2017, 23:35 Odświeżam temat liftu PIV: Czy możecie opisać swoje doświadczenie z liftu + 2 cale. Producenci sprzętu, gotowe zestawy? Plusy, minusy? Może jakieś zdjęcia? |
||||||||
