pplmr012 - 11-10-2013, 22:41 Poznać czy piec analogowy to nie jest takie proste, ten ma numer jak w manualu Webasto do Galanta. Tak na marginesie gdyby ktoś szukał analogowego do diesla to wszystkie do Rovera 75 są analogowe i chyba nie jest to powszechna wiedza bo ceny są zadowalające. Owczar - 14-10-2013, 11:55 Rzeczywiście, numer ten sam. TO jest podobno z jakiejś Renówki. Zamówiłem też wiązkę. Miejmy nadzieję, że będzie działało. Bo BBW46 bez jakiejkolwiek diagnostyki mnie wykończyło. Podpowie ktoś jakim kabelkiem najlepiej zapinać się termotestem? pipi_ja - 14-10-2013, 14:58 Ja to robię zwykłym starym kabelkiem od VAGa. Mam go chyba z 10 lat, zamiast wtyczki na końcu mam trzy kabelki do wkładania w gniazdo w samochodzie. Plus do plusa, minus do minusa a sygnałowy na pomarańczowy kabelek webasta wyprowadzony przy przekaźnikach. Działa bez problemów. Owczar - 14-10-2013, 14:59 Choć z tego co kojarzę to jest po prostu kabel szeregowy lub inaczej przejściówka USB>RS232. Pytanie tylko pod który pin w rs232 podpiąć kabel diagnostyczny od webasta... pipi_ja - 14-10-2013, 15:09 Nie wiem czy dobrze piszesz. Kiedyś widziałem schemat tego interfejsu i nie wyglądało to na prosty kabel. Musi być jakoś zabezpieczone chociażby przed złym podłączeniem zasilania, żeby nie ugotować com'a w kompie. Ja na Twoim miejscu kupiłbym jakiś najprostrzy kabelek do VW. Cena to dosłownie klikanaście zł, a będzie pewność, że nic nie pójdzie z dymem. mszolc - 14-10-2013, 15:20 Ten interface to najprawdopodobniej tzw. K-Line, czyli zwykła transmisja szeregowa (taka jak w COMie), ale zamiast poziomów -12V/+12V jest 0V/12V. Komunikacja w trybie halfduplex (czyli raz jeden, raz drugi). Owczar - 14-10-2013, 15:23 Michał, a co z zapięciem masy i 12V? Do takiej przejściówki chyba tego nie zapnę.. mszolc - 14-10-2013, 15:26
Owczar - 14-10-2013, 15:31 To zwykła przejściówka RS232<>USB. Profilic PL2303. mszolc - 14-10-2013, 15:50
No to taką się raczej nie podepniesz, bo nie zgadzają się poziomy sygnałów. Jeśli się nie mylę potrzebujesz najprostszy konwerter VAG KKL (taki o jakim pisał pipi_ja). Ewentualnie przejściówka USB->COM i wykonać sobie coś takiego (można popatrzeć sobie na schemacik, ale chyba trochę szkoda czasu na taką zabawę i lepiej kupić gotowca USB->KKL). No i oczywiście zestaw komend sterujących do modułu webasto (może jest jakiś standard). Potem otwierasz wirtualny COM na porcie USB, do tego jakiś terminal i możesz spróbować komunikacji 'z palca'. Owczar - 14-10-2013, 15:54 Jeśli chodzi o program to jest thermo test. A z tymi poziomami rzeczywiście więcej zabawy niż to warte. Zakupię kabelek vag to przy okazji z evoscanem się pobawię. Ten kabelek będzie działał? http://allegro.pl/najleps...3556218520.html Zapiąłbym przewód diagnostyczny od webasta pod port 2 portu OBDII i mógłbym nie bawiłbym się w podłączanie za każdym razem pojedynczego kabelka. nerus - 14-10-2013, 17:30 Owczar, ja dokładnie ten sam ostatnio kupiłem pod evoscana-działa 
co do webasto to sie nie wypowiem,bo jeszcze nie mam 
ale mam na oku za śmieszne pieniążki z Omegi B z możliwością,że mogę sobie sam wymontować 
mszolc - 14-10-2013, 17:33
Tutaj znalazłem jeszcze trochę na temat interfejsów do webasto. pplmr012 - 15-10-2013, 14:21 Ja do diagnostyki używam kabel VAG i przejściówkę podobną do tej: http://viaken.pl/pl/adapt...geot-2-pin.html Działa bez problemu po podłączeniu do linii K. Webasto musi być podłączone pod zasilanie, podobnie jak interfejs. Do pinu (2) trzeba podłączyć linię K i działa pięknie u mnie z termo testem 2.13 (portable). nerus - z Omegi to pewnie nie Webasto tylko Eber... Owczar - 15-10-2013, 14:31 Dzięki panowie za podpowiedzi. Dzisiaj przyszło webasto. Wymaga małej kosmetyki z zewnątrz, ale tak na szybko, na pierwszy rzut oka wygląda ok. Po wydechu można wnioskować, że nie było mocno utylizowane. pplmr012, jeszcze raz dzięki za link. Nie miałem w planach kupować innego pieca, ale jak już pisałem, upgrade na pewno wyjdzie in plus. A stare zostanie dawcą dla innych
|
||||||||||||||||
