Jaro1974 - 23-08-2011, 20:59 Mój miał ponad 100 tyś nalotu i motor brykał jak wściekły ale wtedy rozpocząłem budowę i w podwórku stał już śnieżnobiały FSO 1500 z 1987 roku który w późniejszymterminie dostał motor od poloneza 1.5 82 kM ( silnik AB) i skrzynię pięciobiegową. Silnik lata do dziś w innym polonezie a fiatozol skończył na złomie ze zgnitymi tylnymi podłużnicami. 
grzesiopol - 23-08-2011, 21:01 Dobry wieczór. Jak miło znów tu zajrzeć po długiej nieobecności spowodowanej sytuacją remontową w domu i na dziłce. matunio20 - 23-08-2011, 21:04 Jaro1974, no to nasz fiatol miał 3 silnik w sobie, ostatni polonezowski + skrzynia 5  160 wyciągał przebiegu nakręcił coś pod 200000 i brykał by dalej, gdyby nie ten wał, powiem szczerze, że nie wiemy dlaczego strzelił... wyleciał miską, to nawet nie ściągaliśmy go do domy, tylko od razu z Lublina na szrot, w naszym zaczynała gnić podłoga, ale było by do uratowania, miał się brat brać za to po powrocie. ale na holu 100 poleciał jeszcze
grzesiopol - 23-08-2011, 21:10 
o kurna mój samochód, ten sam kolor, wygląd, nawet kaplsle takie same. Mój rocznik 1985 miał skrzynię czwórkę, silnik fiuta, a sam wstawiałem szyberdach z jakiegoś złomiaka zachodniego, nawet przyciemniane szyby mu zrobiłem, zmieniłem konsolę na polonezowską, licznik na polonezowski ale zamiast obrotomierza wskazówkowego miałem zrobiony diodowy, normalnie pełen tuning. Muszę poszukać zdjęć i sobie przypomnieć tamte czasy. matunio20 - 23-08-2011, 21:20
i ten licznik (pasek)  .
no to właśnie też prawie nasz też tak wyglądał  potem był malunek
[ Dodano: 23-08-2011, 21:22 ] ja lece, będę za jakieś 2 godzinki, może szybciej
Jaro1974 - 23-08-2011, 21:28 Ja z kumplem jechałem do roboty, on passatem 1,9 td z 94 roku i ja fiatozolem no i przy dozwolonej prędkości passat dopiero zaczął odchodzići to nieznacznie. Ale silnik gazu nie widział nigdy. grzesiopol - 23-08-2011, 21:39 Fiutki dobry produkt, zawsze chciałem mieć 131 lub 132 z silnikem 2.0 benzyna, ale odlot. Jaro1974 - 23-08-2011, 21:41 No te to były na owe czasy rakiety. grzesiopol - 23-08-2011, 21:45 140 koników kucało w tych silnikach bez wysiłku, a teraz 2 litrówki nawet do 200 kręcą Jaro1974 - 23-08-2011, 21:49 Jak szukałem silnika do fiata to trafił mi się w ogłoszeniach silnik DOHC z mirafiorki i gdyby go uruchomili to już bym go brał ale niestety nie dało się go ruszyć i zrezygnowałem 
Seichan - 23-08-2011, 21:55 Matunio, ale żeś sentymentalny temat rzucił
Moim pierwszym samochodem, do którego własności się poczuwam, mimo iż w papierach nigdzie nie zostałam uwidoczniona - jest ten oto jegomość 
Z chwilami lepszymi-gorszymi nadal jest w rodzinie
grzesiopol - 23-08-2011, 21:55 Ja miałem okazję wziąć takiego od brata, miał starego grata w garażu ale też niestety nie zaśpiewał więc dałem sobie spokój, może i dobrze bo zaraz potem sprzedałęm fiacinę i przyszłą pora na sovietską myśl technologiczną czyli Ladę 2105 belgijkę z mało spotykanym silnikem 1.2 (64KM) Jaro1974 - 23-08-2011, 21:58 Moim następnym pojazdem była ibiza z 1993 roku z motorem 1.2 i 75kM
grzesiopol - 23-08-2011, 22:04 To ja się pochwalę, że po rosyjskiej myśli przyszłą pora na prawdziwą technologię czyli niemca w postaci opla vectry a po liftingu z 1994 z silnikiem c18nz czyli 1.8 benzyna a łada była z 1988r. A potem to już wiadomo najprawdziwsza technologia czyli produkt japoński MITASUBISHI Jaro1974 - 23-08-2011, 22:08 To tak jak u mnie a w między czasie pojawiła się francuszczyzna
|
||||||||
