turek61 - 23-08-2009, 09:33 pakuś, podstawowa zasada przy LPI to Nie wyjeżdżać gazu do zera !!! Taka sytuacja bardzo szkodzi pompie.U mnie nie działa wskaźnik poziomu gazu w butli ale sobie z tym radzę.Po zatankowaniu do pełna zeruję licznik km i przejeżdżam dla bezpieczeństwa tylko 400 km.Raz chyba tylko przez trzy lata i to na początku wyjechałem gaz do zera.Nie zauważyłem tego ale pompa tak "świergotała" że się zorientowałem Jeżeli naprawiałeś u kenoipa to jedź do niego jeszcze raz z reklamacja bo innego speca od LPI na forum nie ma. Chyba że jakiś samozwaniec... mi5iek - 23-08-2009, 10:24
kable ,cewki byly kupowane nowe wiec do tego raczej bym sie nie mogll doczepic. Apropo tego co napisal pakus to mi gaz nie odbja i to co tankowalem to wyjezdzalem do konca zawsze siwek - 23-08-2009, 10:28
dodatkowo możesz w nocy odpalić silnik i zajrzeć pod maskę (musi być ciemno) i na wszelki wypadek sprawdz czy nie ma żadnych przebić na kablach lub cewkach (że nowe nie znaczy że dobre - szczególnie kable) pakuś - 31-08-2009, 22:18 Witam ponownie. Udało się w końcu usunąć moje problemy z inst.vialle,ale po koleji. Więc tak: to że przestała inst. wogóle jeżdzić -przyczyna zaśnieżała wtyczka,ta tuż prz bezpiecznikach-fachowo nie paniętam jak się zwie 
Nastepnie objaw szarpania na owej instalacji-nie było to uszkodzenie pompy jak to zostało wcześniej zdiagnozowane-a wynikała z walniętego wtryskiwacza-po wymianie,jak ręką odjął 
I teraz najważniejsze- z całym przekonaniem,bezinteresownie mogę polecić prawdziwego fachowca w tej inst. - mieszka w Koninie-Irysowa 9 Gość naprawdę wie o co kaman! Przede wszystkim ma ogromną wiedzę i sprzęt i w większości części by móc zabierać się do naprawy. Np; możliwość podpięcia pod kompa i ocena jak pracuje instalacja(pompa) bez jej wywlekania.Ja niestety na zasadzie przypuszczeń zostałem tak 'załatwiony' poprzednim razem-a okazało się że to nie ona była powodem tych szarpań- A poprawa nastąpiła tylko dlatego że dziwnym sposobem poprzedni 'fachowiec' 'włożyl' rece coś pogrzebał,cos za moja malutką sugestia przedmuchał-a był to właśnie wtryskiwacz i bach coś drgneło
Tak czy owak-nie można bazować na przypuszczeniach! Bo ja osobiście się na tym przewiozłem. Cóż,wybór speców jest ograniczony i to mocno,ja już swego znalazłem w razie co
a i taka mała informacja turek61 napisał "pakuś, podstawowa zasada przy LPI to Nie wyjeżdżać gazu do zera !!! " to nie do końca prawda-ta zasada obowiązuje niejako przy starszych generacjach,po 2000r. jest wręcz odwrotnie!!!! pozdr. myślę że może komuś te moje przygody i spostrzeżenia się przydadzą 
Ps. proszę sobie wyobraźić że do Konina miałem 350 km,ale jak widać opłacało się. turek61 - 01-09-2009, 11:05
no akurat ja mam z 99 r. wiec o to dbam.
Już od dawna wybieram się do niego na przegląd i jakoś nie mogę się wybrać. Być może dlatego, że jeszcze nie miałem wiekszych problemów z LPI. Sikub - 01-09-2009, 16:39 A tak przy okazji robil ktos z Was legalizacje zbiornika do tej instalacji ? Jakies szczegoly ? Trzeba to robic w zakladzie obslugujacym Vialle ? W jednym pytalem to sypnal mi cene ze glowa mala, a sama legalizacja to nawet 200 pln nie kosztuje ... Pytam bo przeglad musze zrobic w tym miesiacu, a butla ma czas legalizacji do maja. Ciekaw jestem jak zachwoaja sie na przegladzie ... wbija rok czy tylko ze wzgledu na butle do maja ? pakuś - 01-09-2009, 17:28 Sikub,ja robiłem,jak samochód sprowadziłem,podjechałem do gaziaża,powiedział że gość który legalizuje butle będzie w poniedziałek-a byłem w czwartek-poczekałem i w poniedziałek zajechałem i gość zrobił legalizację 
koszt,jak za 'narmalną'(czyt. montowaną u nas) instalację-250 zeta 
zero problemu 
turek61 - 01-09-2009, 17:40 Sikub, http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=13314 P.S. Znowu okazuje się, że LPG jest lepszej jakości niż PB czy ON. http://biznes.gazetaprawn...a_klientow.html Sikub - 01-09-2009, 19:23 mea culpa nie poszukalem, dzieks adaśko - 15-09-2009, 20:39 mam takie dw kłopoty z instalacia vialle 1-wskaznik poziomu gazu pokazuje cały czas 3/4 poziomu gazu a jak przełączę na benzyne to dobrze pokauje wskazania benzyny.czyżby czujnik od poziomu gazu sei zepsul?? 2-przy obrotach 1500-2000 podczas gwałtownego wcisniecia gazu na bez różnicy na jakim biegu jade czasmi zdarza sie ze autko poprostu szarpie jakby mocy niemiało na benzynie tak probowałem i rzadnych szarpnieć niebylo wszystko grało. siwek - 15-09-2009, 21:46 1. normalka raczej ze wskaźnik żle pokazuje 2. taka sugestia ode mnie - sprawdź w nocy czy cewki gdzieś nie mają przebicia, choćby delikatnego adaśko - 16-09-2009, 15:17 siwek, sprawdzałem cewki i rzewczywiscie jedna miała przebicie wiec ja wymieniłem ale problem nadal pozostał Cargo - 27-09-2009, 20:07 Witam ma problem z moją Mitsubishi Carisma 1.6 !6V na gazie LPI . Instalacja jest chyba 4 generacji z elektroniką poza butlą . Odpalam na gęzynie świeci się czerwona lampka ale nie chce się przyłączyć automatyczne na gaz po pewnym czasie chodzenia na benzynie . Dopiero jak przełacze ręcznie to działa na LPI. Wiem że to dziwne ale czy jest zapalnie na LPI . Czy jak przełączę na LPI podczas zapalania mruga zielona dioda jest normalne w tych instalacjach. Anonymous - 27-09-2009, 21:32 IV gen to lotny wtrysk LPI to Vgen czerwona - to sama benzyna zielona miga - system jedzie na benzynie i czeka na możliwosc przełączenia sie na LPG co nastąpi automatycznie zielona stale sie świeci jazda na LPG nie da się wymusić przełączenia na LPG, następuje ono tylko automatycznie gdy odczyty z czujików sełniaja kryteria Cargo - 29-09-2009, 21:54
Mam tą instalacje jeśli nie jest to 4 generacji to wyprowadźcie mnie z błędu 
|
||||||||||||||||
