Bizi78 - 05-09-2015, 13:42
W bezpieczny sposób nie. MichciuGT - 05-09-2015, 15:06 jest taka możliwość wymieniając złożony cały zestaw (amortyzator, sprężyna, górne mocowanie) Hugo - 05-09-2015, 17:39 marcinzam, seryjnych nie, chyba, że masz obniżające sprężyny to da radę. marcinzam - 05-09-2015, 18:40 mam sprężyny eibach Hugo - 05-09-2015, 21:26 To spokojnie dasz radę, ale potrzebujesz drugiej osoby. Jedna naciska poprzez górne mocowanie na sprężynę, a druga nakręca nakrętkę tłoczyska. Pójdzie bez problemu. marcinzam - 06-09-2015, 00:42 To super,bo wylał mi lewy po 40 tyś kyb exel Japan, teraz po przeczytaniu tematu chyba bedzie bilstein b6 monotube Shockwave - 12-09-2015, 21:52 Mitsumaniacy Czy jeśli abs zaczyna szybko pracować podczas hamowania na dołkach, dziurach, nierównościach czyli na naszych drogach to znaczy ze amortyzatory z przodu są do wymiany ? Jadąc po gminnych drogach które składają sie z niezliczonej ilości łatek i dziurek czasem nawet lekkie wciśniecie pedału hamulca wymusza prace abs. Na autostradach i normalnych płaskich, równych( rzadkość PL) drogach to zjawisko nie występuje. Na przeglądzie 2tyg temu trzepaczka pokazała sprawność ponad 70% na obu. robertdg - 12-09-2015, 22:04 Kiepskie opony, kiepskie amory, która zebatka ABS dogorywa albo pompa ABS, bez diagnostyki trudno podac precyzyjną ocene. Shockwave - 12-09-2015, 23:13 Opony nie są złe, continental sportcontact 3 dot 2012 obie na przedniej osi po prawie 6mm bieżnika. ABS na prawym kole zawsze zaczyna pracować jako pierwszy. Oglądałem koronke i jest na niej pękniecie pomiędzy zębami, Lecz jest ledwo widoczne i jeszcze jej nie rozsadziło. Ta rysa (pękniecie) jest mało widoczne i wyczuwalne tylko rysikiem. Martwią i zastanawiają mnie te amortyzatory bo podczas jazdy na odcinku bez dziur i łat galant hamuje bardzo skutecznie i poprawnie, na skp oba kola miały bardzo podobna sile hamowania z różnica 4% jutro spróbuje wymrugac błędy abs jeśli jakieś są robertdg - 13-09-2015, 09:17
Shockwave - 13-09-2015, 13:34 Oczywiście wymienię koronkę, w poniedziałek dzwonie do Japaneze. Oglądałem sprężyny i amortyzatory, lecz wszystko wygląda dobrze. Daje link do YT i proszę o odczytanie błędów ABS i Ecu jeśli to nie problem bo kontrolka od ecu mruga jak szalona 
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be Bizi78 - 13-09-2015, 15:37 ECU - brak błędów. ABS - 21,22,23,24 Tutaj masz opis błędów ABS. http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245 Shockwave - 13-09-2015, 18:38 Super, dziękuje. Tylko teraz proszę mi powiedzieć dlaczego ten błąd się pojawia? To nie jest raczej realne aby 4 czujniki miały jakieś wew zwarcie a ABS jednak działał i podczas jazdy kontrolka nie dawała o sobie znać robertdg - 13-09-2015, 18:41 Te błedy standardowo występują, trzeba je usunąc i sprawdzić ponownie, błedy się pojawiają za względu np na wymiane kól, albo chwilowy poślizg/przyblokowanie któregoś koła Shockwave - 13-09-2015, 18:46 Wystarczy jak odepnę akumulator ? ta sama procedura jak dla ecu od silnika? czy jest jakiś inny myk na ecu od abs |
||||||||||||||
