wichura1 - 25-08-2008, 08:51 Tor był tak zasyfiony jakimiś siatkami i papierami, że aż wstyd. Jakby Kubicy ta siatka zamiast w zawieszenie wpadła we wlot powietrza silnika, to zanim by ją usunęli w Pitstopie, to by było jak to mówią "po ptokach". 
akbi - 25-08-2008, 12:54
to akurat jeszcze o niczym nie świadczy mkm - 25-08-2008, 13:07
ze na koncu kazdej prostej praktycznie od poczatku sezonu przynajmniej 6km/h " w plecy"? Przy roznicach czasow liczonych w "tysiecznych"? akbi - 25-08-2008, 13:09 mkm, czas jest liczony na końcu prostych, a skąd wiesz jaka jest technika pokonywania (wchodzenia w zakręt) zakrętów przez danych zawodników??? Zauważ, że bardzo często na pierwszym miejscu w tej kwalifikacji wcale nie znajdują się też bolidy Ferrari czy McLarena. mkm - 25-08-2008, 13:17
??? to jakas nowosc. Predkosc podawana jest nie tylko na koncach prostych, ale takze w puncie dohamowan przed kazdym zakretem, a takze srednie predkosci pokonywanego zakretu. Wlasnie zauwazylem, ze Mclaren i Ferrari zawsze sa w pierwszej czworce. PS. Polecam http://www.formula1.com/r...it_diagram.html wezyr.pl - 25-08-2008, 15:19 Dla mnie wyścig raczej nudny,jedynie Nakajima ,Coulthard i Raikonen wnieśli pewne elementy mogące trochę uatrakcyjnić wyścig.
A bardziej poważnie duży dreszczyk emocji,po tym jak Kubica na jednym okrążeniu zgubił ponad 3 sek (plastikowa torba).Jednak później było OK. Co do prędkości max to oczywiście jest ważna,ale bardziej ważny jest całkowity czas okrążenia.Nawet Force India czasami ma wyższą prędkość max od BMW i nie tylko oni.Ważne jest jak najbardziej optymalne ustawienie bolidu na całe okrążenie. Podobnie jest w rajdach(nie liczy się jak szybko wejdziesz w zakręt,tylko jak szybko z niego wyjdziesz). akbi - 25-08-2008, 17:23
chyba nie bardzo się zrozumieliśmy 
a średnie prędkości w zakrętach niespecjalnie się jakoś mają do max prędkości, jakie mogą wyciągnąć dane bolidy. mkm - 27-08-2008, 15:32 Kubica chce podpisac kontrakt z BMW tylko na rok. BMW chce zatrzymac Kubice na trzy lata. W sezonie 2010 Kubica chce sie przeniesc do Ferrari za Räikkönen-a, ktory ponoc rezygnuje po nastepnym sezonie ze startow w F1. W Ferrari chce takze jezdzic Alonso i to byly Mistrz Swiata jest najgrozniejszym konkurentem Kubicy do fotela w Ferrari. siwek - 27-08-2008, 16:53 I bardzo dobrze zrobi moim zdaniem ze za rok sie przeniesie (o ile do tego dojdzie) A kontrakt już podpisał. To dla niego o tyle lepsza sytuacja ze nawet jakby chciał zostać w BMW to za rok wynegocjuje jeszcze lepszy kontrakt 
mkm - 27-08-2008, 17:10
100%? Dwa razy zmienialem ten post, bo co zrodlo to inne wiesci. siwek - 27-08-2008, 17:16 jak na razie spotkałem się tylko z wersją że podpisał m.in. http://f1.wp.pl/kat,48594...,wiadomosc.html
mkm - 27-08-2008, 17:23 I tu mam watpliwosci. Wszyscy powoluja sie na "planete", BMW nie skomentowalo, a tytul na tym portalu to: "Is Kubica On A Collision Course With Alonso For A Seat At Ferrari?" i chyba jest w trybie przypuszczajacym. wezyr.pl - 27-08-2008, 21:31
Spokojnie Panowie.Poczekajmy do oficjalnego komunikatu BMW,a to stanie się najprawdopodobniej po wyścigu na Monzy.Na razie to wszystko są tylko przypuszczenia.Nikt oficjalnie niczego jeszcze nie powiedział. tosztotomasz - 29-08-2008, 22:00 Ja osobiscie dowiedziałem się z jednego z polskich programów informacyjnych, z "Faktów" chyba ale nie jestem pewny. To chyba wystarczająco oficjalne. wezyr.pl - 29-08-2008, 22:42
Wybacz,ale w/g mnie oficjalnie to jest wtedy,gdy dany zespół,w tym przypadku BMW na konferecji prasowej ogłosi skład zespołu. |
||||||||||||||||||||||
