Krzyzak - 12-04-2017, 08:20 No właśnie stelaż z silnikami jest osobną częścią - wystarczy odsłonić te 2 zaczepiąjące się szmaty (wcześniej wyciagając fotel oczywiście) i masz je na wierzchu. Hugo - 12-04-2017, 08:41 Spróbuję odkręcić śruby fotela, odczepić z uchwytu kabel poduszki fotela, odpiąć wtyczkę poduszki i położyć fotel do tyłu. Może wtedy uda się dojść do silniczka. Zastanawiam się tylko czy to sam silniczek może tak hałasować czy raczej prowadnice czy jakieś zewnętrzne przekładnie są wyrobione/nie nasmarowane. Jak pomogę ręką fotelowi przesuwać się w przód to hałasuje dużo ciszej, a nawet jak mocno napieram to wcale. Marcino - 13-04-2017, 21:56 Po zdjęciach już wiem dlaczego ten fotel tyle waży...:) Hugo - 13-04-2017, 21:56 Zrobiłem jak wyżej, po pochyleniu fotela wysunąłem elektrycznie prowadnice na maksa w przód, odpiąłem materiał od spodu fotela i nasmarowałem smarem grafitowym widoczne odcinki prowadnic fotela i przekładnie ślimakowe po obu stronach. Jaka była moja radość, gdy po poskładaniu wszystkiego fotel "jedzie" w przód i w tył cichutko 
Dzięki wszystkim za porady. tresorex - 14-04-2017, 07:51 Sama rama elektrycznego waży więcej niż cały fotel manualny
Michaszysz - 19-06-2017, 23:44 Mam pytanie trochę nie na temat, z jakiego materiału jest wykonany kokpit w Galancie? Chodzi mi głównie jakim preparatem go czyścić. vSiMoN - 22-06-2017, 19:49
K2 POLO 
|
||||||||
