Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[JaGrab3]

Witam, chciałem sie Wam pożalic na temat siedzeń w galancie a dokladnie tego jakie one są niewygodne. Mam porównanie do carismy i wg mnie carisma ma siedzenia o wiele bardziej trzymające w zakętach, lepiej trzymające kręgosłup oraz dłuższe siedzisko.
Od dawna mam problemy z kręgosłupem, polegające na tym, że nie moge zbyt długo wysiedzieć na źle profilowanym siedzeniu, takim jakim jest siedzenie gala (przynajmniej dla mnie) odcinek lędźwiowy jest za mało uwypuklony, siedzisko za krótkie przez co siedzi się samym tyłkiem nie podpierając ud. Odczułem to bardzo gdyż po dłuższej jezdzie w galancie (po ok godzinie) juz boli mnie kręgosłup, w carismie moge jezdzic do upadłego i nic sie nie stanie. Doszlo do tego ze pod kręgosłup w odcinku lędźwiowym podkładam sobie małą poduszeczkę w krztałcie wałeczka, tak zeby kręgosłup miał bardziej anatomiczny krztałt. Siedzenia są szersze, co akurat powoduje że słabiej trzymają w zakrętach, ale sam ich krztałt to masakra....
Czy wy macie też takie odczucia czy poprostu wydziwiam.?

Dodam ze ta pseudo regulacja odcinka lędźwiowego zmienia profil siedzenia tylko minimalnie, prawie nieodczuwalnie...

[xor]

Podzielam. Fotele w EA są wybitnie nie-sportowe. Ja tam strasznie na niewygody nie narzekam (siedzę pionowo, wyprostowany, nieprzygarbiony). Ale trzymanie boczne... jakie trzymanie boczne ? Zero, fruwa się na zakrętach z lewa na prawo. Ech, jeździłem hondami z lat 2000-2005, tam to zupełnie inna bajka... cud miód.

[cuuube]

[Wiktor]

a znowu dla mnie fotele w galancie sa zajebiscie wygodne, pierwsza moja trasa nim po kupnie ponad 1000 km, bez zadnego zmeczenia, do dzis jestem z nich zadowolony, a dodam ze na codzien jezdze róznymi samochodami i mam dośc duze porównanie. Moim drugim samochodem jest passat model b-5 z tego samego roku co galant i naprawde moim zdaniem w galancie jest o niebo lepszy fotel, przynajmniej kierowcy. Fakt faktem fotel pasazera w passacie standardowo ma mozliwosc regulacji odcinka ledzwiowego ale to akurat dla mnei nie wazne. Tak czy inaczej moim zdaniem wygodniej sie jezdzi galantem, przynajmniej dla mojego kregosłupa

[cuuube]

[Wiktor]

mial w standardzie, nie mial dla mnie to nie wazne, bo akurat mnie na tym fotelu pasazera nie było dane jechać, ale tak czy inaczej moim zdaniem w galancie fotele sa wygodniejsze, no i maja poreczniejsza regulacje a nie te gałki którymi trzeba krecić...

[drout]

Trzymanie boczne=zero i jeszcze skóra jeżdżę od lewej do prawej. Ale za to długa trasa dla mnie rewelacja. 1500km bez problemu a np. Almerą ojca po 300 wychodzę z siebie. Co do regulacji i wygody bajka.

Trzymanie boczne=zero i jeszcze skóra jeżdżę od lewej do prawej. Ale za to długa trasa dla mnie rewelacja. 1500km bez problemu a np. Almerą ojca po 300 wychodzę z siebie. Co do regulacji i wygody bajka.

[xcracing]

Wcześniej miałem Gala E3X z 1992r z tak rewelacyjnie wyprofilowanymi fotelami, że jak się przesiadłem do EA to nie mogłem uwierzyć, że tak fotele zepsuli.

[swees]

podzielam zdanie drouta, ze po skorze w ea troche sie jezdzi.

ALE pozostali koledzy, ktorzy narzekaja na profil foteli w ea maja chyba welurowe tapicerki. bo skorzane fotele sa swietne! fakt faktem, ze tych z e3 nic nie pobije, ale w ea ustawiam sobie przednia czesc siedziska najwyzej, tylna najnizej, oparcie pochylone i moge tak jezdzic i jezdzic i jezdzic...

pozdr

[cuuube]

[JaGrab3]

Taa ja mam welur, wiec moze na skórze bedzie troche lepiej. Jednak długość siedziska nie sadze ze jest wieksza w skórze, a dla mnie to o 7 cm za któtko. Mam 180cm wzrostu i jednak uważam ze te siedzenia są na jakis małych grubasów a nie na klasycznego europejczyka. xcracing, zdradz szczegóły tej przeróbki, bo jendak rozwiazanie na stałe bedzie znacznie lepsze niz moja poduszeczka, którą muszę co chwilę poprawiać.
Jeżeli xracing zdecydował się na tak radykalną przeróbkę to powinno świadczyc o mizernym profilu tych siedzeń, troche aż się dziwie ze ktoś moze powiedziec ze są super wygodne. Jak juz wczesniej pisalem, siedzenia w carismie (tez welur) są o pareset kilometrów wygodniejsze niz w galu.
Co do ustawienia to zarówno w galu jak i w cari mam ustawiony przód siedzenia na max do góry, tył w dół, oparcie tak by jak najbardziej podpierało plecy. Jeszcze nadmienie ze w cari zakres regulacji wszystkich płaszczyzn siedzenia był znacznie większy....poprostu tam są europejskie siedzenia, w galu japońskie...

[czekoladka_1981]

Przyznam szczerze, że w galu E5xx były siedziska , jak i oparcie z lendżwiem były twardsze i wygodniejsze na dalekie podróże i bardziej trzymały od obecnych EA5 i też był welur.
A wiem to bo przerabiałam to onargoleptycznie.

[Wiktor]

[JaGrab3]

Tak ja mam problem z kręgosłupem, przez co od razu wykrywam które siedzenie nie jest ok dla postawy. W niedziele zmierze długość siedziska w carismie. Chociarz powinno się mierzyć tak że siedzisz sobie na fotelu i mierzysz odległość końca podparcia uda do kolana, i tu masz prawdziwą odległość. Co mi z tego ze bede miał siedzisko nawet i 70 cm jak nie bedzie wykorzystywane, bo fotel względem pedałow jest tak usadowiony ze nogi masz ponad siedziskiem. Tak jak pisalem wczesniej mankamentem dla mnie jest to ze nie da sie ustawic siedzenia tak zeby siedzisko podpierało uda, zeby nie bylo uczucia ze nogi sa w powietrzu i cały ciezar opera sie na lędzwiach i stopach. Tu jest różnica. Oczwiscie moge odsunąć fotel na maxa do tyłu , tak zeby podpierało mi całe uda, ale wtedy siedzi się juz zbyt głęboko i dostanie rączką do przełączników przy desce to juz niezłe wychylanie.

[ Dodano: 19-01-2008, 23:07 ]
To że problem z siedzeniami nie jest moim osobistym wymyslem swiadczy fakt np przeróbki siedzenia przez xracing'a....

[Wiktor]

A ja mam takie zdanie, że to nie zalezy od konkretnego siedzenia tylko raczej od człowiek, dla jednego jest wygodniej tak dla innego inaczej, 2 osoby takiego samego wzrostu bede w jednym samochodzie ustawiały inaczej fotel, jedni potrzebuja wiekszego zakresu regulacji inni nie.

To ze jednej czy dwum osoba nie odpowiada fotel napewno nie znaczy ze są one zle zaprojektowane,

ja mam szczescie być w grupie tych zadowolonych i mam nadziej ze tak pozostanie bo srednio rocznie pokonuje ok 30 tys km a galanta mam dopiero rok, także siedzenia sa dla mnie ważne