Owczar - 03-04-2010, 21:23 No niestety takie czasy. Wulkanizator nie byl dzis zbyt zajety, ale sie spieszyl... Jak pisalem, nie mam zamiaru go obnizac 
mlun - 04-04-2010, 12:31 To teraz zaczniesz dziury omijać tak:P? Owczar - 04-04-2010, 13:28 Już omijam 
costa brawa - 04-04-2010, 21:36 ladnie wyglada 
a jak w twoim odczuciu sie oponki sprawuja? zadowolony czy srednio ? Owczar - 04-04-2010, 23:05 Nie mam za bardzo odniesienia, bo nie jezdzilem na takim rozmiarze... Ale trzymaja sie na suchym super. Sa ciche przy duzych predkosciach, w zakretach rewelacja. Na starych gumach w zakretach byly juz piski, a te sa przyklejone do asfaltu. Chociaz felgi sÄ troszke nowomodne, to wedlug mnie pasuja do galanta i dodaja troszke agresywnego wygladu, a optycznie wygladaja na wieksze
Co ciekawe, kierownica pracuje lepiej na tych 205 niz na zimowych 185. Niestety ten rozmiar troszke jest odczuwalny podczas jazdy. Auto odczuwa wyzsze przelozenie, a przy hamowaniu tarcze sie grzeja... Zreszta juz chyba je przypalilem :/ widac czarny pasek na tarczy... Myslalem nad wiekszym zestawem na przod, ale na zime nam now opony na 14 calowych felgach i szkoda mi zmieniac. Na szczescie jezdze glownie po miescie, wiec hamulce powinny dac rade. Wszyc - 04-04-2010, 23:30 jak bym wrzucił do swojego misia alu i opony 205/50/R17 (albo nawet 215) to myślisz że ostro może być dla tego skromnego dieselka jakie mamy? co do hamowania to ja mam trochę lepiej z tyłu tarcze... co myślisz o takim pomyśle? Owczar - 05-04-2010, 07:54 Wszyc, takie kola moga byc za duze. Te ktore wrzucilem teraz sa wielkie. Jak pisalem, licznik jest teraz 1:1. Wczesniej licznikowe 140 bylo rzeczywistym 130. Zastanawiam sie jak bedzie wygladalo spalanie... Silnik ma ciezej, na biegach rozpedzam do do wiekszych predkosci, ale z kolei bedzie mial nizsze predkosci obrotowe przy zadanej predkosci. Wczesniej na rondzie bez problemu jezdzilem na 3, teraz musze redukowac do 2. Na 5 biegu zwawo rozpedzal sie od 60, teraz od 80. pawela - 05-04-2010, 08:54 w 99% podoba mi się to co robisz z sharkiem
a te koła to ten 1% 
Owczar - 05-04-2010, 09:49 Pawela, wiem, wiem ze felgi Ci sie nie podobaja ale to rzecz gustu... Mi wyglad sie podoba.
mkm - 08-04-2010, 01:13 Owczar, kazda opona ma na swoim boku "kolorowa kropke". Sprawdz na stronie producenta Twoich opon (lub zadzwon) i dowiedz się jakie kolory zastosowano. Z reguly jest czerwona (ale widziałem i zielone) i pokazuje ona najlzejsze miejsce opony (przy tej kropce powinien być wentyl). Jest to znak jaki producent zostawia dla wulkanizatora, aby ilość ciazarkow była jak najmniejsza o czym niestety znaczna czesc wulkanizatorow zapomina… Anonymous - 08-04-2010, 09:16
 kiedys bedac u wulkanizatora mowie gosciowi ze to tak powinno byc jak napisales a gosc na mnie 
Owczar - 08-04-2010, 09:22 mkm, dzięki za sugestię... Kropki są białe.. Z tego co widzę na 1 ze zdjęć, jest założone jak należy: http://img38.imageshack.u...lant008male.jpg Skoczę sprawdzić czy to przypadek, czy każde tak założył. O tym szczególe nie wiedziałem
Owczar - 08-04-2010, 09:25 Wszystkie założone zgodnie ze wskazaniem.. A ja się zastanawiałem po co te kropki. Początkowo myślałem, że po prostu oznaczenie zewnętrznej strony
robertdg - 08-04-2010, 10:30 Owczar, tym także do końca nie można się sugerować bo sama felga także ma pewna niedowagę, dlatego warto spróbowac obrócić opone na feldze i zobaczyć jakie to efekty daje. Owczar - 19-05-2010, 13:01 Mój galant na zdjęciu lotniczym z 2008/2009 roku
|
||||||||
