Mietek - 23-09-2015, 21:25 Od siłownika w drzwiach od kierowcy wychodzą 4 kable: -niebiesko-czarny -niebiesko-biały -brązowy -czarny Z drzwi wychodzą jeszcze trzy. Prawdopodobnie od elektrycznych lusterek; żólty, żółto-biały i żółto-czerwony. [ Dodano: 25-09-2015, 09:24 ] ?Jak zwarłem masę z którymś z kabli to bezpiecznik wywaliło. Więc to sterowanie plusem? [ Dodano: 26-09-2015, 14:09 ] Podczas zamykania pojawia się napięcie na niebiesko-czarnym a podczas otwierania na niebiesko-białym. Czyli sterowanie plusem? [ Dodano: 28-09-2015, 18:06 ] Dodaję fotę tego co słychać podczas zamykania/otwierania. Ale to chyba nie jest sterownik od centralnego tylko jakiś przekaźnik. 
[ Dodano: 28-09-2015, 18:12 ] 
[ Dodano: 28-09-2015, 18:12 ] 
[ Dodano: 28-09-2015, 19:13 ] Przeglądałem ten post, ale nie widzę u siebie sterownika od centralnego. Koło bezpieczników też nic nie ma. Wie ktoś gdzie tego szukać? http://forum.mitsumaniaki...ntralny&start=0 plecho1 - 28-09-2015, 20:28 To może być to co masz na fotkach, taki sterownik ma również wbudowane przekaźniki więc przy otwieraniu czy zamykaniu zamka będzie słychać ich pracę. Mietek - 28-09-2015, 20:45 A teraz pytanie jak to podpiąć pod centralkę z pilota? 
plecho1 - 28-09-2015, 21:13 Wypnij kostkę ze sterownika i sprawdź na których dwóch przewodach będzie napięcie 12V, będzie to zasilanie sterownika. Następnie na podpiętym sterowniku sprawdzaj na których dwóch przewodach będzie się pojawiało napięcie 12V ze zmieniająca się polaryzacją w zależności czy otwierasz czy zamykasz auto, będzie to zasilanie siłowników w drzwiach. W ten sposób wyeliminujesz cztery przewody i zostaną tylko 3 wśród których będą sterujące pod które będziesz musiał podłączyć odpowiednie sterowanie ze sterownika pilotów. Do dojścia które to przewody i w jaki sposób realizowane jest sterowanie najlepszy był by miernik uniwersalny. Mietek - 29-09-2015, 07:25 
Na czerwono zaznaczyłem +12V stałe, na zielono pojawia się przy otwieraniu a na żółto przy zamykaniu. Niestety wczoraj uwaliłem i nie działa centralny wcale. [ Dodano: 30-09-2015, 23:23 ] Załatwiłem już drugi sterownik. jutro posprawdzam i napiszę co i jak. [ Dodano: 01-10-2015, 18:05 ] Po zwarciu kabli: Brązowy z biało-niebieskim otwiera. Brązowy z biało-czarnym zamyka. Podpiąłem sterownik i tylko mi otwiera z pilota. Jak to podpiąć? plecho1 - 01-10-2015, 20:44 Zależy jaki potencjał jest na brązowym, czy masa czy +. Możesz też przewody biały i biało/czarny wychodzące ze sterownika pilotów podpiąć pod ten brązowy przewód wychodzący od oryginalnego sterownika a przewody żółty i żółto/czarny ze sterownika od pilotów odpowiednio pod biało-niebieski i biało-czarny czyli biało-niebieski z żółto-czarnym i biało-czarny z żółtym. Mietek - 01-10-2015, 22:59 plecho1, niestety nadal działa tylko otwieranie, zamykać dalej nie chce przez pilota 
[ Dodano: 01-10-2015, 23:05 ] Mam miernik uniwersalny cyfrowy to mogę posprawdzać kable. Spróbuję jeszcze zamienić kable na: biało-niebieski z żółtym i biało-czarny z żółto-czarnym. plecho1 - 02-10-2015, 21:37 Ten sterownik jak też wiele innych tego typu ma dwa przekaźniki, jeden realizuje otwieranie a drugi zamykanie czyli jak otwierasz pilotem to w jednym złączają się styki a jak zamykasz to w drugim więc jeśli twój sterownik jest w pełni sprawny i jeśli wszystko podłączyłeś jak należy to powinno działać jeśli działa jak ręcznie łączysz odpowiednie przewody. Mietek - 02-10-2015, 21:43 To sprawdzę czy działa otwieranie na przycisku "zamknij", bo to może być wina sterownika, który kupiłem? [ Dodano: 02-10-2015, 21:46 ] plecho1, co do siłownika klapy bagażnika to przyjrzałem się dzisiaj i dam radę to ogarnąć. Dużej siły nie potrzeba do otwarcia zamka, więc wystarczy siłownik taki jaki podałeś w linku. plecho1 - 02-10-2015, 22:00 Możesz też sprawdzić tym miernikiem ustawionym na sprawdzanie ciągłości obwodu czy przekaźniki zwierają styki przy zamykaniu i otwieraniu pilotem. Mietek - 10-10-2015, 18:30
plecho1, dobrze podpowiedziałeś, działa, ale tylko podczas pracy silnika. Posprawdzałem kable i wcześniej musiało coś nie łączyć, albo coś od instalacji gazowej blokuje, bo się gazownik wciął w te przewody od sterownika org. Kluczyk wyjęty - działa tylko otwieranie Kluczyk na acc - działa tylko otwieranie Kluczyk na zapłonie - działa tylko otwieranie Silnik uruchomiony - działa zarówno otwieranie i zamykanie z pilota Dodam jeszcze, że jak jest zamknięty to na brązowym i brązowo-żółtym od sterownika Mitsu pojawia się napięcie ~12.7V. A na kablach biało-czarnym i biało-zielonym tego samego sterownika jest ~13-14V Czy może to być wina akumulatora? [ Dodano: 11-10-2015, 07:45 ] Na odpalonym też nie raz nie chce zamknąć, ale na wyższych obrotach jest ok. plecho1 - 11-10-2015, 21:05 Wydaje mi się, że może nie łączyć któryś przewód od zasilania sterownika i jest spadek napięcia zasilania sterownika centralnego. Na odpalonym aucie napięcie w instalacji auta wzrasta o około 2V i to widocznie wystarcza do prawidłowej pracy centralnego. Mietek - 12-10-2015, 07:56 Sprawdzę to dzisiaj lub jutro i napiszę [ Dodano: 12-10-2015, 18:20 ] Sprawdzałem połączenia, wszystko łączy, nie wiem dlaczego nie działa... plecho1 - 13-10-2015, 07:35 sprawdź miernikiem jakie jest napięcie na zasilaniu sterownika w stosunku do napięcia bezpośrednio na akumulatorze. Mietek - 13-10-2015, 07:37 Ok, koło południa dam wpis
Trochę dziwne, bo kablami zwieram i działa, z pilota już nie chce. [ Dodano: 13-10-2015, 19:43 ] Napięcie na akumulatorze 12,4V a na sterowniku 12,2V [ Dodano: 13-10-2015, 19:45 ] Dziwne.. W miejscu gdzie połączony jest kabel od zamykania centralki na pilota z oryginalnym sterownikiem to miejsce się grzeje. [ Dodano: 13-10-2015, 19:45 ] A może podłączyć bezpośrednio pod sterowanie siłownikiem? Ruszy wszystkimi zamkami wtedy? |
||||||||
