rysiek - 07-06-2014, 13:26 Temat postu: Re: KLIMATYZACJA
Rozumuję w ten sposób: przekaźniki się włączają, czyli dochodzi do nich prąd. Dalej przy kompresorze klimatyzacji jest cewka, która po załączeniu korzysta z obrotów koła pasowego. Koło kręci się zawsze i nie zwiększa oporu jak te w alternatorze. Albo przekazuje energię do kompresora, albo nie. Przez klimę zwiększa się zużycie prądu. Żeby zaspokoić większy pobór prądu, komputer podwyższa obroty. Na to wygląda, że cewka nie reaguje, albo kable nie przekazują sygnału do niej. Równie dobrze może być zaśniedziała końcówka, jak już było wspomniane w tym temacie. Bizi78 - 07-06-2014, 16:44
Do pustego układu 660-700g. djsmile - 08-06-2014, 06:36
Dzięki za pomoc, wiem na czym stoję 
cakp - 13-07-2015, 11:24 Czy ktoś się orientuje co jaki czas powinna załączać się sprężarka klimatyzacji? Nie wiem czy u mnie nie za czesto się włącza. Wychodzi tak ze co 10s i chodzi przez 8s AidsD - 13-07-2015, 15:15 Nigdy tego nie mierzylem ale jakos chyba dluzsze interwaly byly. A to nie zalezy od temperatury na zewnatrz? cakp - 14-07-2015, 15:31 Jak jest u was z wydajnością klimy? Jadąc w trasie w 2os już na wewnętrznym obiegu na 3stopniu wentylatora juz ledwo zipie. Więcej huku jak tego chłodu. Czy nie powinno być tak ze ustawiam wentylator na 2 i zewnętrzny obieg i spokojnie jezdze po miescie? Wydajnosc widze ze jest dobra ale przy 3tys obrotów darcun4 - 14-07-2015, 19:24
Na chwilę obecną tak jest u mnie. Po 8 godzinach jak wsiadam wracając po pracy, ustawiając na III bieg, to po ok. 10 minutach "w piekarniku" robi się przyjemnie i mogę zmniejszyć dmuchanie. Na trasie spokojnie wystarcza I i to jadąc w dwie osoby. AidsD - 14-07-2015, 21:31 Ostatnio stanie w korku termometr pokazywal 35 stopni a klima na pierwszym biegu i w srodku bylo optymalnie cakp - 15-07-2015, 11:23 To u mnie ,jak sam jadę, to minimum 2 bieg wentylatora i wewnętrzny obieg by było chłodno. Przy tych upałach 35stopni to musiałem na 4 bieg włączać co jakiś czas a średnio chodził na 3biegu (oczywiście cały czas obieg wewnętrzny) Czyli jednak podjadę do warsztatu i jak mi powiedzą ten typ tak ma to powiem że jednak kolegom lepiej działa w tych samych autach. Dziękuję wam za pomoc [ Dodano: 15-07-2015, 11:24 ]
Bez obiegu wewnętrznego? darcun4 - 15-07-2015, 18:48 cakp, tak, na zewnętrznym. W kwietniu minęły 2 lata jak byłem na serwisie, w tym roku w maju z kratek na II biegu wylatywało 7 stopni C. Obecne lato jeszcze wytrzymam, następny serwis zapewne z wymianą osuszacza. cakp - 15-07-2015, 22:32 U mnie spada do 12 stopni przy 3tys obrotów, normalnie jest 15. Osuszacza nigdy nie wymieniałem, a to się wymienia? Myślałem że takie operacje po wypadku np jak już jest nieszczelność. W sumie nie jest drogi, myślisz że wymiana zbije temperaturę i poprawi wydajność? cytat Niektóre serwisy zalecają wymianę osuszacza co 2-3 lata, na pewno nie zaszkodzi to układowi i jego sprawności, z praktyki wiadomo jednak że sprawny i szczelny układ klimatyzacji nie wymaga wymiany osuszacza – tu jednak należy wziąć pod uwagę wielkość ubytków czynnika w układzie klimatyzacji i podjąć rozsądną decyzję a to już zależy od kompetencji i wiedzy serwisanta. Jezeli uklad jest szczelny to po co wymieniac? darcun4 - 17-07-2015, 18:09
Też od jakiegoś czasu się nad tym zastanawiam 
Tak jak piszesz, jeżeli jest szczelny (a wiem że jest) to po co wymieniać? Tylko czemu w wielu publikacjach zalecają tą wymianę? Nie mam pojęcia. Może w nim "coś" siedzi i to "coś" wymienia się przynajmniej raz na kilka lat? A może Niemiec nie wymieniał? Auto w sumie za parę miesięcy będzie miało 13 lat i pewnie taka wymiana mu nie zaszkodzi. cakp - 22-07-2015, 23:58 To tak jak co roku należy uzupełniac klimatyzację. Kolega 6lat jezdzi fordem i działa, wiec po co uzupełniać i co uzupełniac jak wszystko szczelne, to tak jak co pół roku przy wymianie opon na zimowe należy wymieniać nowe wentyle ( po co?) no chyba ze przez te pol roku zrobiłem 50tys km to ok. Byłem u klimiarza. Nabił mi klimę, powiedział ze coś zegary pływały i być może był zapowietrzony albo może rok temu zle nabili. Oczywiscie po roku gazu nie ubyło. Pytalem o osuszacz, zapytał po co jak układ nie jest rozczelniony. Podobno na zegarach widać kiedy do wymiany, gdzieś tam pokazuje za wysokie cisnienie itp. U mnie po nabiciu klimy temperatura wynosi Zewnętrzny obieg 12 stopni na kratkach przy temp na dworze 25 stopni. Wewnętrzny obieg 9 stopni przy temp na dworze 25 stopni. Praca na biegu jałowym Pytałem o częste załączanie spreżarki, japończyki tak mają. Coś mi tam tłumaczył o typach sprężarek ale już zapomniałem. Pytałem też o odgrzybianie. Powiedział ze spryskuje parownik i wnęke parownika , tak to wygląda. W kratki nic nie psiuka. Zapytałęm o wurth powiedział ze bardzo dobry środek. Więc jak macie chęci to możecie sami sobie zdezynfekować Ogólnie nie polecał firm w których maja tzw automaty do klimatyzajcji Bizi78 - 23-07-2015, 07:18
Coś za dużo, przy 25°C na zew. na kratkach powinno być 2.5-4.5°C. Oczywiście nie od razu a po kilkunastu minutach działania klimy. Tak podaje manual .
cakp - 23-07-2015, 12:23 Na której stronie manula. Kilkanastu minut nie stałem z włączoną klimą, to było parę minut. Może manual tyczy się nowych aut, po tylu latach wydajność sprężarki może spadać. Hmm zapytam klimiarza |
||||||||||||||||||||||
