PABLO998 - 02-12-2010, 05:01
jacekxx - 02-12-2010, 12:06 W tym temacie wszystko znajdziesz o dolnym wachaczu tzw bananie http://forum.mitsumaniaki...=703977#wah_dol A tutaj masz link z allegro jak on wygląda http://moto.allegro.pl/wa...1348326726.html PABLO998 - 13-12-2010, 16:06
[ Dodano: 13-12-2010, 16:16 ] Czy np. przyczyną wcześniej opisanego przeze mnie bicia może być np. przestarzały płyn hamulcowy lub zapowietrzone hamulce. Bo po dłuższym zastanowieniu dochodzę do wniosku, że to chyba z tyłu jest bicie, bo kierownicą mi nie telepie jak hamuje, ale z drugiej strony próbowałem jechać kawałek na zaciągniętym ręcznym i bicie nie było odczuwalne, to chyba tylne tarcze nie są krzywe, tylko coś musi być z mechanizmem. [ Dodano: 20-12-2010, 17:01 ] Dziś byłem sprawdzić bicie tarcz i okazało się że przednie tarcze do wymiany na jednej 0,4, a na drugiej 0,3. Mam zamiar kupić tarcze trw, bo posiadam już klocki tej firmy, czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy to dobry wybór, czy jednak szukać czegoś innego? dawidoski13 - 02-01-2011, 15:25 Ja myślałem, że już zakończyłem u siebie temat z hamowaniem a jednak nie. Było bicie podczas hamowania wiec wymieniłem tarcze+klocki(przód) komplecik lucasa myślałem ze będzie ok a tu czuje dalej bicie ale bardziej na pedał hamulca więc wymiana klocki+ tarcze tył firma ATE i było chwile spokoju i od niedawna gdzieś 5tys po wymianach znów trzęsienie podczas wciskania hamulca... Mam tylko pytanko czy może to być przez przegub wewnętrzny bo przy skręcie słychać jak puka? KaWu - 03-01-2011, 10:10 Jak puka przy skrecie to przegub zewn. Wewnetrzny jak pada to "drzy buda". Mare - 03-01-2011, 10:59 Ja mam też ciekawe doświadczenie odnośnie hamulców. Ostatnio zmieniłem tarcze + klocki cały komplet. Tył trw, przód nipparts (nie pytajcie czemu). W każdym razie, pierwsze 200 km przejechane w mieście, predkości do 70/h, hamowanie 30km/h -> 0 tylko... powyżej jedynie silnikiem, co by oszczędzać tarcze na początku .... po czym raz jedyny wjechałem na obwodnice i musiałem raz jedyny przyhamować lekko ze 100 do 80 .... jak mi tył budy nie zaczął walić, to myślałem, że w ogóle właśnie odpada... hamulca nie wcisnąłem mocno, więc przegrzać ich raczej nie miałem czasu. Od tamtej pory przy hamowaniu czuje wibracje, im większa prędkość tym większe. i co mogło spowodować takie zachowanie? obstawiam tarcze z tyłu, ale czy to aby nie co innego? Krzyzak - 03-01-2011, 11:06
wyczyściłeś piasty przed montażem? Mare - 03-01-2011, 13:22 Tarcze montowali w warsztacie mechanicy. Nie ja sam. dawidoski13 - 03-01-2011, 17:54 [quote="KaWu"]Jak puka przy skrecie to przegub zewn. Wewnetrzny jak pada to "drzy buda".[/q A to w takim razie mam do wymiany zewnętrzny, a możesz napisać o tych objawach wewnętrznego,drży buda-ale przy hamowaniu czy jak...? robertdg - 03-01-2011, 19:27
dawidoski13 - 03-01-2011, 19:31 Nic takiego raczej nie czuje więc to będzie na pewno zewnętrzny... a tak wogóle to mam wrażenie , że hamulce to słaba strona galanta nie mogę się z nimi uporać, co chwile jakieś bicie. [ Dodano: 03-01-2011, 19:33 ] teraz to już nie wiem co wymieniać, za co sie zabrać, aż ręce opadają. do tego zaczyna mi huczeć skrzynia na 5 i 4 biegu- kroi sie dokładka 
|
||||||||||||||
