ktpb - 27-02-2009, 17:03 Temat postu: Jaki olej? Mam pytanko, kupiłem eclipsa z 92r i ma na zegarach 160000 przebiegu... Nie wiem jaki ma w tej chwili olej a stukają mi popychacze... Wiem tylko że zalany jest Mobilem. Czy moge wlac teraz np Valvoline półsyntetyk? (z mineralnego na półsyntetyk)? Adaho_krak - 27-02-2009, 17:51
Jeśli jest zalany minerałem, to zmień na minerał. Jeśli półsyntetyk, to zmień na półsyntetyk. Najważniejsze żeby to był VALVOLINE Maxlife. Minerał 15W/40, półsyntetyk 10W/40. Anonymous - 27-02-2009, 22:09 Adaho_krak, nie wierze ze ty takie rzeczy polecasz z tym mineralnym  co sie z Toba podzialo :>
ktpb - 27-02-2009, 22:23 Goldi, to jak w końcu z tym olejem? Bo kolega z klubu Hondy dziwił się że moge miec mineralny zalany przy 160000 km... Adaho_krak - 28-02-2009, 09:36
Jak ma minerałem zalany, to jak wleje półsyntetyk, więcej szkody będzie niż pożytku. Nie napisałem, że polecam zalewać mineralnym.
Przy tym przebiegu powinien być półsyntetyk. Anonymous - 28-02-2009, 10:18
Adaho_krak - 28-02-2009, 10:30
Przeważnie przy przebiegu silnika 160tkm, zużycie silnika wskazuje na zastosowanie oleju półsyntetycznego. Silniki zadbane na tyle aby zastosować syntetyk, z tamtych lat, w obecnych czasach, to raczej cud. Zdarzają się przypadki, że autko przy zakupie jest zalane już olejem mineralnym. W takim przypadku (moim zdaniem) powrót do oleju półsyntetycznego, powoduje rozpuszczenie nagarów nazgromadzonych w sliniku, pozostawionych przez olej mineralny. W większości przypadków taka sytuacja zmusza do niekiedy dość kosztownego uszczelnienia silnika. Anonymous - 28-02-2009, 12:29 jakos w cuda nie wierze:> a jezdze na pelnym syntetyku... i to przy przebiegu 170tys km... takie zalewanie silnika mineralnym to jak kiedys wspomnial samael "leczenie syfa pudrem" jak silnik ma mankamenty to sie go nie tuszuje... a leczy :>
Adaho_krak - 28-02-2009, 12:34
Oczywiście masz racje. Szczególnie jak się kupuje auto za 4t. Przecież dołożenie 7t na remont silnika to grosze. Chyba lepiej jednak zalać minerałem i jeszcze z pare lat pośmigać. Trzeba by rozgraniczyć, co warto, co by pasowało i na co kogo stać. Zaraz mi napiszesz, że jak Ci nie stać na remont kup malucha, jednak wole Eclipsa na mineralnym oleju. Anonymous - 28-02-2009, 13:09 to sa stare :> pseudosportowe samochody :> ktos kupujac taki samochod zapewne sie rozeznal w koszty czesci i wie ze tanio nie bedzie :> takie zycie
ktpb - 07-03-2009, 12:08 Ok. Panowie, co mi radzicie. Ile litrów wchodzi do mojego Kliperka 1G i jaki najlepiej olej kupic z mineralnych? Vavloline, Castrol magnatec, motul, elf, texaco.... Adaho_krak - 08-03-2009, 00:20 VALVOLINE migro - 08-03-2009, 01:23 Jeżeli chcesz jeszcze pojeździc trochę tym autem, to nie baw sie w jakies zmiany olejów, czy tym bardziej czyszczenie popychaczy. Są to cześci, które się poprostu z czasem zużywają, jak hamulce, sprzęgło, czy amortyzatory. Wymień je i masz święty spokój, ta sama robota, co przy ich płukaniu. Tak się to mniej wiecej robi w Galancie. Przypuszczam, że w Eclipsie to też żadna wielka filozofia. Pozdrawiam Adaho_krak - 08-03-2009, 01:31
A dlaczego ?? Ja w swoim Eclipsie, dwa lata temu wymieniłem olej z Shell Helix na Valvoline ponieważ tłukły mi popychacze, o tej pory używam tylko VALVOLINE, a popychacze milczą. Pozatym tu jest 16 szt. do wymiany, a z tego co wiem 1 szt. w oryginale = 80 zł. Może najpierw jednak warto spróbować z olejem. migro - 08-03-2009, 02:21 No właśnie
|
||||||||||||||||||||||
