cns80 - 15-07-2008, 14:59
xjacobs - 15-07-2008, 15:06
Anonymous - 15-07-2008, 15:10 czyli połowa wartości samochodu - nie dziękuję - 5-8 tysięcy na paliwo to ja jeżdźe do grobowej deski
xjacobs - 15-07-2008, 15:14
Anonymous - 21-07-2008, 09:55 Cześć MSS z Gliwic odpadł - silnik 1.8 a rzęził i trzaska jak w ciągniku 
na szczęście mam inne modele do sprawdzenia z silnikami 1.6 z 2002 i 2003 roku oba grudniowe więc to właściwie roczniki młodsze jeden jest z gazem więc nie wiem co o tym mysleć pytanie na początek - bo jak kupie jakiegoś to wymiana rozrządu jako priorytet Co ja muszę kupić oprócz paska - pytam żeby mnie nie naciągnęli na zbędne rzeczy i ile takie coś w ogóle kosztuje - może sa jakieś firmy produkujące te części od których się trzymać z daleka a może szukać innych
cns80 - 21-07-2008, 11:48
xjacobs - 21-07-2008, 12:19
zarzuć linkami do nich to się zobaczy
Anonymous - 21-07-2008, 12:19 ponoć jakiś zwykły nie sekwencyjny - a da się sprawdzić taką instalacje podczas np 5 minutowej jazdy?? xjacobs - 21-07-2008, 12:21
Anonymous - 21-07-2008, 22:27 więc tak (poprawcie mnie jak się myle): MSS 1.6/16V rok 2003 grudzień, przebieg 108 tyś benzyna+gaz 1. klocki i tarcze do wymiany - zarówno przód jak i tył - w sumie 1000 zł 2. łacznik biegów - 150 zł 3. tylne łożyska (właściwie piasty) - suma 600 zł 4. koło pasowe na wałku (to gdzie są dwa wieloklinowe paski) 5. na benzynie od czasu do czasu na wolnych obrotach zaświeci się kontrolka silnika - kij wie oco chodzi - emisja spalin na benzynie i gazie - odpowiednia 6. przedni zderzak ma odpryski do malowania - jakies 400 zł cena 23 tyś warto to kupić?? amortyzatory sprawne rozrząd wymieniony ogólnie stan wizualny dobry na 100% nie bity, bezwypadkowy cns80 - 22-07-2008, 07:45 Wychodzi na to że usunięcie wszystkich usterek to jakieś 2,5 tyś. I nadal nie wiadomo co z kontrolką CE. Prawdopodobnie świeci się przez gaz. No i pytanie co to za super instalacja. Ja bym go nie brał, ale decyzja należy do Ciebie. Anonymous - 22-07-2008, 08:15 zakładana była w serwisie mitsubishi gdzie zakładają tylko i wyłacznie gaz do japończyków - oglądał ją gość który się na tym zna i mówił że do tego nie ma co się czego przyczepić ta kontrolka to nie silnik tylko ten cały check engine (czy jakoś tak) 22 + 2,5 co daje 25 - za 4 letni samochód z przebiegiem 108 tyś w sumie wychodzi na to że cena jest rynkowa a samochód po remontach w stanie bardzo dobrym. sam nie wiem co mam robić...... [ Dodano: 22-07-2008, 08:16 ] zastanawiam się teraz nad Fordem Fusion - w zasadzie to w zględem rocznika taka sama półka cenowa. cns80 - 22-07-2008, 09:56
 To taka nadmuchana fiesta.
Anonymous - 22-07-2008, 10:08 wiem i na forach marudzą na jego temat ale nie wiem co gorsze - marudząca zona i mój samochód czy niemarudząca żona i jej brzydki samochód..... a taka sonda lub katalizator to są koszty jakiego rzędu?? a za jaką kwotę mozna by go próbować kupić - bo wszystko jest kwestią ceny - np. kupić za 5 tyś włożyć 10 i mieć 4 letnie super MSS - ale to marzenia są cns80 - 22-07-2008, 10:16 Pułap 23-29 tyś za diesla lub 1,6 + LPG z tego rocznika jest do przyjęcia. Górna granica jest bardziej dla wersji Comfort, a nie dla Family. Oczywiście rozmawiamy tu o samochodzie w pełni sprawnym (ewentualne inwestycje do 500 zł). Tu już policzyliśmy że trzeba włożyć 2,5 tyś i nadal nie wiadomo co z tym CE. Jeśli to wersja Comfort to można by z ceny lekko coś ztargować na tą usterkę CE. Jeśli Family to powinien raczej sporo opuścić. Najlepiej by było podłączyć go do MUT II w jakimś ASO i zobaczyć co komputer powie o błędach. Sonda to koszt 150-450 zł w zależności od tego czy będzie dedykowana do tego modelu czy "uniwersalna" Katalizator nowy to koszt prawdopodobnie od 1000 do nawet kilku tyś zł. Jak Ci zejdzie z ceną do 19 tyś za wersję Family to nawet jak włożysz w niego 5 tyś to nadal się będzie opłacać
|
||||||||||||||||||||||||||
