Anonymous - 10-12-2008, 20:25 jawaldek, 4HLc nie nazywaj reduktorem  .Tak jak pisze qbaA6 reduktor to przełożenie 4LLc 
PiotrC, pamiętaj, że ty masz Pajero III, a nie II. A w skrzyni rozdzielczej(przełączaniu tak owej) - są spore różnice.Wiem co mówię bo parę razy się III pomykało.W terenie także. W III dźwignia reduktora "chodzi" na wprost, nie trzeba nią wymachiwać na boki jak w II. Przełączanie rzeczywiście "bez zgrzytne". Tylna blokada po załączeniu jest cicha. Chyba PIV ma kontrolkę 4L 
P.S czy w III występuje czysto mechaniczne połączenie dźwigienki od SS z centralnym dyfrem, czy tylko na czujnikach
mikaprzemek - 10-12-2008, 20:28 witam Jak mogę sprawdzić jaki typ skrzyni mam w swoim Pajero II 2.5 TDI?? Hiszpan - 10-12-2008, 20:39 Oznaczenia w SS: 2H - napęd na dwa tylne koła 4H - dołączony napęd na przednie koła w stosunku od 33:67 do 50:50 w zależności od warunków na drodze 4HLC - blokada centralnego mechanizmu różnicowego powodująca rozdział mocy 50:50 4LLC - tak jak wyżej + dołączony reduktor R/D - blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi eliminująca uślizg tylko jednego, tylnego koła (włącznik elektryczny obok zapalniczki) [ Dodano: 10-12-2008, 20:43 ] P.S. 1 Dotyczy Pajero II i moich obserwacji na oglądanych sztukach P.S. 2 Zanim napisałem to parę postów przybyło
A chciałem napisać bezpośrednio pod tym 
mikaprzemek - 10-12-2008, 20:47 to z tego wynika że mam skrzynkę biegów super select [ Dodano: 10-12-2008, 20:50 ] jestem świeżym użytkownikiem aut terenowych, nigdy dotąd nie interesowałem się takim sprzętem, ale muszę przyznać że użytkowanie owych aut sprawia niesamowitą przyjemność 
Hiszpan - 10-12-2008, 21:00
ES (easy select) ma tylko 3 opcje 2H, 4H, 4L mikaprzemek - 10-12-2008, 21:06 idę do auta zabrać swoje graty [ Dodano: 10-12-2008, 21:08 ] i sprawdze to dokładnie [ Dodano: 10-12-2008, 21:18 ] mam tak 2H, 4H, N 4L +R/D lock qbaA6 - 10-12-2008, 21:59 EOT 
Anonymous - 10-12-2008, 22:10 Hiszpan, nie zapominaj o N ...4HLc/N/4LLc
Czy w II na pewno jest sprzęgło lepkościowe VCU zmieniające rozdział momentu obrotowego z 33:67 - 50:50
mikaprzemek, przykro mi, ale muszę cię rozczarować... masz ES 
Hiszpan - 10-12-2008, 22:38 N ... no tak Wszystko przez to, że miałem zdjęcie ze Sporta. qbaA6, a tak z ciekawości  ile udało Ci się urwać z tej ceny
[ Dodano: 10-12-2008, 22:42 ] P.S. Podpowiedz czego szukasz (krótki/długi, benzyna/diesel, 3.0,3.5/2.5,2.8 itp) to czasem coś podrzucę na PW Np. to http://www.autotrader.pl/...3,106872642.asp http://www.autotrader.pl/...3,105987673.asp qbaA6 - 11-12-2008, 11:22 jesli chodzi o cene to w tym wyapdku jest to zamiana. a szukam dlugiegu lub krotkiego (co sie trafi w dobrym stanie) z silnikiem tylko 2.8 TDI po 1995roku i do 22000 klockow  pozdawiam
PiotrC - 11-12-2008, 17:21 Ad Bartek2800 Pajerami jeżdżę już od 20 lat. Najpierw miałem jedynkę 2,5TD /ES/ ze sprzęgiełkami w piastach przednich kół. Następnie dwójkę 2,5TDI SS full wypas ale manual. Mam je do chwili obecnej. Przejechałem nimi ok 300 tkm w tym połowę w terenie. Jedno i drugie autko jest w nim bardzo dzielne. Wystarczy wrzucić MT-ki i wywalić chlapacze i jest ok. Pajero III mam dopiero od dwóch miesięcy i najmniej o nim mogę powiedzieć. No może tyle, że naprawdę można się nim puścić w dalszą trasę. Tak więc "nawajchowałem" się biegami terenowymi naprawdę sporo w Pajero I i II. W trójce przełączanie biegów to już elektronika. Czy to lepsze ? Nie wiem. Wolałem chyba opcję z dwójki. Pozdrawiam serdecznie 
Hiszpan - 11-12-2008, 20:41 Dziś jadąc do Sanoka zauważyłem takie coś Zdjęcia kiepskie, bo z telefonu, ale może wystarczą     
 
Berni - 12-12-2008, 00:04 Hiszpan -?????? przecież chciałeś krótki i na automacie????? qbaA6 - 12-12-2008, 00:35 witam, autko zakupione te z ogloszenia
mam pytanko czy tylna kanapa w kazdym pajero tak telepie lata i halasuje? u mnie od tylu nie jest niczym przytwierdzona. czy tak powinno byc? Hiszpan - 12-12-2008, 09:22
Inną sprawą jest, że krótki pozostaje, tyle że w manualu. Z jednej prostej przyczyny - dostępność. Dla przykładu, dziś na otoMoto "II" w automacie jest 5 szt. a w manualu 74. qbaA6, nie dalej jak wczoraj jeździłem krótkim, ale w nim tylna kanapa nie hałasowała. Jakiś czas temu jeździłem z kolei "long-iem" i w nim też nie było słychać kanapy, ale za to parę innych rzeczy mocno hałasowało
Poczekaj na wypowiedzi właścicieli, może coś podpowiedzą
|
||||||||||||
