Hugo - 28-05-2011, 20:58 wasiu89 w sprawie zakupu używanych części napisz na pw do użytkownika tego forum o nicku TRAWOR76 wasiu89 - 28-05-2011, 21:08 Rozumiem że ma sprawdzone części:) Dzięki wielkie:) m6riano - 29-05-2011, 09:28 SWEEPER tez ma EA2W na części... Hugo - 29-05-2011, 11:57
Samhain - 31-05-2011, 09:44 Mam pytanie czy jeżeli na 5 i 6 pinie nie pokazuje mi oporności a CE się nie pali to może przekłamywać przepływka ?? w manualu pisze że na odłączonym kablu powinna pokazywać przy temp. 20 stopni od 2 do 3 omów... a u mnie nic nie pokazuje... m6riano - 31-05-2011, 10:48 Zawsze musi być jakiś opór... Samhain - 31-05-2011, 11:01 no właśnie nie pokazuje mi żadnego zgodnie z manualem powinno pokazywać na 5 i 6 pinie oporność a mi pokazuje na 2 i 3 i nie wiem o co chodzi  zgodnie ze zdjęciem powinna być oporność po drugiej stronie kostki 
dodominika - 21-09-2014, 20:19 Gal 2.0 '98 lpg Mam takie objawy: czasami na wolnych obrotach nierówno przerywa, jak się wciśnie to jest ok, ale przy stalych obrotach 2-3 tys tez jest szarpanie. Na zimnym czy gorącym bez znaczenia. Czasem nawet w czasie jazdy autostradą jest takie pojednyncze przerwanie, jakby świece odcięło na 0,5sek. Na gazie też troche więcej pali. Przedtem ok 11/100 teraz ok 13/100. Na PB nie jeżdze raczej. Jest też spdadek mocy. Ledwo 180/h wyciągnąłem na austradzie. Kiedyś do 200 dochodził. -wymienilem wszystkie fajki + przewody WN + świece -przelutowalem czujnik połozenia wałka rozrządu Wszystko bez skutku. Dziś po uruchomieniu gorącego silnika obroty były mocno niestabline, jakby przerywanie. Odłączyłem więc przeplywomierz i wolne obroty mocno spadly do ok 500/min - prawie gasnie silnik. Po ponownym podłączeniu przepływomierza wolne obroty sie ustabilizowały i silnik pracuje w miarę równo, choć mam wrazenie . Po próbnej jeździe jest ok. Zobaczymy jak będzie na autostradzie. Da się ten przepływomierz jakość wyczyścić? Jakie mogą być inne przyczyny takiego zachowania silnika? |
||||||||
