packman13 - 07-10-2009, 23:15 Dobre pytanie  Jutro się spytam mechanika bo nie wiem co tam wlał 
fj_mike - 07-10-2009, 23:18 To akurat jest tutaj najważniejsze. Może przeczytaj ten temat to przynajmniej jutro będziesz mógł wykluczyć ewentualne możliwości. Jeśli zalałeś nieodpowiednim olejem to właśnie dzieje się tak jak napisałeś. packman13 - 09-10-2009, 13:06 Mechanik stwierdził że wysprzęglik jest do zmiany i już zamówiłem nowy u Japaneze Bo rano jak wsiadam do auta to muszę podpompować sprzęgło dosłownie bo nie chcę wejść żaden bieg i dopiero tak po 5 minutach zabawy mogę jechać. Wymienię ten wysprzęglik w przyszłym tygodniu to napiszę czy to coś dało. Wiktor - 13-12-2009, 11:01 Temat postu: problem ze sprzęgłem w 2.5 v6 Mam problem w moim galancie ślizga się sprzęgło w sumie żadna nowość bo dzieje się to od ponad roku, jeśli czas pozwoli to zabiorę się za jego wymianę na tygodniu, ale nie w tym problem, Praktycznie odkąd mam galanta podczas jego pracy na wolnych obrotach, gdy stoi w miejscu słyszę takie ciche tyrkotanie/stukanie które ustaje gdy wcisnę pedał sprzęgła, co może być tego przyczyną? kiedyś o czymś podobnym przeczytałem na forum ale teraz nie mogę znaleźć tego wątku, a mam zamiar z tym tyrkotaniem uporać się podczas wymiany sprzęgła [EDIT by MOD: pamiętaj o zasadach forum, narazie jest tylko pouczenie, następne będzie RB, pomimo tego że masz długi staż łamiesz zasady na forum, nawet te podstawowe, nie bądź leniwy, pamiętaj o szukajce i regulaminie: Zanim napiszesz : 1. Sprawdz czy temat cie nurtujacy nie pojawil sie juz na tym forum 2. Jesli znalazles podobny temat kontynuj watek] Anonymous - 13-12-2009, 11:11 To łożysko oporowe(docisku) które wymienia się razem ze sprzęgłem. Powodzenia. robertdg - 13-12-2009, 11:21 Twój problem może być związany, albo z łożyskiem oporowym sprzęgła (tak jak pisze 4g63colt), albo z łożyskami wałka atakującego (które łączy skrzynie z silnikiem), opisz dokladniej swoj problem, jak sie zachowuje przy delikatnym wcisnieciu sprzęgła i jak bardzo hałasuje Wiktor - 13-12-2009, 18:09 u mnie hałas jest cichy, nie ma żadnego szumu tylko lekkie klekotanie które ustaje gdy wciskam pedał sprzęgła, nawet gdy wcisnę trochę może tak ok. połowy skoku pedału to dźwięk znika drugi problem jaki pojawił się kilka dni temu to to że czasem pedał sprzęgła jest bardzo miękki tak jakby nie było żadnego oporu, biegi natomiast mogę normalnie zmieniać, co może być tego przyczyną ? Anonymous - 13-12-2009, 19:20
Cześć. Mam identyczny (dosłownie) problem - terkotanie i miękki pedał. Mam kupione już nowe sprzęgło (tarcza, docisk i łozysko oporowe) i we wtorek śmigam miśkiem do mechaniora. Jakie będą efekty dam znać wkrótce. Jeśli to łożysko oporowe to powinna być wkrótce całkowita cisza...zobaczymy. Pzdr atsar - 14-12-2009, 10:01 temat nie raz wałkowany na forum, moim zdaniem (sam przez to przechodziłem) to łożyska skrzyni biegów, bo oporowe powinno wydawać dźwięki na wciśniętym sprzęgle, a w waszym przypadku wciskacie sprzęgło i nastaje cisza.. Koszt wymiany dwóch łożysk to kwota ~1000zl, ja wymieniałem od razu wszystkie 6 żeby mieć spokój na dłuższy czas. Owczar - 14-12-2009, 10:51
No właśnie to nie jest reguła i zależy od zniszczenia łożyska. Może być tak że sprężyna trzymająca łożysko dociskowe jest luźna i to łożysko drży na wałku co objawia się terkotaniem. Trzeba zwrócić uwagę na to, że gdy Wiktor, wciska pedał sprzęgła do połowy to dźwięk ustaje. Według mnie wałek sprzęgłowy wtedy kręci się z prędkością obrotową wału tak jak przed wciśnieciem, bo nie ma całkowitego wysprzęglenia... Chyba, że tak jest ustawione sprzęgło. Ale można zrobić mały test. Wiktor, wciśnij sprzęgło na tyle, aby ustał ten dźwięk i spróbuj wrzucić bieg. Trzeba ustalić czy dźwięk ustaje przy całkowitym wysprzęgleniu czy tylko po dociśnięciu łożyska oporowego. Ponadto łożyska w skrzyni objawiają się głośną pracą pod obciążeniem, czyli przyśpieszanie i hamowanie silnikiem. Anonymous - 14-12-2009, 12:51 Owczar Mam nadzieję, że masz rację  . Fakt jest u mnie taki, że przy przyspieszaniu nie słychać skrzyni, ani łożysk, które powinny też zwiększać swoją prędkość. Terkotanie jest "dostępne" tylko na postoju. Skrzynia działa u mnie perfekcyjnie, biegi wchodzą bez oporów i ładnie.
Wkrótce będę wszystko wiedzieć. Pzdr robertdg - 14-12-2009, 13:11
Wiktor - 14-12-2009, 16:31 ja od siebie mogę dodać jeszcze to, że ten dźwięk terkotania też ustaje gdy lekko dodam gazu i obroty z powrotem spadną do ok 600, ten cichy dźwięk terkotania słyszę praktycznie odkąd mam galant czyli ponad 3 lata nie przeszkadza mi w niczym ale mam zamiar pozbyć się go gdy będę zdejmował skrzynie M_A_V - 17-12-2009, 22:44 a ja mam pytanie co do przyśpieszania przy obrotach powyżej 2000 głównie na 2,3 i 4 biegu czy u was też trzeba uważać żeby bardzo płynnie wciskać gaz bo w przeciwnym przypadku auto bardzo nierówno przyspiesza i szarpie bo u mnie tak właśnie się dzieje i nie chodzi tu o ślizganie sprzęgła nie wiecie czym może to być spowodowane ? a może to norma w TD ?? Owczar - 18-12-2009, 10:24 M_A_V, to nie jest norma w TD. U mnie wciskam po prostu gaz w podłoge i się rozpędza równo. Jeśli to się dzieje powyżej 2tys to bardzo możliwe, że turbina szaleje, bo mniejwięcej od tego momentu ona zaczyna "ładować".... |
||||||||||||
