Iwonka - 01-04-2015, 14:27
ok ale ciekawi mnie jak to ma dzialac. W innych ukladach hamulcowych prowadnica pracuje sobie w smarze np. Plastilube a harmonijka dba o to by syf ani woda sie nie dostala, mozna tego smaru zapodac sporo i spokojnie pare lat wytrzymuje. Zas w ukladzie gdzie na koncu jest gumka/uszczelka danie odrobine zbyt duzej ilosci smaru powoduje ze prowadnica zaczyna pracowac jak sprezyna gazowa. Niby uszczelka ma naciecia ktorymi powinien uciec nadmiar smaru i powietrze ale jakos tego nie chce robic. Pytanie czy powinno sie uzywac tego samego smaru ale ja dawalem juz i Plastilube i Bremszyllinderpaste (do tloczkow, rzadszy, wspolpracujacy z guma i odporny na plyn hamulcowy) - efekt po ok roku byl ten sam: prowadnica ciezko chodzi. pozdr Alex Hornet - 03-08-2015, 20:12 Temat postu: Trzeszczący hamulec lewy tył A ja mam znowu taki problem z hamulcami: Przy powolnej jeździe do przodu lub na postoju po wciśnięciu hamulca słychać trzeszczenie z lewego tyłu. Trzeszczenia nie słuchać przy normalnej jeździe (może jest za głośno), przy powolnym cofaniu i jak jest zaciągnięty ręczny! Na początku miesiąca misiek miał przegląd i wsio było ok. Co to za diabelstwo może być? BTW: Jaka jest średnica tłoczka w tyłu w 1.6 ? Pytam pod kątem zestawu naprawczego zacisku. Edit: Powodem trzeszczenia była rdza pomiędzy zaciskiem a klockiem, powodując niepoprawną pracę klocka. A średnica tłoczka to 38 mm. herr_flick - 23-04-2016, 23:37 Czym smarujecie prowadnice zacisków? Janq - 24-04-2016, 10:06 Smar do zacisków ATE http://allegro.pl/pasta-s...5185354160.html herr_flick - 24-04-2016, 18:11
W opisie tego produktu jest, że to do smarowania klocków zamiast pasty miedzianej, nic nie ma o prowadnicach. Mi właśnie chodzi o to czym posmarować pod tą gumową harmonijką, ale nie na tłoczku tylko śruby/prowadnicy, tzn którą polecacie Janq - 24-04-2016, 21:22 herr_flick, to tłoczków i cylinderków to jest inny smar. W sumie trochę moja wina, bo dość uogólniłem stwierdzeniem - zacisk. Ten, do którego podałem link też się znakomicie nadaje do prowadnic. Po ponad 1 roku nie ma z nimi żadnego problemu - wszystko płynnie pracuje. Co nie zmienia faktu, że dobrze jest przejrzeć hamulce dwa razy do roku i wszystko przesmarować. herr_flick - 24-04-2016, 23:14 dzięki... a przy okazji, szukając informacji o poprawianiu hamulców, koledzy z modelu niżej i modelu wyżej mają opanowane swapy. Do naszego nic nie znalazłem, choć póki co nie narzekam. http://www.team-bhp.com/f...-lancer-23.html http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=92653 Ktoś ma jakieś info? Janq - 25-04-2016, 00:05 herr_flick, temat poprawy, i ogólnie budowy układu hamulcowego jest bardzo rozległy - wiem, bo poprawiam hebel w swojej Primerze. Po wymianie jednego klocka układanki człowiek dość szybko się przyzwyczaja i zaczyna szukać, co dalej można wymienić, żeby polepszyć. Frank - 26-04-2016, 14:48 Witam Właśnie nabyłem 2 Lancera 1.6 2004 rok (dla żony) muszę zmienić tarcze i klocki przód i tył. Kłopot polega na tym, że nie wiem jakiego producenta wybrać. Chciałbym kupić porządne tarcze w rozsądnej cenie tak, aby uniknąć sytuacji, że się pokrzywią. W swoim egzemplarzu zleciłem zmianę tarcz mechanikom (to sprawdzony warsztat) i po 44 tys. km trochę przednie się powichrowały, dodam, że jeżdżę dynamicznie. Przez pierwsze 2 tyś oszczędzałem tarcze aby nie przegrzać i nie wjechałem w wodę tak aby miały okazję się pokrzywić, a mimo to ich żywotność jest marna (od początku te same klocki 44 tyś przebiegu) Jakiego producenta tarcz polecacie? rudi88 - 26-04-2016, 19:45 Z własnych doświadczeń mogę polecić tarcze Mikoda. Mam w tej chwili na przodzie i tyle. Do tego na przód klocki Ferodo Premier. Na tyle już nie pamiętam jakie klocki założyłem ale te są mniej ważne. Autem do niedawna jeździłem na taxi i wszystkie inne kombinacje dość szybko się krzywiły. Tarcze i klocki zamawiałem w tym sklepie: http://www.henkiel.com.pl p_k - 27-04-2016, 18:35 Mój zestaw na przód to tarcze Zimmermann (nawiercane) i klocki TRW. Tarcze już powoli kończą swój kilku-letni żywot, ale bicia nie ma. mariotd - 23-06-2016, 13:08 Mam pytanie odnośnie zestawów tarcze + klocki na przód. Otóż mój zaufany mechanik proponuje mi wymianę kpl z przodu na ATE, ewentualnie też może polecić Zimmermann'a... Pytanie - jakie macie odczucia odnośnie tych dwóch firm? Co do konkretnych modeli części jeszcze nie mam potwierdzonego info, wszystko można oczywiście zmienić w razie potrzeb 
Radowan - 23-06-2016, 18:10 Ładnie pracująca para to tarcze ATE i klocki TRW. Klocki są miękkie i trochę pylą, ale za to oszczędzają tarcze. Hamowanie precyzyjne i bardzo mocne. Tarcze ATE czasem lubię popłynąć jak są gorące i wjedziesz w zimną wodę (do pęknięcia włącznie), ale to chyba tyczy wszystkich tarczy. Dobrą parą są jeszcze tarcze BREMBO i te same klocki. Poleciłbym jeszcze wymianę przewodów elastycznych na oplecione stalą. Dadzą jeszcze precyzyjniejsze czucie i wzrost siły hamowania. konradod - 18-01-2017, 11:46 No witajcie nie wiecie kto parkuje srebrnego lancerka kombi w mysłowicach przy banku na przeciwko U Miasta. Pytam bo ma on ciekawe hamulce na obu osiach i chciałbym się dowiedzieć co to za producent i jak się sprawują noi o koszty. Nr.rej. zaczyna się na SBL..... Dzięki. p_k - 25-01-2017, 07:40
Ciekawe to pewnie znaczy nawiercane/nacinane Zimmerman albo Mikoda 
|
||||||||||||||
