Anonymous - 26-09-2009, 10:19 poza aparetem sprawdź cewke i tranzystor kryss - 26-09-2009, 11:22 znalazłem też w dziale Warsztat opis jak zdiagnozować aparat zapłonowy w Lancerze, tam aparat jest połączony sześcioma przewodami, a moj aparat ma połączenie tylko czterema taką kwadratową wtyczką. Napewno jest tam 12V bo to już sprawdziłem ale jakie napięcia jeszcze mają być na tym połączeniu??? który kabel do czego?? Z aparatu tez wychodzi inna wiązka i podejrzewam (coś tam też takiego pisało) że te przewody prowadzą do cewki i trazystora (PT)...
...no dobra ale gdzie one są??? doczytałem że gdzieś koło kolektora dolotowego Krzyzak - 27-09-2009, 21:10 kryss, a ogladales juz kopulke i palec? odpowiedzialem Ci na maila i nie chce tu powtarzac, ale najczesciej winne jest ECU zacznij od podmiany na drugie ECU, to szybko wyeliminujesz przyczyne generalnie nie slyszalem o padnieciu aparatu zaplonowego w E32 cewka i tranzystor, podobnie jak czujnik walu/walka jest w aparacie zaplonowym (dla E32) najlepiej sciagnij pelnego manuala z dzialu download - jest tam dokladny opis tej wtyczki w starych (do 1990) i nowych (od 1990) Galach E32 kryss - 28-09-2009, 12:12 dzięki Krzyżak za odpowiedź. przeczytaj jeszcze temat który zalożyłem http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=42794 mam też prośbę aby może w nim kontynuować ten wątek bo tam jest to jakoś już poukładane co tym modułem porobiłem. Palec i kopułke już sprawdziłem i podczyściłem styki dalej o moim module zapłonowym napisze już w temacie z linku powyżej. |
||||||||
