wuerce - 04-03-2011, 21:04 Nadwozie względem kół w lewo. Mam świeżo obniżone o 35mm jutro Ci zmierzę o ile się przesunęło. Damian_Eclipse - 04-03-2011, 21:12 ok, fajnie 
zenek_bb - 05-03-2011, 00:27 ja dałem na lewe (wessane) koło dystans 15mm i wtedy koła od błotników były mniej więcej tyle samo odsunięte, więc można przyjąć że około 7-8mm się sama belka przesunęła (prawe koło wysunęło o 7mm, lewe wessało o 7 i żeby były równo na lewą poszło 15mm) wuerceczekam, może się pokryje wyliczenie?
Damian, obawiam się, że wynik wuerce niewiele Ci się zda, u Ciebie może siąść inaczej, trzeba dobrać odpowiednie dystanse do danego egzemplarza, u mnie np. jest dodatkowe obciążenie na tył auta, dajesz podkładki zwykłe na szpilki i sprawdzasz po dokręceniu jak wygląda, dojdziesz do odpowiednich wyników, zamawiasz konkretny dystans to jak gruby może być zależy od felg i nakrętek kół, wymiana szpilek to droga impreza
Damian_Eclipse - 05-03-2011, 13:43 aha no i potem po wykonaniu wszystkich czynnosci ktore opisales trzeba ustawic na nowo zbieznosc? zenek_bb - 05-03-2011, 14:27 raczej tak, bo przestawi się zawieszenie i może kierownica nie być wycentrowana, koryguje się oboma drążkami na raz, jeden skracasz o X a drugi wydłużasz o X w odpowiednią stronę, potem próby czy jest kierownica centrycznie i ew. sprawdzenie i korekcja zbieżności samych kół przednich bo można się pomylić albo może się przestawić viader - 23-08-2011, 15:17 A tak jako ciekawostka to u mnie po obniżeniu zawiechy belka się wyprostowała, przed obniżeniem lewe koło wystawało a po obniżeniu się wessało i teraz jest równo 
MATi1G - 05-09-2011, 20:08
viader - 05-09-2011, 22:00 A tak:
|
||||||||||||
