cns80 - 10-05-2011, 09:39
- za dużo cwaniaków.
- i nie było to zaniedbanie tylko zdarzenie losowe. Ale wracając do tego argumentu to większy procent kierowców osobówek "wsiada i jedzie", bo "ciężarowcy" w większości jednak starają się dbać o narzędzia pracy.
robertdg - 10-05-2011, 22:54
cns80 - 11-05-2011, 07:49 Pytałem o czas, bo coś mi się wydaje że karetka u Was była by szybciej i bezpieczniej, a do tego opatrzyli by bez czekania
robertdg - 11-05-2011, 09:08 Czas dojazdu, napewno bliski czasowi dojazdu karetki, weź pod uwagę fakt dyspozycji, jak przyjechaliśmy to na placu nie było ani jednej ER, 15minut później (po wstepnej wizycie u lekarza) jak ziom czekał juz na przyjecie na blok to przyjechała jedna karetka z wypadku, operacja przebiegła także szybko no i pozostało czekanie na wynik sytuacji. Fakt faktem, że mogliby się wesprzeć karetka z innego szpitala, ale kazdy inny szpital był conajmniej 2 razy dalej niz ten. Tak czy inaczej ja nie uważam, że była to zła decyzja. Nie wiem możesz, masz prawo miec własne zdanie. A co do Twoich pozostałych wywodów
(taki żart), a sami są nieraz zdziwienia, jak patrzą gdy prawym pasem mknie "firanka" i nadkola trąbią że o mało co się nie urwią.
daron64 - 11-05-2011, 10:10 romero Sorry, ze odp na pytanie do Ciebie skierowane, ale chyba mniej wiecej o to samo Ci chodzilo? Pozdr cns80 - 11-05-2011, 12:40
), poszukałem sobie koła, a później na stopa pojechałem do większego miasta żeby mi jakieś szpilki dobrali. Wróciłem złożyłem i pojechałem dalej. Do dziś mnie zastanawia co to była za akcja z tym kołem.
robertdg - 11-05-2011, 19:18
Tak czy inaczej dzisiaj załadowana ciężarówka z premedytacją chciała zgnieść mnie do barierki, najlepsze jest to, że raz sie wychyliłem przed wyprzedzaniem, lewy był zajęty, jak się zwolnił, odrazu redukcja i wyprzedzam lewym, moje auto juz minelo kabine kiedy cały tył mojego auta byl na rowno z przodem kabiny, kierowca ciezarowki gwaltownie odbil w lewo, dobrze ze mialem nieco miejsca i niski bieg, bo tak byloby po aucie, jakby mnie szturchnal w ogon, bym sie odwrócil w prawy bok i prosto pod ciagnik wlecial - masakra. Gamoń mial jeszcze pretensje do mnie, jak dobrze, że zachowalem zimna krew, normalnie bym szczeniakowi przemodelowal faciate, tak mi podbudowal cisnienie. Lipa - 12-05-2011, 09:48 Pozdrawiam kolegów z osobówek 
[ Dodano: 12-05-2011, 09:56 ]
Dla Ciebie o jest lekkie wzniesienie,dla nas nie, czasem trzeba nagiąć trochę przepisy:(Ty w osobówce nawet nie odczujesz lekkiego wzniesienia, a my ciężarówką możemy się unieruchomić na dobrych parę godzin.Prawidłowo naginając przepisy, kierowca powinien powoli zbliżać się do wzniesienia, rozglądać się na boki, ewentualnie zatrąbić, lecz w ostateczności mimo wszystko w wyniku braku reakcji osobówki(bo niestety większość kierowców nie ma żadnego pojęcia o problemach jazdy ciężarówką)zatrzymać pojazd, a nie wymuszać pierwszeństwo 
Mimo wszystko jako przedstawiciel tego mało szanowanego i niedocenianego zawodu pragnę przeprosić za ogół "złych" kierowców ciężarówek którzy spowodowali użytkownikom osobówek tak wiele niebezpiecznych sytuacji na drodze 
JCH - 12-05-2011, 10:23 A propos TIR.... Wczoraj w Katowicach mieliśmy niezłą jazdę - o 3:00 w nocy wysypał się TIR na zjeździe DK-86 -> A4 
Efekt - rano pół miasta (i nie tylko) było sparaliżowane. Korek z północy sięgał Będzina, z zachodu - Chorzowa, z południa korkowało się już w Murckach, Giszowcu. Zastanawia mnie czy za szybko wszedł w ten ślimak (tam jest 50 km/h) czy miał źle zamocowane te rury  
Tomek - 12-05-2011, 10:34 na temat zachowania kierowców "TIR"ów, które obserwuje na trasie TRN-KRK moge jeszcze napisać kiedys, ale do rzeczy dziś gość jadący samym ciągnikiem, widząc, że zmieniam pas, postanowił mi to "ułatwić" i przyspieszył, no więc ja też, żeby się zmieścic, on dalej swoje, no, ale wiadomo, że ciężarówką mnie nie zrobi, wiec przycidnalem lekko, zeby sie zmiescic za poprzedzajacym samochodem pytanie tylko: po co, co mu to dało, oprócz chamstwa? Lipa - 12-05-2011, 11:46
Mówili o tym jak byłem w Niemczech w Polskim radiu , a dzień wcześniej ponoć na a2 też był jakiś wypadek z udziałem 3ech ciężarówek 
Niezbyt wyraźne dałeś to zdjęcie, ale nie widzę w tej ciężarówce żadnych kłonic , albo wyleciały, czyżby zły montaż??Poza tym, jak mówisz, ostry ślimak, do tego wysoki środek ciężkości i efekty jak na zdjęciu, najważniejsze, że nikt nie ucierpiał
JCH - 12-05-2011, 12:31
To też świadczy o tym, że kierowca TIR-a musi wciąż pamiętać, że za plecami ma te kilkanaście ton ładunku. Nie to co my - kierowcy osobówek gdzie praktycznie bagaż nie ma większego wpływu na sposób jazdy. Więcej zdjęć jest na gazeta.pl: http://katowice.gazeta.pl...lomeracji_.html Z tego co widzę to Policja nieco spanikowała - zablokowała całkowicie wjazdy na A4 z DK-86 stąd taki paraliż miasta. Mogli puścić ruch jednym pasem a uprzątnięciem bałaganu zająć się na spokojnie wieczorem. robertdg - 12-05-2011, 20:39
To jest normalne, żeby w terenie zabudowanym ciężarówka jechała 80+km/h Ja rozumiem wasze rozgoryczenie, ale z racji wykonywanej pracy powinniście baczniej zwracać uwage na to co się wokól dzieje, bo chyba łatwiej jest zatrzymac jadącą 50km/h osobówke niż 50km/h cięzarówke w dodatku załadowaną.
Lipa - 14-05-2011, 11:23
Nie ma się co dziwić, ponieważ załadowaną po brzegi ciężarówką ruszasz z wielu miejsc bez problemu, problem pojawia się dopiero gdy jedziesz na pusto
Nie widziałem tego wzniesienia i szczerze,mało mnie ono interesuje,podałem spojrzenie na tą sytuację okiem kierowcy ciężarówki,napisałeś o wzniesieniu i zaznaczyłeś, że zimą tylu kierowców się tam nie zatrzymuje, nie wiedziałem, że mieszkasz w miejscu gdzie panuje bezprawie i "wolna amerykanka" na drodze, a pierwszeństwo na skrzyżowaniu jest ustalane przez widzimisię kierowców ciężarówek. Może jakiś telefon do służb mundurowych z prośbą o interwencję w wymienionym miejscu rozwiązałby problem?Znam wiele miejsc gdzie kierowcy nie zatrzymują się na "stopach", naginają przepisy po prostu z czystego lenistwa, lecz te miejsca bardzo często są obserwowane przez policje... Jackall - 15-05-2011, 10:48
Dokładnie, miałem raz taką sytuację, jechałem w pełni załadowanym Mercedesem 814 do Suchoraby z DK4. Na drodze było dobre 15-20 cm świeżego śniegu, nikt przede mną nie jechał i udało mi się za pierwszym podejściem podjechać pod samą posesję, opon zimowych oczywiście nie miałem o łańcuchach nie wspominając a znajomy za mną na bardzo dobrych oponach i z napędem na cztery koła dwa razy się zakopał. Miałem tylko problem żeby na pusto zjechać bezpiecznie z tamtych górek i zakrętów. A wracając do tej wywrotki zestawu z rurami to tamte ślimaki nie są dobrze wyprofilowane. Nieraz tamtędy jeżdżę i gdy mam wysokie palety na pace to nawet taką małą solówkę potrafi wyrzucać ze swojego pasa przy prędkości zgodniej z przepisami.
Nie neguję, że trzeba pamiętać, że ma się za plecami x ton ładunku, bagaż w osobówkach też ma wpływ na zachowanie auta (chociaż oczywiście dużo mniejszy niż w ciężarówkach), szczególnie luźno leżące przedmioty. Jak nieraz widzę, że w osobówce małe dzieci siedzą na siedzeniach lub na kolanach u rodziców a nie w fotelikach to się zastanawiam czy Ci mądrzy rodzice aż tak nie kochają swoich dzieci że chcą je zabić lub porządnie okaleczyć? Co Wy o tym myślicie? Czy może to ja jestem przewrażliwiony? Wiem, że to małe OT
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
