Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Sylwan]

Piszcie co sądzicie o kierowcach tego typu aut.
Ja ostatnio jadąc na Święta miałem taką sytuację, że jeden z nich wciskał się na mnie i prawie stratował. Jemu kończył się pas i chciał wjechać na mój, gdy powiedziałem na CB (delikatnie i kulturalnie, żeby nie było) to po jego odpowiedzi myślałem, żeby wyjść z samochodu delikatnie obić mu ryj... Na szczęście dziewczyna mnie powstrzymała. Z drugiej strony zazwyczaj gdy jeżdżę to nie mam takich problemów, jak się poprosi a nawet bez tego sami zjeżdżają i nie robią problemów...

[Jogurt]

Sylwan, nie ma reguły na debila za kółkiem, różnica polega tylko na tym że jeden waży 40 ton a inny tonę. inteligentnych inaczej nie brakuje też w busach i dostawczakach.

[Andrew]

Sylwan moich 2 braci i szwagier jeździ ciężarówkami i mogę powiedzieć tylko tyle, że w większości winni są kierowcy osobówek. A po czym twierdzę, po tym, że jak coś to taki pseudokierowca pcha się na "3" ma antenę 2 metrową od CB, a jak zrobi jakiś "manewr" to nagle na radiu cisza. A tak pełny slogan: jak tam dróżka mobile
Ale tak jest często jak Jogurt napisał wszędzie się trafią debile za kółkiem...

[robertdg]

Nie ma się czym podniecać, dopóki nie zmieni się mentalność, to trzeba to zaakceptować i pozostawić sprawe w odpowiednich rękach, to są rutynowcy, spory procent z nich wie jak jeździć tylko do przodu, ale tego tez nie byłbym do końca pewien.
Nie szufladkuje ich bo to ich zawód, kazdy kierowca kazdym przejechanym kilometrem zarabia na swój dobytek, trzeba to po częsci zrozumieć, jednakże ich ignorancja nadaje się pod sąd, nadmienię tylko, że częściej spotykam się z chamami w tym zawodzie, niektórym to bałbym się dać hulajnoge, a co dopiero zestaw ważacy 30 albo i więcej ton wraz z ładunkiem.

andrew nie zgodze sie z tym, ze w wiekszosci winni sa kierowcy osobówek, każdy na kazdego będzie zrzucał wine bo najlepiej nie dostrzegac swych błedów, nie mowie ze Twoi znajomi/rodzina żle jeżdżą, ale trzeba mieć dystans i do samego siebie, wina często lezy po obu stronach, przy czym ignorancja i rutyna zawodowców przodują.

[Andrew]

Robert masz też rację, ale jak ktoś Cię wymija pcha się na siłę a później próbuję się wsadzić pod ciężarówkę, która ciągnie jakiś ładunek, to nie wiem czy kiedyś takim autem jechałeś, ale uwierz ciężko się hamuje, a wina i tak jest tego,kto jedzie z tyłu. Przykładów mogę opisać wiele, ale i tak nie ma to chyba sensu...

[krzychu]

A nie czujecie że jakoś na lepsze się zmienia? A może po prostu ostatnio mało w trasie jeździłem...?

[robertdg]

andrew84 to poprostu wynik braku wyobraźni uczestnika ruchu, nie potrzebuje tłumaczeń na zasadzie jak się prowadzi zestaw załadowany, ale jakby nie było, ten co siedzi za kierownica ponosi odpowiedzialność za to czu będzie w stanie zapanowac nad wozem, na którym ma potężyny ładunek, bo sama umiejętność kręcenia kólkiem to nie wszystko, trzeba tez używaż wyobraźni i zdawać sobie sprawe, że aha wioze 25ton ładunku warunki na drodze są średnie, do tego zbliżam się do terenu zabudowanego, więc nie zapitalam na permanentnym kagańcu

Mieszkam w takiej okolicy, że niedaleko jest zjazd na terminal, więc ciężarówki śmigają non stop, kierowcy maja w pompie teren zabudowany 80-90km/h to u nich norma, co najlepsze, wyjeżdżając od euroterminala mają znak STOP, 70% kierowców nie przestrzega tego znaku, bo jest lekkie wzniesienie, 100% nie przestrzega tego znaku w zimie, to jest horror, dla mnie tubylca jest sytuacja wiadoma, a dla przyjezdnego, który jest pewny że jedzie drogą z pierwszeństwem, wyskakuje zza łuku jadąc 50km/h dosłownie kilkanaście metrów dalej jest ta krzyżówka, w zimie nie masz szans zatrzymać auta, w lato strach, aby rozpędzona ciężarówka przy gwałtownym hamowaniu nie zgniotła Cię.

[szuwar]

jak w każdej grupie i u nas kierowców zdarzają się szaleńcy, normalnie, nadmiernie przestrzegających reguł (a to trąca już o faszyzm) ....
moim zdaniem najważniejsze jest obycie i zdrowy rozsądek ... mnie najbardziej irytują goście nie patrzący w lusterka i bardo się dziwią jak ktoś jest na ich wysokości na lewym pasie a on tez zaczyna wyprzedzać .....
a tzw "TIROWCY" to z moich przejechanych kilometrów i obserwacji w 95 % raczej patrzą w lusterka

wyprzedzanie na siłę to u nas standard, jestem w stanie zrozumieć jak mamy szeroką szosę z 2 pasami i do tego po każdej stronie pobocze i spokojnie zmieszczą sie 3 auta, a i w ekstremum widziałem 4 i dawały radę (ale to juz przesada, oczywiście) - mówię o drodze np 6, ale spychanie i naruszanie naszej przestrzeni i wymuszanie powinno być ganione, bo co jeśli akurat zmieniałem stację w radiu, a on myślał że muszę go zauważyć !!! konkluzja ? każdy ma takie samo prawo do przestrzegania przepisów i obowiązek !!!

[Misiek :)]

Ja też troszkę przejeździłem po trasie i po mieście. Jeżdżę 100% osobówką, ale kiedyś też kilka km motorem(głównie na kursie).
W Polsce jest prawo silniejszego. Im większy, tym więcej może. Powoli się to zmienia, ale nadal jest to zauważalne.
Kierowcy tirów/busów jeżdzą nieraz już "automatycznie" i mają pewną rutynę...
Ja osobiście staram się to uszanować że są w pracy, że jadą kolejną godzinę i mają gorzej manewrowalny pojazd... Duża część zawodowych kierowców stara się nie utrudniać życia osobówkom, ale cudów się nie spodziewajmy.. każdy kierowca/człowiek wyniósł coś z domu. Jeden jest kulturalny, przewidujący i odpowiedzialny, a drugi nie. Niezależnie czym się porusza, nawet jak idzie na piechotę

[daron64]

Podobna dyskusja byla tez w watku o kulturze jazdy.
Co do Tir-ow, to tak jak ktos napisal, wszedzie sa debile. Rok temu wracalem z gdanska z obrony godziny szczytu korek wiadomo jaki jak ktos mial watpliwa przyjemnosc wyjezdzac z gd ok 16. Takze sznureczek samochodow odstepy po max kilka metrow no i kolumna ruszyla lekko sie rozjechaly pojazdy, za mna tir kierunek, na lewy pas i do wyprzedzania(kompletnie nie bylo na to miejsca, a ja jechalem jak wszyscy) jak jego tylne kola byly na wysokosci powoly mojego samochodu to kierowca tira bez kierunku na prawy pas, ledwo wychamowalem zeby mnie nie zamiotl z drogi a pozniej on oczywiscie jeszcze po hamulcach zeby w poprzedzajacy nie walnac i znow ledwno wychamowalem a koles za jakies niecale 100m kierunek w prawo i na jakis terminal zjezdzal..tak sie mu spieszylo. No ale takich przykladow to i wsrod kierowcow ciezarowek i osobowek(wczoraj pokazywali kolesia, ktory dostal za kilka minut jazdy ponad 100(slownie: sto) punktow) mozna mnozyc.

[Jackall]

Mogę powiedzieć coś od siebie jako przedstawiciela tego "jakże pochlebnie nazywanego" zawodu. Jeżdżę troszkę po różnych częściach naszego pięknego kraju i trzeba przyznać, że za każdą kierownicą i w każdym zakątku Polski i nie tylko może zasiąść debil który patrzy tylko na siebie i uważa że na drodze on jest najważniejszy. Nie chcę nikogo bronić czy oczerniać. Tylko trzeba brać jeszcze jedną rzecz pod uwagę dlaczego TIRowcy prawie zawsze jadą na odcięciu - to nasz ukochany czas pracy kierowcy, nie będę wdawał się w szczegóły bo to nie miejsce a gdy ktoś będzie chciał dowiedzieć się coś więcej na ten temat to niech pisze pw albo zapyta wujka google
Ja jadąc osobówką (szczególnie z rodziną) nie mam w zwyczaju śpieszyć się ale w pracy to już czasem inna bajka bo mam ściśle określony czas żeby pojechać w dany punkt i z niego wrócić a jeżeli nie to mam bonusowe 11h do spędzenia w samochodzie zamiast w domu z rodziną. Przypuszczam, że nikt z kierowców osobówek nawet nie pomyśli o takim scenariuszu.

[robertdg]

Cytat:

Nie zatrzymywanie się w zimie (na ośnieżonej lub oblodzonej drodze oczywiście) na wzniesieniu gdzie jest znak STOP akurat rozumiem i nieraz jest to jedyna możliwość przejechania przez takie wzniesienie, teraz jeżdżę solówką która jest dużo łatwiejsza do opanowania szczególnie zimą ale uwierz Robert, że zestawem nie ruszysz w takiej sytuacji i nie pomogą tu żadne łańcuchy itp.

Nie tłumacz mi tego, ja to doskonale rozumiem, problem w tym, że ten podjazd jest permanentnie odladzany, niedaleko jest skupisko kilku fabryk - wyobraż sobie co by się stało, gdyby choć jedna ciężarówka tam utknęła, paraliż liczony w milionach, sa firmy które sa odpowiedzialne za czystość na tej drodze i nie ma bata, aby załadowany baton o wadze całkowitej osiągającej 40ton nie chciał ruszyc w zimie pod to wzniesienie.


Ja rozmuiem wasz czas pracy, rozumiem, że lepiej spędzić pół dnia z rodziną niż w kabinie pojazdu, ale trzeba użyć wyobraźni i nie gnac na złamanie karku, gdy wiadomo, że sytuacja jest cieńka jak tyłek węża, aby jej sprostać.

[krzychu]

[MITSUBISHI_WRC]

Kierowca tzw tira czuje się pewniej w dużej maszynie, bo jak do czegoś dojdzie.... to wiadomo w większości przypadków ''tirowiec'' przeżyje. A z osobówki może zostać ale zmiażdżona blacha, tak szczerze to nie przepadam za kierowcami dużych samochodów. Oczywiście nie wrzucam wszystkich do jednego wora, bo i po jednej i po drugiej stronie znajdą się ''kierowcy''.

EDIT: Krzychu wyprzedził mnie końcówką ostatniego zdania.

Kierowca tzw tira czuje się pewniej w dużej maszynie, bo jak do czegoś dojdzie.... to wiadomo w większości przypadków ''tirowiec'' przeżyje. A z osobówki może zostać ale zmiażdżona blacha, tak szczerze to nie przepadam za kierowcami dużych samochodów. Oczywiście nie wrzucam wszystkich do jednego wora, bo i po jednej i po drugiej stronie znajdą się ''kierowcy''.

EDIT: Krzychu wyprzedził mnie końcówką ostatniego zdania.

[Jackall]