Grzesiek_o - 18-07-2013, 22:18 Ja natomiast kupiłem zestaw (z pompą + zwrot starej) za około 800 zł w łódzkim serwisie VW. Ale chłopcy nie chcieli się za to zabrać. Mówili że mogą być inne momenty dokręcania śrub i takie tam pierdoły. Pojechałem więc do zaufanego warsztatu. 450 zł. za robotę. Serwis VW podkreślił aby od wykonawcy wziąć fakturę a nie paragon. Później okazało się że rolka ma średnicę wewnętrzna 12 mm, a oryginalna miała 10 mm. Nie chciałem przegwintowywać silnika. Serwis VW przeszukaj swą bazę, ale nie znalazł zestawu z potrzebna rolką. Musiałem dokupić osobno 300 zł. Jedyny pozytyw to to, że byłem u nich po godz. 17 a rolkę ściągnęli na 8 rano. rezon - 19-07-2013, 09:48 Aż dziwne. Jak kupowałem swój zestaw SKF to było wymienionych kilka silników, do których pasował. BSY był tylko jednym z.... Grzesiek_o - 19-07-2013, 21:05 No cóż? Silnika BSY w volksawagenie znają - tak powiedzieli. Powołałem się na BKD (tak ktoś tu na forum sugerowal) i taki zestaw dali. Być może coś przeznaczyłem, ale nie wydaje mi się. Rolka została na pamiątkę. Podarował ja warsztatowi, może się komuś przyda. Teraz to pojechałbym do sklepu WazCar (kiedyś mieli części do Łady). Tam cały rozrząd oparty na częściach Ina kosztuje około 650 zł z właściwą rolka i pompą wody. rezon - 20-07-2013, 10:54
Grzesiek_o - 20-07-2013, 17:44 Muszę was przeprosić za przeinaczone słowa, tzn. tablet wie lepiej co chcę napisać. Obiecuję zwrócić więcej uwagi, by nie było "po polskiemu" Anonymous - 09-09-2013, 14:41 w temacie rozrządu - co prawda nie mam jeszcze nastukanych 120kkm - ale już niesiony opiniom ASO VW żeby wymieniać rozrząd w 2.0 DID przy ok. 100 kkm sprawdzam tę sprawę,,, w serwisie wraz z rozrządem zaproponowano mi wymianę pasków, rolki i napinacza osprzętu, wiem że w innych silnikach też to się praktykuje, w tym wątku nie widzę jednak tego tematu, pytanie czy to robić czy też nie ? rezon - 09-09-2013, 16:29
 . 20kkm później do wymiany była też rolka prowadząca - na szczęście pasowała bodajże od Nissana i kosztowała 80zł. Robić czy nie - najpierw posłuchać rolek stetoskopem czy nie szumą, obejrzeć pasek czy nie ma uszkodzeń - a dopiero później wyrażać opinię.
13zbyszek13 - 12-09-2013, 11:37
Ja jestem świeżutko po wymianie paska rozrządu i rolki napinającej pasek alternatora. Reszta pozostała ORI zaprzyjaźniony mechanik po oględzinach stwierdził ze nie ma potrzeby wymiany nic więcej. Wymiany dokonałem przy przebiegu 120 000 km. lexus - 12-09-2013, 14:42 gdzie robiłeś ,mnie to też niedługo czeka rezon - 12-09-2013, 15:24
13zbyszek13 - 13-09-2013, 11:52 rezon jak zwykle na tym forum wiesz wszystko najlepiej a o tym ze znasz się na wszystkim to wiedzą już wszyscy. "TEN CO ZNA SIĘ NA WSZYSTKIM W PRAKTYCE NIE ZNA SIĘ NA NICZYM" taka jest moja zasada i przy niej zostanę Identyczna diagnozę postawiło ASO jak mechanik który mi robił ostatni serwis mojego miśka. A wierz mi na słowo ładne autka naprawia i przywraca do życia nawet z lat 50 poprzedniego wieku. A żeby to zrobić to trzeba mieć sporo pojęcia, ogromna wiedzę no i możliwości warsztatowe. [ Dodano: 13-09-2013, 11:54 ]
Wielkie Księstwo Rembertów. lexus - 13-09-2013, 14:03 domyślam się ,ale chodziło mi o namiary rezon - 13-09-2013, 16:25
Rozumiem, że cieszysz się, że zaoszczędziłeś 400zł - bo tyle kosztowałyby cię rolki i pompa wody. Ale w instrukcjach serwisowych jest wyraźnie wpisana wymiana paska wraz z rolkami napinającą i prowadzącą - to nie jest moja wiedza tylko zalecenia producenta. Bardzo często mają ślad prowadzenia paska (tak było na moich) i ich pozostawienie spowodowałoby przedwczesne zużycie paska rozrządu - czego nikomu nie życzę. Patrząc się na pracę niektórych mechaników nie mam kompleksów niewiedzy, a na pracę innych czuję duży szacunek dla ich wiedzy i umiejętności. Bywają różni. Dziwi mnie, że twój mechanik zdecydował się nie przestrzegać instrukcji napraw, ale OK. Może miał powody. BTW pompy wody często padają w tych silnikach przy przebiegach ok. 150kkm - wspomniał coś o tym? Jeszcze jedno - był czas, kiedy niemal wszystkie naprawy samochodów robiłem sobie sam z naprawami głównymi silników włącznie. Piszę niemal - bo np. do wymiany sprzęgła potrzebowałem pomocy. polecam lekturę http://www.blogomotive.pl...ie-tylko-pasek/ http://regiomoto.pl/porta...cuchem-poradnik http://www.abs.org.pl/?aid=35 w ich świetle tym bardziej dziwi wymiana wyłącznie paska. A może jednak rolki też wymienił tylko nie wspominał o nich bo dla niego to oczywiste. 13zbyszek13 - 19-09-2013, 11:09 JCH - NUDZISZ SIĘ  I POSTANOWIŁEŚ POKAZAĆ JAKI JESTEŚ WAŻNY ?
[ Dodano: 19-09-2013, 11:10 ]
Zadzwoń to Ci powiem. [ Dodano: 19-09-2013, 11:11 ]
Zadzwoń to Ci powiem. JCH - 19-09-2013, 11:46
Moja rada jest taka - zamiast atakować (kogokolwiek) personalnie (tak się zwykle robi w przypadku braku argumentów merytorycznych) skup się na problemie i "atakuj" problem a nie osobę, która ma inne zdanie. Masz jakiś problem to jest od tego stosowny dział - tu jest temat o rozrządzie. |
||||||||||||||||||||||||||
