Morfi - 20-07-2012, 21:31 jak juz kiedys tam pisałem gd na zwykłej 95 nie jedzie. potrzebna mu 98 
Bimber - 24-07-2012, 21:42 więc tak.............. reset zrobiony, wlany 98bezsiarkowy ze statoila i dalej dupa. niby wszystko jest ok. obroty nie falują silniczek pracuje równo i cicho, brak błedów i.......... mocy:-) Mam od kilku dni 100-u konną firmową fabię TDI i naprawdę różnica kolosalna. Co jeszcze może być przyczyną braku mocy? Morfi - 25-07-2012, 05:35 Bimber, możemy sie gdzies kiedys umówic w Katowicach ? Bimber - 25-07-2012, 19:51 Jasne. nie widzę problemu  Do 3-go sierpnia pracuję w bielsku. później już w katowicach. Zgadamy się.
[ Dodano: 25-07-2012, 20:56 ] Bardzo chętnie się z tobą spotkam(kuwa. jak na portalu randkowym) Wreszcie zerknie na cari ktoś kto ma pojęcie
[ Dodano: 25-07-2012, 21:14 ] Czytałem właśnie temat o obciążeniu silnika przez klime. u mnie klima pracuje na okrągło. Jutro spróbuję pojeździć na wyłączonej. wichura1 - 30-07-2012, 21:26 Już nie przesadzaj z ta klimą, ja mam 1.6 MPI z klimatronikiem (czyli sprężarkę 90) i jakoś specjalnie przy przyspieszaniu nie ma dużego spadku mocy. Tym bardziej w GDI nie powinno być to odczuwalne. Jeżeli nie ma błędów sprawdzaj elementy wykonawcze czyli świece, fajkocewki. Jak sprawdzasz błędy? Morfi - 30-07-2012, 21:27 wichura1, jest bardzo odczuwalne spokojnie 10 % i9i - 31-07-2012, 16:57 Ja przy wyprzedzaniu jak mam średnio miejsca to klimę wyłączam, bo mam wrażenie, że się nie zbierze 
Budrys - 02-08-2012, 18:27 Też kiedyś pisałem jak u mnie jest. Teraz na klimie auto ma 50km, bez 75km  po mieście pali 11l na trasie 6l. Na jesień i zimę zapiernicza jak trzeba, w lato i ogólnie im cieplej tym gorzej
|
||||||
