Krzyzak - 31-10-2017, 10:12 Rzadko proszę o informacje, ale wczoraj poległem na zbijaniu przegubu zewnętrznego. Imadło, przecinak i 2kg młot - waliłem aż do utraty sił  - nie zszedł.
Teraz nie wiem czy przegub od 2.5 V6 z 2002 r (automat) jest nierozbieralny? Bo już kiedyś zmieniałem przeguby u Lipy i zbiłem bez problemu... A wczoraj połamałem stół do którego było przymocowane imadło... robertdg - 31-10-2017, 18:16 Zaklinował sie seger rozpręzyny, musisz użyć sciagacza albo większego młota, zeby akcja równała sie reakcji to masa młota musi przewyzszac mase pólosi/przegubu, nie dziw sie ze stól wymiekł, musisz miec w zapasie nowy seger - te zamienne praktycznie mało kiedy pasuja Krzyzak - 31-10-2017, 21:11 Mam już info od speca japaneze, że to się zdarza. Na szczęście do wymiany jest sama manszeta a to się obecnie da zrobić bez ściągania przegubu. To nie jest seger tylko kawałek sprężystego drucika - w zapasie mam ze 20 na różne średnice rowka, ale nie będę już zbijał przegubu tylko założę od drugiej strony. Thermoplast powinien dać radę. robertdg - 31-10-2017, 21:26
Termoplast z GKN wchodzi bez problemu od strony tripoda przegubu wewnetrznego - to latwiej rozebrac jacek11 - 01-11-2017, 08:49 N TVN TURBO kiedyś łysy pokazywał jak założyć osłonę przegubu bez zdejmowania go. Znalazł plastykowy stożek,posmarował jakimś smarem,i po nim wsunął osłonę. Co ciekawe,nie pękła,mimo że była bardzo rozciągnięta. 
[ Dodano: 01-11-2017, 09:09 ] Tutaj koleś ma przyrząd do tego. https://www.youtube.com/watch?v=VqZ2kCbU5C8 Hugo - 01-11-2017, 09:19
Krzyzak - 01-11-2017, 21:26
i dlatego szczypce Segera (od nazwiska) są tak skonstruowane, żeby w te oczka wcisnąć 
są teraz specjalne rozciągliwe osłony i do tego pneumatyczny przyrząd do rozciągania i zakładania przez przegub, ale ja miałem już dawno temu kupioną osłonę i chciałem wykorzystać dziś temat zakończyłem, zdjąłem przegub wewnętrzny, tripod, gumowy odważnik i założyłem od tej strony... robertdg - 01-11-2017, 23:21 Pierscien osadczy bez otworów montażowych tzw typ SB, SW klasyfikowany do pierscieni segera https://www.albeco.com.pl...cze-segery.html Nie pytaj mnie dlaczego tak jest, tez kiedys myslalem tak jak TY ale fachowiec ze sklepu z łozyskami mi na to zwrócil uwage lukaz - 07-12-2017, 16:24 czesc musze zamówić przegub zewnętrzny do swojego EA2A sedan 2.0 benzyna z 99 roku to bedzie ten z 24 ząbkami wewnątrz? nie mam niestety mozliwosci sprawdzeia bo auto za granicą Producent Nkn Indeks G15032 Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 24 Zewnętrzne uzębienie, od strony koła 25 Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] Numery OE MITSUBISHI: N-7195-2H MITSUBISHI: 067-27195 jest jeszcze Lokalizacja w aucie: od strony koła Długość całkowita [mm]: 160,5 Długość 1 [mm]: 95,5 Średnica pierscienia uszczelniającego [mm]: 54 Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 33 Zewn. uzębienie, od strony koła: 25 Gwint zewnętrzny [mm]: 22x1,5 Ilość zębów obręczy ABS: 43 Producent Numer OEM ASHUKI MI-2H0I JAPKO 62545 MDR MCV-8545 MITSUBISHI MN156271 Hugo - 07-12-2017, 19:12 lukaz, uzębienie wewnętrzne na 100% 24 zęby, ale zewnętrzne (do skrzyni) może być na 27 zębów. Skrzynię masz manualną czy automatyczną? Krzyzak - 07-12-2017, 20:24
Hugo - 07-12-2017, 20:47 Ajj, sorry. lukaz - 10-12-2017, 15:48 dobra mam przeguby jakies instrukcje co do demontazu mogl bym prosic maximus84 - 15-01-2018, 12:43 Witam, Panowie potrzebuje pomocy z wymianą przegubów wewnętrznych z lewej i prawej strony. Wymieniłem oryginalne przeguby na nowe zamienniki i tu dałem ciała efekt, że po 10tyś km znów mam specyficzne stukanie. Nie mam możliwości sprawdzenia ilości zębów i tu pytanie do was. Galant rok 2000 silnik 2,5 V6 skrzynia automat. Kolejne pytanie czy jak policzę zęby na przegubie zewnętrznym od strony koła to cała reszta będzie się zgadzać? Hugo - 15-01-2018, 14:28 maximus84, na wewnętrznych masz na 100% 27 zębów do skrzyni. Liczenie zębów na zewnętrznym przegubie nic Ci nie da, bo wszystkie wersje miały takie same przeguby zewnętrzne, nawet VR-4, czyli na 24 zęby. |
||||||||||||||
