robertdg - 19-07-2010, 23:00
Posmaruj uszczelke hermetykiem, a na zawsze zapomnisz co znaczy miec przedmuchy na uszczelce, a jak bedziesz następnym razem mial problem z glowicą, to najmiesz jakiegos żurawia co by ją zerwał z silnika 
Wybacz głupie żarty, przyznam, że widziałem już głowice złożone na hermetyk i na sylikon. Mi się wydaje, że jakby ta uszczelka była metalowa, to by z nią nie było problemow, głowica swoją drogą, zawsze możesz blok oddać na przygotowanie pod wykonanie uszczelnienia glowicy  są firmy specjalizujące się w tym, albo poszukac firmy co by wykonała metalową uszczelke pod glowice.
Jak się okaże że wada będzie tkwić w głowicy (czego nie życzę), to SWAP-uj na Petrol, albo Twin Turbo Petrol 
Owczar - 20-07-2010, 19:56
Właśnie nad tym się zastanawiam  Ale wolę 1 scenariusz
Andrew - 20-07-2010, 19:58
Ale nie zapeszajmy, będzie dobrze
Andrew - 22-07-2010, 20:57 Owczar ściągnąłeś głowicę? Owczar - 22-07-2010, 21:37 Tak, dzisiaj pojechala na warsztat. Nie widac wyraznych przedmuchow... Na upartego cos widac... Mam nadzieje ze nie bedzie peknieta :/ Czeka nowa uszczelka Victor Reinz, tej samej firmy pod kolktor. Ale dalem ciala i zamowilem tylko podkladki pod wtryski, a zapomnailem o podkladkach pod koncowki :/ musze teraz szukac w okolicy na sobote. Wymienilem tez zwrotnice z tylu, wszystko pnp, ale nie moglem odkrecic przeowdu hamulcowego i musze zarabiac rurke :/ Ogolnie ciezki dzien. Upal okropny 
Andrew - 23-07-2010, 06:37 Owczar szybko działasz
Owczar - 24-07-2010, 17:32 Głowica wczoraj powędrowała na swoje miejsce. Nie obeszło się bez problemów po drodze. Najpierw zastała mnie noc, bo głowicę późno odebrałem, a potem skręciłem źle przewody od oleju między pompą podciśnienia i turbiną. W kilka minut wypompowało 2 litry oleju :/ Potem problem z hamulcami... Opisywałem w dziale EA. Na szczęście z uszczelką jest teraz pok. Płyn w normie. Silnik pracuje równiutko. Przy okazji zaślepiłem EGR. Wcześniej odcinałem go przez zaślepienie podciśnienia i były problemy... Teraz włożyłem kawałek blaszki z puszki  W dolocie było nagaru jak w kominie, szczotka druciana, a potem mycie pod ciśnieniem. Szkoda było żeby znowu się zasyfił... Sypało się z kolektora jak go wziąłem w rękę. Uszczelka dokręcana według manuala, mam nadzieję, że tym razem wytrzyma dłużej
Po wymianie i odpowietrzeniu pedał wpada mi w podłogę :/ Andrew - 24-07-2010, 17:38 To fajnie, że wszystko wyszło ok. Bez dodatkowych kosztów Teraz nic tylko śmigać...
Owczar - 24-07-2010, 17:40 Tak, tylko hamulec albo odrazu w podlogę, albo za 3 razem Kupię reperaturkę i zobaczę czy coś się zmieni, bo juz pomysłów nie mam
Ale tarcze z tyłu wyglądają o niebo lepiej niż te stare zardzewiałe bębny
robertdg - 24-07-2010, 17:46
Owczar - 24-07-2010, 17:53 No pewnie, że nie
Teoretycznie tak, a w praktyce troszkę tempo wchodziło zakończenie metalowe pancerza i było krótsze. Przez co nie dało się włożyć zawleczki. Ale wbiłem młotkiem i siedzi sztywno. Długość linek ok. Nie naciągałem nic i ręczny bierze na suchym asfalcie, a wcześniej nawet na mokrym nie dawał rady
Owczar - 30-07-2010, 11:49 W końcu problem hamulca rozwiązany Teraz hamuje dużo lepiej
Po wymianie uszczelki jest wszystko ok, poza małym wyciekiem na łączeniu dolnej rury z rurą przy głowicy. Muszę to poprawić
Przyszedł już sterownik GSM i nokia 3410 do zdalnego sterowania Webastem. W związku z tym w najbliższym czasie pobawię się zabawką która czeka na założenie od wiosny. Pogoda sprzyja. Przemyślane już jest wszystko, więc teraz wolny weekend i można działaś ;D Owczar - 01-08-2010, 18:38 Ostatnio miałem troszkę czasu i troszkę porobiłem przy aucie... Niedawno przyszedł sterownik GSM do Webasta, więc wkrótce może je w końcu wrzucę
Niestety kabelek do telefonu musiałem przerabiać, bo wybrałem sobie taki, do którego nie było... Wybrałem najbardziej dostępny z możliwych do podłączenia. Chciałem 2 systemowy, żeby miał lepszy zasięg. Padło na Nokię 3410
Po pierwszym lutowaniu nie chciał się włączyć, ale na szczęście zadziałało
Informacje nt modułu:
Zdjęcia z prac: 
W sobotę sobie zainstalowałem kamerę cofania, która czekała na to od grudnia (dostałem w prezencie )
Tak jak planowałem, widok z tyłu na zderzak, abym widział odległość od pojazdu za mną. Zamontowałem w listwie nad rejestracją. Niestety nie dało się uzyskać większego kąta przez brak miejsca Więc jest jak jest. Łapie sporo rejestracji, ale cofanie jest przyjemniejsze W nocy też super widać.
Tak to wygląda z tyłu z zaznaczonym polem widzenia: 
A tak wygląda na monitorze: 
Czerwone punkty są oddalone od tyłu o ok pół metra. Wyznaczają idealnie szerokość auta. Wyświetlacz będzie suwany do otworu nad radiem. Póki co muszę troszkę poprzerabiać, pociąć i pomalować, bo jest tam mało miejsca. areksz121 - 01-08-2010, 19:04 Owczar, nieźle Ci to wyszło Jak już wszystko poupychasz to daj znac ile cały Gal waży
Andrew - 02-08-2010, 20:11 Owczar, ale teraz woza dobajerzyłeś 
|
||||||||||||||||
