Bizi78 - 25-01-2019, 17:59
Nie wiem jak w ASO ale na wschodzie oryginał kosztuje 220€  .
Krzyzak - 25-01-2019, 20:39 zrobiłem kilka regeneracji altków i nigdy ori regulator nie był uszkodzony owszem - dawał niższe napięcie, ale to było normą dla kogoś kto zna sposób ładowania w Galancie oraz znaczenie 4 przewodów (wiele aut ma 2 a 3 to już jest bizancjum  )
co innego zamienniki vrangsinn - 25-01-2019, 22:07
rozwiń Swoją myśl odnośnie 4 przewodów i ich braku zrozumienia "fachowców" tak dla laika... czy nawiązujesz tutaj do sterowania przez ECU?? podobne objawy (rozładowywanie aku + słabnące światła także miałem, ale po odcięciu przewodu od ECU problem ustał - jest tutaj wątek na forum o tym), nie mniej temat mnie interesuje. Jak możesz rozwiń Krzyżak. Krzyzak - 26-01-2019, 19:18
a tymczasem on tak działa i już i jak sam wspomniałeś po odłączeniu przewodu sterowania nagle się "naprawia"... -Fenek- - 26-01-2019, 19:54 Ale ECU raczej nie puszczałoby do instalacji celowo 15,5-16V. To jest według mnie największym problemem tutaj. pierafal - 27-01-2019, 10:10 Zesputy alternator odeslalem, a w poszukiwaniu lepszego caly czas korzystam z samochodu. Przejechalem kolejne ~250km i o dziwo, sytuacja z wyzszym napieciem nie powtorzyla sie. Co myslicie o takim alternatorze (regenerowany na orginalnych czesciach): https://allegro.pl/oferta/ja1519-alternator-mitsubishi-galant-2-5-v6-7657230248 Czy dobrze rozumiem, ze macie watpliwosci czy to rzeczywiscie alternator czy moze komputer? Jak dziala sytem ladowania w galancie, kwestia tych 4 przewodow? Elektryk stwierdzil ze w galancie jest dodatkowy przewod do "wzbudzenia" alternatora. Czy to jest tak ze alternator jest wlaczany i wylaczany kiedy potrzeba, czy raczej komputer steruje regulatorem napiecia? Krzyzak - 27-01-2019, 12:18 Wyższego oczywiście nie, to już jest ewidentnie jakieś uszkodzenie. szwagierr - 27-01-2019, 13:09
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=105772 |
||||||||||||||
