morosophem - 23-03-2009, 12:33 U mnie w V6 po lifcie czujka też nie działa. Nie mam psików na reflektorach. 
Matik608 - 23-03-2009, 14:59 morosophem, bo po prostu go nie masz... Marti - 24-03-2009, 08:31
U mnie na 100% (wiem bo wymieniałem) są 2 pompki - ta bliżej środka to przód a ta od błotnika to tył. Różnią się ciśnieniami a zatem i numeracją. W takim wypadku jest szansa na wsadzenie 3 i czujnika ale z tego co oblookałem zbiorniczek to trzeba w odpowiednim miejscu (oryg. zaślepionym) wyciąć otwór (jest miejsce od strony pompy kilmatyzacji jak się nie mylę). Matik608 - 24-03-2009, 12:36 Marti, ale Ty masz kombi wiec wiadomo ze masz dwie pompki. ja mam sedana a zbiornik tez jest od sedana i mial spryskiwacze lamp i wiem to na 100% i czujnik tez mam, i caly bajer polega na tym jak ten czujnik podlaczyc zeby sie zapalala lampka jak nie bedzie plynu  
[ Dodano: 11-04-2009, 13:09 ] ehh chyba bedzie  z tego czujnika  wczoraj wyciagałem lampe bo mi zaparowala, wyjąłem aku i lampe, i zobaczyłem dwie identyczne wtyczki jak tam przy zderzaku co myslalem ze sa własnie od czujnika 
wie ktoś od czego to jest? niech ktoś wrzuci fotke kto ma spryskiwacze w galu jakie kable sa podlaczone pod czujnik. [ Dodano: 01-12-2009, 17:30 ] a wiec znowu napadło mnie z czujnikiem płynu i tak: czujnik mam,
żarówka jest wczoraj rozkreciłem zegary i mam tam wszystkie żarówki, no i te tajemnicze kable wiszące z prawej strony 
i dzisiaj meczyłem te kable pół dnia lecz niestety z bardzo negatywnym skutkiem  doszedłem że oba kable są (+) miernik pokazywał 12V przy obu kablach dodając mase, czułem sie jak bym rozbrajał bombe dotykając do nich masy, po dotknieciu masy do zielonego... rozległ sie dźwięk klaksonu  po zetknieciu masy z żółtym zaczeło sie spawać  dałem ten żółty do czujnika i mase do drugiego kabla od czujnika ale niestety nic to nie dało i dalej iskrzyło, i tu pojawia sie problem, przestał mi działać klakson, po zapoznaniu sie z bepiecznikami spod maski wyszło mi że jest to bezpiecznik (d) to co trzymam w rece na zdjeciu, wie ktoś czy można coś takiego dokupiś? czy szukać po allegro od jakiegoś gala
wiec reasomują gal nie ma instalacji do czujnika plynu i trzeba sobie dać z tym spokój 
to coś tak jak z czujnikiem zapiecia pasów, żarówke mam a nie świeci a szkoda..
jeśli ktoś ma jakieś pomysły, sugestie co do tego czujnika to piszcie, nie znam sie na prądach za bardzo a może jest jednak jakiś sposob zeby to zrobic. pozdrawiam 
QwiateQ - 08-02-2012, 22:25 Trafiłem na ten wątek przypadkowo, szukając zupełnie czegoś innego. Skoro już tu jestem:
Nie widzę powodu - Dlaczego?     
Jak sprawdzić?: Zewrzeć dwa piny, 3 i 4, żeńskie we wtyczce 2x2 w okolicach zbiorniczka spryskiwaczy. Zwieramy dwa cieńsze przewody z tej wtyczki! Zapala się lampka "między olejem a akumulatorem" na wskaźnikach Czujnik od Opla Omegi na Allegro - ~20zł Wtyczka SuperSeal komplet - 8zł Taśma izolacyjna - 1zł Own Time and fun - priceless Czujnik pasuje 1:1, należy wiercić otwór ciasno pasowany i uszczelnić klejem silikonowym Jak w zbiorniku jest resztka na kilka spryskiwań zaczyna świecić - Działa!
Pozdrawiam Q Matik608 - 09-02-2012, 10:31 QwiateQ, o których kablach mówisz? u mnie nie ma innych kabli poza tymi na zdjęciach wyżej. QwiateQ - 09-02-2012, 22:02
O tych: A28   
To coś masz wybrakowaną wiązkę elektryczną a na pewno unikatową 
krzysztof.kj5 - 11-02-2012, 16:29 Sprawdziłem dzisiaj u siebie, i znalazłem oprócz tych które pokazał Matik608 jeszcze jedną wtyczkę szczepioną razem z tymi okrągłymi i z drugą od pompki, niestety była mocno zaśniedziała i żeby złączyć te kabelki musiałem ją odciąć. Wygląda tak... 
Po złączeniu tych kabli które zaznaczyłem i wymienieniu żarówki w zegarach świeci się kontrolka wiec działa. w poniedziałek kupię czujnik i zobaczę co z tego będzie... Galanta mam z 98roku w sedanie, bez spryskiwaczy świateł. może komuś się to przyda. Pozdro. QwiateQ - 11-02-2012, 18:02
Dokładnie tak jak u mnie.
Nie pochwalam, chyba że zarobisz konektory. Ta wtyczka jest od pompki która oryginalnie ma w sobie czujnik płynu spryskiwaczy. Pompa ta służyła tylko jako napęd spryskiwaczy reflektorów. Powodzenia. ALEX-77 - 18-02-2012, 19:35 Właśnie jestem na etapie podmiany zbiorniczka spryskiwaczy na tego z dwoma pompkami i czujnikiem płynu,powiedzcie mi proszę czy do wymiany zbiornika muszę zdemontować zderzak czy da radę bez sciagania ? robertdg - 18-02-2012, 21:07 Najlepiej zdemontować zderzak bo trochę ciasno krzysztof.kj5 - 19-02-2012, 11:55 Mój patent dla mniej ambitnych Kupiłem czujnik na allegro z kostka i kawałkiem kabli od bmw. Jednak wykręcenie zderzaka a przynajmniej halogenu żeby wyjąć zbiornik to trochę sporo czasu więc zdobiłem otwór w zbiorniku tam gdzie był dostęp bez demontażu czyli od strony silnika. spasowałem iglakiem, dla pewności czerwony silikon, złączyłem kable z wcześniej odciętej kostki, zaizolowałem i działa. Roboty na spokojnie z 15 minut. Matik608 - 27-02-2012, 21:58 krzysztof.kj5, masz może foto tych kostek co miales w instalacji do podłaczenia czujnika? u mnie nie ma żądnych kostek
krzysztof.kj5 - 03-03-2012, 17:04
Zdjęcie tej kostki masz kilka postów wyżej, była szczepiona razem z dwiema takimi okrągłymi nie wiem od czego. Zdjęcia nie mam, ale szukaj między zbiornikiem płynu a błotnikiem, ewentualnie przy halogenie powinna być chyba że ktoś ją wcześniej odciął. DanielBogusz - 08-07-2012, 06:53
Na screenie widać, że 28, 31, i 32 idą z jednego źródła, na aukcji znalazłem czujnik już w tyczką i uciętym przewodem od omegi B. Jeśli nie ma kostki to można się podczepić przecież, czujnik prądożerny przecież nie jest, nawet jeśli byłyby 2 wersje, że są 2 lub 3 kostki to i tak obciążenie linii jest takie samo pewnie w obydwu wersjach. |
||||||||||||||||||||||||||||
