Matejko - 19-03-2007, 20:20 jedz do aso volvo popros o tulejki do s/v40 - bys to wiedzial jakbys przeczytal temat, zaplacisz tam z 80zl, a w sklepach do japoncow szukaj wiatru w polu 
Chooper - 19-03-2007, 22:14 zadzwoń do japaneza to wysle Ci komplet
spamer   
Anonymous - 19-03-2007, 23:05 znalazłem fakture z ASO Hyundai/Mitsubishi w Kielcach i cena kompletu tulejek (plastykowe + stalowe) na przód czyli same pod skrzynią (bez tych pod lewarkiem) poniżej 40zł Anonymous - 20-03-2007, 09:42 Mea culpa, fakt nie przeczytalem calego tematu Wielkie Dzieki za cierpliwosc i pomoc
JaGrab3 - 20-03-2007, 10:23 Ta ja pytalem kiedys o to w Volvo w krakowie no i tam za komplet 150 zł  , wiec zawsze trzeba popytać
Matejko - 20-03-2007, 11:03 adresy sprzedajacych czesci do volvo 1 tutaj tez mozna sprobowac Scandicar Lodz scandicar@scandicar.com.pl tel. +48 42 6898710 fax.+48 42 6898711 Scandicar Warszawa warszawa@scandicar.com.pl tel. +48 693 VOLVO 3 tel. +48 693 865 863 fax. +48 22 814 30 33 jezeli teraz ktos sie zapyta gdzie kupic to leci czerwony pasek 
Anonymous - 21-03-2007, 11:15 Nie ma to jak mniejsze miejscowosci .
Dzwonilem do ASO w Boguchwale - taka mala dziura pod Rzeszowem - moje rodzinne rejony i tam za tulejki i ich wymiane zycza sobie 140PLN. Taka cena brzmi juz zachecajaco. JaGrab3 - 21-03-2007, 13:32 Wymiana tulejek to jest zabawa dla lewusa zupełnego na 20 minut max, razem z szukaniem kluczy i zbieraniem upadających oringów Anonymous - 21-03-2007, 13:43
tylko tych przy skrzyni, do tych pod lewarkiem trzeba podnośnik albo kanał, zeby się dostać JaGrab3 - 21-03-2007, 14:20 No no oczywiscie kanał wskazany
Chooper - 21-03-2007, 19:48
ee tam, ja tam wszystko na leżaka zrobiłem na jednym podlewarowaniu 
JaGrab3 - 21-03-2007, 22:34 Hah można też dziure w ziemi znaleźć hehe i najechać! Anonymous - 29-03-2007, 10:35 Witam mam pytanko. Zmieniałem mieszek lewarka skrzyni biegów w Carismie. Po wymianie okazało się że biegi nie chcą wskakiwać. Jedynka i dwójka wchodzi dopiero po uniesieniu dźwigni lewarka. Wsteczny dopiero jak podniosę go bardziej i oprę o blachę. Czy uszkodzeniu uległy tulejki. Wcześniej przed wymiana wszystko było ok. Czy jest jakaś cześć czego mogłem nie założyć. Była gałka sprężyna stożkowa, plastik na długości całego lewarka, plastik mocujący mieszek i to wszytko. Na lewarku w dolnej części jest plastik a na nim dwa gumowe oringi. Jak powinien być złożony ten lewarek. czy ktoś go składał. Chcę odrazu też wymienić gałkę. Ta ma wyrobiony plastik i się mi obraca. [ Dodano: 29-03-2007, 16:04 ] Witam czy wie ktoś gdzie można dostać drążek nr 4 http://www.mitsubishi-gra...egi_matejko.JPG ze schematu. Byłem po d autem i jest w jednym miejscu przerdzewiały i może pęknąć. Chooper - 29-03-2007, 20:43
na szrocie, albo na allegro z rozbitka
bardzo słabo szukałeś....15 sekund mnie to zajęło klepnij mnie
BTW. mam gorącą prośbę, abyś na przyszłość jeśli już nie możesz czegoś znaleźć, to nie pisz w tematach zupełnie z tym nie związanych. pozdrawiam
Anonymous - 29-03-2007, 21:05 Dzięki. Drążek już znalazłem na allegro za 50 zł. Chodzi mi teraz jeszcze o problem z dźwignią zmiany biegów.J akie części są przy lewarku. Ja mam gałkę, plastikowa rurkę, stożkową sprężynę, dwa gumowe oringi. Tak jak pisałem żeby wrzucić ją muszę podnosić dźwignie w miejsce wstecznego. Wsteczny żeby wskoczył muszę ją jeszcze dalej przesunąć ale wyskakuje z plastikowego bolca na lewarku. Czy przy wymianie mieszka coś zgubiłem. Gałka teraz mi się obraca w różne strony. Uszkodził się środek gałki chyba przy ściąganiu z frezowanego lewarka. |
||||||||||||||||||
